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もう販売終了の NDロードスター 990S …土屋圭市が最軽量モデルを峠で再試乗!内外装や中古車相場を工藤貴宏 藤井マリーが徹底解説



もう販売終了の NDロードスター 990S …土屋圭市が最軽量モデルを峠で再試乗!内外装や中古車相場を工藤貴宏 藤井マリーが徹底解説

今回ご紹介するのは…NDロードスター 990S。
以前もご紹介しましたが、峠道で試乗予定のはずが、雨天により高速道路での試乗となってしまいました。
しかし、ロードスターの中でも最軽量を誇る990Sは峠道こそ本領発揮。最軽量ボディと専用セッティングのサスペンションでコーナリングを楽しめるハンドリングマシンです。
990は大変好評でしたが、2023年に販売終了。現在では中古でしか手に入れることができません。
今なら新古車も多く販売されているので、新車同様のコンディションで手にしたい方は今がチャンスでしょう。

0:00 NDロードスター 990Sはすでに販売終了?!
1:57 990Sってどんな仕様?
3:36 1トンを切る為の軽量化ポイントは?
4:52 インテリアをチェック!
5:27 エンジンルームをチェック!
6:31 試乗インプレッション!超軽量の魅力を峠で堪能
15:24 試乗を終えて…峠で本領発揮の気持ちよさ!

■マツダ ロードスター 990S
新車時価格:2,955,000円
中古車相場:250万円~300万円
全長×全幅×全高:3915×1735×1235mm
ホイールベース:2310mm
車重:990kg
駆動方式:FR
エンジン:P5-VP[RS]
総排気量:1496cc
最大出力:132ps(97kW)/7000rpm
最大トルク:15.5kg・m(152N・m)/4500rpm
WLTCモード燃費 (km/L)=16.8

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#ロードスター #roadster

50 Comments

  1. デフがオープンとかマツダの開発はど素人しかおらんのかw走りを楽しむ車ではない。NBは本当に最高の車だったんだけどNC,NDは本当に酷い

  2. 補修用交換部品としては990Sの外装部品は用意されてるんだろうかと心配してしまう。

  3. ホイールとブレーキで990s選びました!
    車高下げて電車みたいになっちゃったからスペーサー入れてます。ホイール単体の売値高いからそれでもお得だと思いますね

  4. ROADSTERの由来は幌馬車からきてるみたいです。
    星→STAR
    ROADSTER=道ゆくものみたいな意味らしいです。

  5. 990Sオーナーです 土屋さんがニンマリしながら褒めてくれているので、忖度なしだと思います笑 ほんと、峠が最高に楽しい車です。でもジルコン酷評しないで〜

  6. 5:28 通常モデルのボンネット肉抜きはされてないんですか❓なかなか無い説明だったので乗った事ない私は気になってしまいました😅

  7. 前回ロードスター990Sは雨の女王出演だったので峠を走行しなかったの今回は晴れ女マリちゃんなので楽しみ❤

  8. ガソリン代って「あれだけ乗ったもんな~」って思うけど、ロードスターの場合は「あれだけ楽しませて貰ったもんな~」と感じるし、給油後は「また楽しめる~」と思ってしまうw

  9. 990Sでマリーさんの撮影会行ったことあるので褒めてもらえると嬉しいです。

  10. 8:14 イニシャルDのあのバトルを思い出すなー

    拓海「ラインが視えた!!」
    ロードスター「野郎!蓋のない側溝を物ともしないのか!!」

  11. 去年納車しました✨
    今は、冬眠中ですが早く春にまた車庫からだして乗りたいです❤

  12. 装備的にも重量的にも素晴らしいベース車両だと思います。
    リアの動きが良くないので、オープンデフから機械式LSDすると楽しさが格段に上がります。

  13. s990👍
    新車購入が出来ないのが残念ですね。
    安全装置の装備が必衰になっている昨今、出来たら違い状態のロードスターを今後も作って欲しいですね!
    そう思わせる、願ってしまう車です。

  14. 990Sオーナーですが、マフラーを前期型の「P5C1」に変えるとさらにメチャクチャ良いですよ!

  15. 14:45 土屋さんの「もう造ってないの」が本当に寂しそう。また販売して欲しいですね

  16. コルベットとかは爆音響かせてワーだキャーだ騒ぎながら乗る楽しみがあるけど、ロードスターは黙って味わうような楽しみがありますねぇ。

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