【全長18m】連節バスを操る女性運転士 「離婚がきっかけ」29年乗務を続け無事故無違反 社内で”女性初の指導者”に 1日に密着【奈良交通】
運転するのは全長18mの長くて大きな
路線
バス慣れるまでがやっぱり大変やっ
たバス運転手を始めた理由
[音楽]
はリがきっかけになり
ます1人で子供を育てるために飛び込んだ
バス
会社で
は務めるトップ
ドライバーかっこいいなと思ってますもう
神のような存在
です
嬉しい思わず押したくなる人たちに密着
するお仕事
拝見ドライバー不足に悩む業界で日々
奮闘バス運転手のお仕事覗いてみました
おはようございます
ございすごい雨です
ね今回の主人公は中村近子さん56
歳私たちの通勤や通学を支えてくれるバス
の運転
[音楽]
です11分国8丁目からJR奈良西口行き
ですはいありがとうございますほ今日はえ
雨降りになっておりますので気をつけて
いってらいはいき
ます激しい雨の中でも出発前の点検は毎日
欠かさず
今はカンカンって高い音なんですけどここ
に響く感じが全然違うんですよ
ね近子さんはバス運転し歴29年奈良交通
一筋で働くバスを知り尽くしたベテラン
運転手
[音楽]
です見だし並みを整え
たら最初のバステ
[音楽]
進行住宅地を出発したバスは途中19の
バス停で通勤通学客を
乗せ30分ほどかけて終点のJR奈良駅
へ台循環扉が閉まりますご注意ください
ついてはすぐに折り返す重要な通勤路線を
担い
ます近子さんが務める奈良交通は県内を
中心に184路線を
運行1日およそ12万人が利用する奈良を
支えるバス会社です
働く運転手の数は967人でうち女性は
30
人その中でも近子さんは入社以来無事故
無反で新人主導も担当する奈良交通の
トップドライバーなん
ですやっぱり女性運転者の鏡ですもね
すごくえ対応がいいとえ好評をまいいて
おります
きますご注意
[音楽]
ください携帯電話は
定通話は
くださいざいました定期券ですます
ありがとうござい
ます走り始めてからおよそ4時間
半午前の勤務を終えて営業所まで戻ります
すいませんただいま
ですお客さんがたくさん乗る大きなバス
燃費ってどのくらいなんです
かか
さんタ
はい洗車を終え
たら夕方までは休憩になります16時過ぎ
からなんでそれまではあの出てもいいので
その間に例えば買い物
病院うん市
役所近子さんの今日の勤務シフトは朝と
夕方それぞれラッシュの時間に働き昼間の
5時間ほどは買い物や仮眠など自由に
過ごすことができる
シフタいだきます
シフトは日々違いなんと90パターンも
あるんだと
かもういつもニラめっこですね朝起きる
ために夜見てでそれに目覚ましを合わして
起きるっていう
[音楽]
感じよて人の人さんあのまずはスーパーで
お買い物今日はちょっとキャベツがあるの
ではいお好みをしようかなと思ってはいで
長いとかちょっと買ってきまし
た家の用事を済ませ
ます奈良県出身の近子さん運転が好きで
18歳になってすぐに免許をしとく自慢の
愛紗に両親を乗せて旅行にも行きまし
た社会人になってすぐ結婚し長男の
ゆうやけ
医療事務などの仕事をしていましたが27
歳の時大きな天気
が離婚がきっかけになりますこれから先
やっぱりお金もいることやから正社員で
働きたかったんですね何が1番いいかなっ
て思って大きい方のバスでやりたいなと
思って
昔から大好きな運転を仕事にしたい近子
さんはバスの運転士になりまし
た以来29年間無事故無違反で乗務を続け
6年前には新人に運転士の色葉を教える
指導運転者に女性で初めて就任しまし
た王無人の活躍を見せる近子さんの評判は
何の日やいやもう見てたら分かるいろんな
応用聞くしうん頼りがいのある女性
ドライバーですねいろんな経験もされてき
たし長い場もされてるのではいかっこいい
なと思って
ます出勤からおよそ7時間一旦仮眠を取り
ますお疲れ様ですます
[音楽]
常に人が足りていないと言われるバス運転
手のお
仕事昨年末大阪府南部を走っていた路線
バスが廃止されたのも運転不足などが理由
でし
[音楽]
たそんな中奈良交通では運転手を確保する
ため女
働環境に力を入れていて女性専用の休憩室
を整備したり子育てや介護に取り組む社員
のため勤務時間を昼間だけなどに短縮
できるデイタイム社員制度を
導入運転手の要請と積極採用に力を入れて
います
少し休めました4時半ぐらいからえ78時
ちょ半ぐらいまでです
ね夕方からの北クラッシュに向け今日2回
目の勤務が始まりまし
た今から運転するの
は今日私が乗るのはこのバスになります
これは連接バスとなり
ますなんと全長18mの連接バス中間が
ジャバラ構造になっている連接バスは通常
の路線バスより7mほど長くおよそ1.5
倍のお客さんを運ぶことができ
ます奈良交通の中で運転できるのは技能や
接客態度などが評価された名程度でうち
女性は近子さんだけ
あのミラー映してもらったら分かるんです
けど
ね白線からちょっとねまだ余裕はあるん
です
けど車幅ギリギリなのにはみ出さずに
まっすぐ
走るまさにプロの
技急行本
です走るのはや
が集まる京阪な学都市と放の駅を結ぶ
路線ありがとうございました駅に着くと
100名ほどの乗客をお見
よかりたくさんのお客さんを1度に運べる
連接バスの威力発揮です
[音楽]
ありがとうございましたありがとうござい
まし
た4往復して忘れ物の点検をし
たらこれで1日のえっと乗務は終了となり
ます午前と合わせておよそ8時間の乗務お
疲れ様でし
たもしっかりカーンてたけうん帰りによっ
て
違う近子さんこの日は新人運転士の指導の
日
今はマイクロやからいいけどはいここお尻
振るから必ずオーバーハンドを見る
はい運転手デビューを目前に控えた勇者
およそ半年の中島
さん近子さんはどんな先輩です
か男性社会の中で1人戦って頑張ってこ
られてすごいなんかかっこいいのような存
です神です
嬉しい男社会の中に
飛び込み道を切り開いてきた近子さんに
とってお仕事と
は最初は1人だったんですけどちょっと
ずつこう自分の意見が通
るっていうのは人間が増えるからなんです
よね女性なが決めた道だから分が者となっ
て切り開いていきたいと思ってます
[音楽]
「＃推しごと拝見」バス運転士の中村知加子（なかむら・ちかこ）さんです。私たちの通勤や通学を支えるお仕事、のぞいてみました！(2024年4月19日放送)
#abcテレビ #newsおかえり
#特集
49 Comments
アッパレ！ですね。職業病あるんか 訊いてみたいですわ。
連結バスなんてものがあることすら知らなかった…。
かっこいい✨
自分なら5時間も中休みがあったらその日の仕事の意力は無くなるから凄いなぁと感心しました
奈良交通や🎉懐かしいね。１０年前は富雄団地循環はおじさんしか見たことなかったけど、今はどうなんかな。ノンステップバスも２０年前位からかやったかな？連接バス初めて見ましたが学研都市辺りなら道が広いから走りやすいんやろね。
ご安全に
最近連結バスが増えてきたなあ。いいことだと思う。
スイスだと3連結のトロリーバス（電線から電力供給する電気バス）がいっぱい走ってる。
連結バスはやはり迅速な乗り降りが出るように、どのドアからでも乗り降りできるのが理想。日本で一般的な「降車時の精算」という効率の悪い方式を廃止すればいいと思う。このせいで全員が先頭ドアから出ないといけないし、降車に時間がかかる。
スイスの場合は駅や売店、バス停などで前もって切符を買い、乗るときに刻印してどのドアからでも乗り降り可能。たまに検察員がいて、無賃乗車は厳罰で公共交通のブラックリスト入りして2回目以降どんどん罰金が上がる。料金はゾーン制で簡単だし、目的ゾーンまでは乗り降り自由（有効期間内に限る）。
クレスタ スーパールーセントからバス🚌へ
余程運転好きなんだなぁ…😅
尊敬しかない…今後も無事故で頑張ってください。
牽引2種もってるのか！
29年ですか。すごい頑張り屋ですね。これからも無事故無違反で頑張ってください。
通称ならやま大通りで、時々この方が運転されているのを見かけ、バスの長さにビックリしました😊
すばらしいです！！
お仕事に、誇りを持って取り組んでいらっしゃると思います。これからも体調に気をつけて、取り組んで行って下さい。応援🚩😃🚩してます。😊😊😊
私毎日、祝園付近を配達してます。奈良交通女性ドライバーの右折時の確認をよく見てます。私もトラックで気持ちがよくわかりますので、私が後ろにいたら、譲ってあげますので…赤と白の目立つトラックの運転手より…^_^
これ、牽引二種無くても運転出来るらしいね😅
奈良交通といえば鬼長く鬼技術の要る路線があるバス会社ですよね。そこで長く活躍できること、すごいです。
こんばんは。僕は連結バスに注目しましたが、確か連結バス、３９年前にあった筑波の科学万博で登場したのを覚えています。今も連結バスがあること、正直なところ驚かされましたよ。
굴절버스 신기하냐?? 한국에선 도입했다가 실용성이 없어서 퇴출된걸로 아는데..
かっけーよ！
お疲れ様です…給料あげてくださいな
彼女の様な女性にはこれからも是非とも活躍して欲しいと思います。男尊女卑なんて言ってるやつは時代昨今もいいとこだ。
伊勢神宮にお参りした時、連結バスに乗りました！
なまら感動しました！😂
定年まで数年のサラリーマンですがバスのドライバーへの夢は今も捨てきれません。
決断と努力と行動に敬意を抱いてます。
半数が女性でも良いと思いますよ
新祝園じゃないからjrか
現在56歳ということは、男性と同じ道を歩んだということですね(実働29年)男でも難しい大型2種取得、これを29年前にできたというんですからすごいものですね。
昔、筑波万博の時にJR荒川沖駅から会場までの輸送に使われていたが、いまでもつかわれていたとは意外だった。それも通勤用とは驚き。
このバスは人気があってこのバスを運転したいとこの連結バスを持っているバス会社就職する人が多いみたいですよ、、
凄い
車庫入れなんて想像するだけでも
無理です。
ナラコーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
このバスで押熊線を運転してほしい
12mの大型ですらヒーヒー言って乗ってるのに連節バスを運転するって尊敬する
岐阜バスはメルセデス・ベンツ製の連結バスを走らせとる
まさかの『奈良交通』か!!!!!
お疲れ様です!
理屈抜き!で
🚍素晴らしいです🚌
🚌同業者でほぼ同年代ほぼ同キャリア🚍より🙇🙇
せめて定年迄🚌ご安全に!🚍です🙏🙏
🙋🏼🙋🏼🙋🏼🙋🏼🙋🏼🙋🏼🙋🏼
尊敬します。
小さいお子さんを育てながらバス運転士をどうやって？？と疑問でしたが中抜けのシフトもあるんですね。
それでもお子さんの緊急時とかご苦労が多かったと思います。ペーパードライバーなので尊敬しかありません！
奈良交通さんの取り組みも素晴らしいです。
千葉幕張周辺民やと連接バスは以前から走ってたから違和感ないな。逆に奈良にあったんかって感じ😂
祝園駅で毎朝見ています。感動します。
このバス日本全国配置しないかなそれは無理か
連結バス千葉に２台あるけど他にあったのは知らなかった。(*^^*)
大型運転手してますが敵いません😂
これからもご安全に
ただ、ただ、凄くかっこいい人間
強靭な肉体や精神力を必要とする作業ではどうしても不利な女性ですが、
車の運転や機械操作に男女差はありませんよね。
料理・裁縫・茶道や華道の分野は、本来は女性の得意分野なのに、おっさんが大半を占める理由は、
育児や「女のくせに」という根強い男尊女卑の影響で、世に出る機会を削がれているせいだと僕は思います。
中村さん、尊敬に値する素晴らしい女性ですね。くれぐれも無事故で。
大変なお仕事ですよね‼️
路線バスやってましたが、挫折しました😅
身体に気を付けて頑張って下さい🌈
これで、完全自動運転バスなら、完璧や。
所長さん、発言が間違ってるな！
「女性運転手の鑑」では無く
「運転手の鑑」だよ！
90パターンの勤務シフトてエグいな…
毎日、前日シフト確認して起きる時間、寝る時間違うてストレス半端ないんだよね…不規則なのは身体にも良くないだろうし…。
しかもその中で29年間無事故無違反、丁寧な接客、そして連結バス…本当に尊敬しかないです。