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【GT-R】 松田次生 の 愛車 ” R33GT-R ” 連載企画 Kansaiサービス で愛車診断~ BCNR33 リフレッシュ企画 第1回~【新作】



【GT-R】 松田次生 の 愛車 ” R33GT-R ” 連載企画 Kansaiサービス で愛車診断~ BCNR33 リフレッシュ企画 第1回~【新作】

今日は関西サービスに来ていますえ僕の 21万kmのえまR33サーキットとか 街乗りをずっとしてるんですけども ちょっと最近気になるところがあるという ことで早速ね僕の車を診断していただき たいと思い [音楽] ますまあまあ な怖いすごいここもちょっと傷がみたいた ハブアア [音楽] です巨会さんよろしくお願いしますはい あのばっちり点検しますんでありがとう ございます大丈夫健康には健康はちゃ 大丈夫です一応健康診断せなかんから僕の 体は多分大丈夫だと思うんですけどこの僕 のR33は多分2011年ぐらいに勝って でもう21万kmぐらい走ってるんです けど結構もう走りっぱなしではい サーキットとかもちょこちょこ走たりとか してるんでちょっと僕の痛んでるかもそう 僕の体より痛んでると思うんで車はねあの 外観すごいめっちゃ綺麗なんですけど問題 は中身ですからねちなみにこの点検って どういうことされるんですかはいま人間の 健康シナと全く一緒でもう全てをえ点検し ましょうとだからエンジンの中からボデ 足回り塔を入れてですねここにもあるよう に試の点検記録語とかあるんですけども もう何種類もえ50コくらいのやつを全て 点検するんですよ最終的にこの車の状態を チェックしましょういやこれもうボツボツ やばいよとちょっとガかもわかんないけど 危ないぞっていうエンジンはもう死んでる かもわかんないよ危ないよっっていう パターンもあるしいやいやエンジンは調子 いいよでも足回りはダメだよねとかいそっ からですよね次にどうしましょうかって いうのはその先になりますからねなるほど なるほどやっぱり1番悪いところを チェックしたいこれもやっぱり年数かけて いろんな形を変えてですねえスタッフが やっぱりうん1番えやりやすくお客に説明 できるようにあのこの記録もですねえ改良 ができてですねでこれがずっと永遠にうち の方で保管してますのではいはいはいえ1 年後にこれて前こうだったよねうんうんえ ここだけ直したよねうんえ次はじゃここだ よねとかいろんなやつがデータ的に残り ますんでねうんうん僕なんかももう21万 km走ってサーキット走ってでもねあの普 乗り続けたいしやっぱりこの車大事にし たいし思い出があるしっていう人なんでっ はい これをねやっぱり毎年受けることて大事 ですよねそうねでやっぱり番問題なのが 中古で買ったか全然内容わかんないとか うんうんじゃあどういうものがついてるん だろうとかいうのも分かりますしさんの車 もしっかり点検しますから任してください よしさん今なんかここ悪いんじゃないか なって心当たりとかあったりするんですか そうですねもうやっぱりエンジンが結構 もうそのこの車まHKさんでやってもらっ て10年ぐらい経つと思うんですけどその 時にまやっぱりもうもうずっとサーキット とか街とか走りっぱなしで来ててもちろん ねオイル交換とかはちゃんとやってるん ですけどまちょっと最近タワー的に落ちて きたかなっていうのもあってあとこの車の 買ってから治らないあのポイントとしては 滝田とかで走った時にやっぱ110から 160の間のちょっと美浸透が結構出るん ですねでその浸透がペラなのかドラ車なの かあとひょっとしたらそネのあの ベアリング系なのかっていうのがちょっと 分からないんでそこは消したいなっていう のはあのあります次2 番 はい はいはいあの今ですねエンジン周りを見て コンプレッションが上がったんですけども 圧縮の方はですねえ10ぐらいありますの でえまああ全部6ととも均等に行けてると いうことでまちょっと安心かなというある んですけどもフラグを見てるとね結構 カーボンが多くてちょっとおいとかまじっ てのかなガンガンも全回で回した方が 焼けるかもわかんないけどちょっとねはい あの被りなまこれからまた走れば良くなる かもわかんないけどまエンジンの方はねえ 一応今のところはコンプレッションあり ましたんで今度は中の方じっくりと見たい なという風に思いますんではい進んで進め たい思いますあシリンダーかシリンダーの 麗傷とまサビとかああすげえも全然綺麗麗 はいオーニングの目にちゃんとへっ ドキドキしますねなんかドキドキするここ もちょっと傷がみたいないやピストンとか もしあのデトネーションとか起きてたら ちょっとねやばいっすも傷もないいって 良かった傷もないってなんか面白くねえよ な とやっぱオイル交換ちゃんと豆にしてた から良かったそメテありますよねメやっぱ オイル効果やっぱ向さん豆にしたそうあの ねやっぱり4000kmまでぐらいで やっぱり書いてる定期的に書いてたら やっぱりすごいあの調子はいいですよ やっぱりオイル長く使ってそのまホト返し のは全然良くないんでうんそう考えたら モチュールの300Vはなかなかいいのか もしれないですねもちあのねスポンサーし てもらってたんですけど300Vダメです か悪いこと言えないからねいやいや いやいやいやそ安いオイルでもいいから 再々買いた方がいいのか高いオイルで たまに書いた方がいいのかあの安いオイル はあのやめた方がいいと思あのやっぱり あのいいオイルを定期的に変え るっていうのは一番いいですねでもあの エンジンの中もスラッチも少ないですし はいうんあの教室の割にははい綺麗じゃ ないかなとうんオイルのおかげでもあると 思います良かったすめっちゃイル押します ね押してますね押してますねいこれでね ダメやったらオイル入れてたって言えない ですちどのぐらいの頻度でオイル帰ってた んすかいやもうさきと走ったら帰ってたり とかもうしょっちゅうましたし向さんその 意上あれオイルってやっぱ温度上がったら 書いた方がいいんですかサーキットあのね あのサーキット1回回してガンガン走ると イオとか上がるじゃないですかそれで4が 超えちゃうとやっぱりオイルが劣化します からうんうん逆に言ったらサキと走たって ちゃんとしてればああ全然大丈夫全然 大丈夫なねこれからあの下回りのチェック なんですけどどういうどこを見るんですか ねはいあのねまずあのげたでえハブの点検 をしますあとブッシュ周りえ下のブッシュ 周りが痛んでないかどうかいう部分と オイル漏れそれがドライブシャフトの ブーツですねはいえそういう部分をえ総点 という風になりますのでおいちゃんどやっ たハブあのアームアームですアームの型が アームの型すかやばいっすねボール ジョイントボールボールジョイントはいま 年寄りですからね悪いとこ出てくると思い ます HHPにちょっとはいえ下回りのですねえ 点検がぶち終われましたえやっぱりですね 色々と問題が出てきましてですね非常に ですね程度はいいんですけどもえまず後ろ のですねハイキャスのとこのえアームの方 のですねえブッシュの方の型が出てまこれ はねえ懸念変化がありますんでまこれ しょうがないかなとそれからラジエーター のちょっとですねええにじみ漏れがあり ますんでねアルミラジエーターの多分どっ かのクラックかにじみだと思うんでねそれ が徐々に来てるのかなということでえ発見 できましたあとはタービンのえリア側から ですね非常にえオイルが滲んで漏れてると いうのがありましてえ多分ブローバがリア の方にも入りますんでその部分はタービン もガタあってねひょっとしたらえそれが 吹いてるのかなえもう交換になるのかな メンバーとかが結構錆びてるじゃない はいとあの物資とかがありますんでまこれ あのねキラーで物資キラーついてますけど もはい錆びてるんでもうあの外して塗装 するよりは交換した方がまだ出ますんでね メンバーってメンバーまだ出たよな出ると 思メンバー出るんで交換した方が楽ですね さきと走っててああいうとこの錆から パキったらちょっと怖いですもんね表に あのプロトがね結構あのガいいんですけど 古い車ってでま変えられてるかもわかり ませんけど結構しっかりしててねそういう 分が良かったかなとクロスジョイントの ところが結構ガが出てですねえ交換が多い んですねうんでもうあの廃番になってます んで関西のカーボンシャフトもありますん でよろしくお願いしますいうことですね つけたいですねあとはパーチェックをし ながらですねえ車状態のしっかり見たいと 思いますんで はいさあえダイナモの上に僕の車が 乗っかってますけども乗りましたね乗り ましたねま僕の予想だとまあ500弱 ぐらいかなと思ってるんですけどただま 結構ねもう走ってたりとかタービンも結構 使ってるんであれそんな出ないと思います よ僕初めてです自分自分の車をこうやって うんこうやって回すのがグラフだけしか あのもらってないもらってグラフあこんな んなんやぐらいしかないんで実際ちょっと 回るの初めてなんで楽しみにしてますはい はい いびた [音楽] [拍手] 359 はいまあまあなまあまあ良かったですね まあまあ かおちょっと予想してたのと同じぐらいな 500はないだろうなと思ってたんです けどでもまあまあいいいいとこでしょいい とこですねでグラフもすごい綺麗ですから ああの全然長も全然悪くないですよこれ じゃやっっぱりHKさんがやっぱねあの しっかりやってやってくれてるなんか手 抜いてないよ なでもこれで新しいSSタービンつけたら うんもっと良くなるってことですかねうん までもタービンがどのサイズついてるか 分かりませんけどはいSSだったらまあ いいとこそういう同じぐらいかもわかんね 馬力的にはうんああなるほどでもこれ ぐらいの方が壊れなくてちょうどいいです かねあ全然いいと思う多分下からとまるん であの乗りやすいグラフだと思うんで普 だったらもとんがっちゃうんでああ なるほどなるほど面積がでかいんで結構 トルクフルでドカでも使えるんじゃない ですかね あえ今日1日僕のあの車を診断して いただきましたけども総評はいかがでした 年は食ってるんですけどねうんうん なかなかですね車が調子いいもんですから はい非常にですね下から使えてフラット トルクな特性でしたグラフもねえ出てます けどもそういう部分ですねあの非常に バランスよくんじゃないかなセッティング もえ完璧にうくできてるんじゃないかなと いう風に思いました年始があってね個体差 があってどんどんやっぱりえ経年変化でえ 弱っていくとこあるんですけどねえ次は 天下コイルとかですねえそういう弱って いくところ壊れやすいところですねえ メンテナスしながらやっていかれれば多分 あのトラブルもなく長く乗れるんじゃない かな思った以上によくできてましてつまん ねえなみたいなとこですねもっとボロボロ になってるといっぱい笑えたんですけども で多分これプロトタイプのタービンだと 思うんであ作品がな作品だと思うんでだ から逆に今のタービンがねどうなってるか ちょっとわからないですけど良かったら ちょっとねどんなカービンかってのを ちょっと味わってみたいですよねあのHS のGTもですね非常に進化してますしね あの開発の方もいろんなあの羽の形状を 作ったりとかあの車内的にもやってますん でねそういう分ではあのいい旅もいっぱい ありますんでねあのぜひえのタービンを そうですねとっかえてですねちなみにあの 僕ちょっと気になったのがリアメンバーが だいぶ錆びてたじゃないですねメンバー ことぎしり変えちゃえばいけるんじゃない その時にねあのデフのちょっとガがあそう なんですよあったんでねそれも一緒にねえ 下ろしますんで結構色々できますよデフは 楽しいよいやじゃ逆に言うとね今のこの nisoデフでまだまだ色々やりよある はいありますよね足でまだニスも多分売っ てると思うでサーキットリンク売ってるん でそれとメンバーとメバそう デバはいちょっとそれを次のステップで次 のステップでやりたいと思いますはいあの 非常にそういう分直されねまだまだあの車 良くなりますんでね [音楽] はいこれはレアですよえ今回僕の赤のR 33のえダイナーパックのこの馬力と トルク両方出てるんですけどまこれ裏にも あるんですけども これを読者プレゼントしたいと思います 是非ね皆さん記念に1枚どうですか [音楽] [音楽]

OPTION 本誌と連動した 連載企画 スタート。 松田次生 の 愛車 ” R33GT-R “を リフレッシュ して最後は 筑波サーキット へ持っていこう企画。その第1回は愛車の現状を知るべく Kansaiサービス へ。約10年走り続けたマシンのエンジン、足まわり、下まわりをチェック
。さらに、 シャシダイ で体力測定する。

【プレゼント応募はコチラから】
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※OPTION本誌は5月24日(金)発売の2024年7月号に掲載となります。

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※動画内の情報は当時のものです。

火曜・金曜:新作公開
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26 Comments

  1. kansaiチューンでリフレッシュ楽しみですね!

    「公爵向井さん」もお元気でトークも面白い?w

  2. 松田さんもうすっかり体は良くなったのですか?
    大きな事故を経験された時は、本当に心配しました。
    今後事故に遇われない事と、活躍される事を期待しています。

  3. 30数年前、スポーツカー全盛時代に友達とHKS関西に行きましたが、ただ遊びに行っただけなのに向井さんは
    気さくに相手してくれました。今もお元気そうで何よりです。

  4. 熱が入ると、結構ハーネスがヤバいらしいので、部品が出るうちに、発注(交換する必要まで無い)してキープしておくことを推奨します

  5. 向井さん元気そうで良かった、当時憧れたチューナーさんたちも高齢になってたり亡くなったりで気になってたから安心した(,,•﹏•,,)

  6. 自分に都合の悪い振動だけ消さずに 騒音と言う振動を消して欲しい もうそんな 時代じゃないでしょw って最近思うんだが?

  7. リア周りをごっそり…ブッシュとかニスモに打ち変えるのかな?よくないって言われたけど

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