【高速道路】首都高”運転の難所”めぐり…なぜ一時停止が？
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Announcer 女子アナ美人
33 Comments
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BSM（ブラインドスポットモニター）必須の高速道路。
首都高速と名乗ってはいるが高速道路ではない
あくまでも首都圏バイパスと名乗ったほうが正解だと思う
基本、制限速度６０ｋｍなんだけど？
免許とってしばらく経つけど怖くて一回も首都高のったことない！笑
ちゃんと勉強してから行こうかな〜〜
初めて首都高走った時は混乱したなぁ
印象に残ってるのが箱崎JCT。激混みだし、何で左右に同じ湾岸線があるのか意味がわからなかった
でもウィンカー出すと、割とすんなり譲ってくれる人が多くて助かったね
止まれの理由調べてほしかった
そのなんで？を警察に聞いてくれないの？
普段もっとビュンビュン飛ばすくせに何故かどの映像もみんなゆっくり走ってて草
５７歳です。首都高だけは２０代で一回乗ったきり以降はのってません！怖いし混んでるし金出す意味ないでしょ
個人的な箱崎JCTだわ。 初心者の頃、何回間違えて上走らされたことか。
板橋JCTと堀切JCTは初心者の人からしたら4車線はきつそう、
特に東北道から高速でディズニー行く人は堀切JCTしくじったら銀座の方流れちゃうから気をつけて
自信ない人は東北道から外環三郷方面行くのが簡単かな
自動運転しか勝たん
現在はナビが詳細に形状を映し出してくれるからいいけど、俺が初心者の時は1人でルーレット族してたわ。
東京は下道もムズい
もちろん慣れたらなんてことは無いんだろうけど
トラックで神奈川、東京毎日高速走ってるけど
一番やっかいな高速の合流.分岐は
神奈川の
横浜新道の
狩場で合流するところ
あそこが一番やっかい
ワイプ邪魔
白実線は車線変更禁止じゃなかったっけ
癖の強い声のナレーターだな
情報がスッと頭に入って来ない
普段首都高を運転してる人でも場所によっては怖かったりするんですね〜交通量もあり複雑な道路を普通に運転してて凄いなぁと思ます。北海道は眠くなるくらい楽です笑
無理なら運転すんな
C2もめっちゃ怖いなと思います。
首都高環状線は初見殺しなポイントが何箇所かありますね。
何度か経験しないと判断力が遅い人だったら乗らない方が良いかも？
東池袋のPAから合流する場所は、日産GTRだったら余裕。ノンターボの軽トラだったらタイミング命でベタ踏みスタート命。
木下たった一度のコメントで滑るの凄いな
霞ヶ関から中央道方面に行けると思わせないようにした方が事故とか減るんじゃないかと。
大阪にも似たような場所があるけど、そこは本来無理したら行ける方向があるけど入り口看板にはその案内はありません。
しかしコレを見たら大阪環状怖いって言う関東の人の気持ちがわかる気がする。
この運転手さんお上手🙌🙌🙌
早めにウィンカー付けて、車間空けてもらえばおけ
霞が関→c1外回りからの4号線とか強烈
神田橋程度で戸惑ってたら首都高走れない
因みに、1962年の首都高速の開通と、1964年のオリンピックの因果関係は全く無いですよ！
あと、南池袋PAの本線流入口が一時停止なのは、加速車線が無くて見通しが悪いからです。
そして、南池袋PAの位置は元々料金所が有り、池袋線延伸の際の休憩所不足を補う必要があった上、都心で用地確保が難しかったから、南池袋PAがこのような構造になりました。
それから、使いやすい首都高にするために右側合流無くせ！ていう無能な意見あったけど、
構造物全部直すのに50年くらいかかる上に、予算も数千億円以上かかる。
しかもな、首都高速株式会社の筆頭株主は誰か分かってる？政府だよ。
不勉強ならテレビで意見するなよ。