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EV業界涙目wwマツダ車がヤバすぎる…遂に伝説の車の完全復活を発表【ゆっくり解説】



EV業界涙目wwマツダ車がヤバすぎる…遂に伝説の車の完全復活を発表【ゆっくり解説】

今回は”新マツダ車”について取り上げています!

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#ゆっくり解説 #車 #ev

7 Comments

  1. 昔からエンジン弱くてダメ。
    すぐにエンジン壊れ、乗れなくなる最低なクルマ。
    はっきり言って、速いとか、技術とか、そんなレベルの低い話しで取り上げる価値のないクルマだよ。
    客は実験や人柱ではないからね。
    それでもこれに乗りたい人が買う。
    そもそも排気量も、計算すると決して小さなエンジンではない。
    算数できないアフォは、気づかないがね。
    トルクも1400ccダウンサイジングの1500回転で、ロータリーの倍のトルクを出す現在、ロータリーなど乗る意味はない。

  2. RX-7については、よくまとまっていますが、ロータリーエンジンを語る場合はコスモスポーツとファミリアロータリークーペもちょっとでいいので出してほしかったです。
    つまり、RX-7はロータリーエンジンの市販車の3代目ということになります。

  3. ロータリーエンジンは趣味のものだから、燃費と価格は度外視すれば良いし、金で排ガスと騒音はクリアできると思う。しかし今の貧乏日本人にこれを購入する金はないだろう。

  4. スーパーカー買うより価値がある 1台1000万からの受注生産にすればいい 技術者のスキルが磨かれていいこと尽くし

  5. 霊夢 魔理沙、ロータリーエンジンでは、出力を取り出す軸をエキセントリックシャフトと言って、クランクシャフトなんて間違っても言わないよ。

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