「ウソだろ…」バイク屋が言いたくない驚愕の事実を知っていますか？【ゆっくり解説】
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27 Comments
ほしい
ときに
ほしい、、、、、ああああああ
SRとかCBも少しは下がってくれるんかなぁ😢
中古バイク屋が売れないのに高く仕入れたバイクを店頭においておくのは税法上は損にはならない。
安く売った瞬間に損失が確定する。
チェックしてるけど動きがないよね。
ホーネットはほんま高くなったよなぁ
「バイク中古車のギャンブル性」とか言ってるけど、最初からお得に手放すこと考えてバイクを買いたいなら、悪いこと言わないから新型NISAとかやっとけば？ 普通にニワカの人なら増えるのは大歓迎だけど、バイクをうまく売り抜けて儲けたいヤツ（バイク屋さんはもちろん別）は絶滅してくれて構わないから。
価格が上がって若い人が買えなくなって
新規で入ってこないんですよね
これじゃもうメイン層の高齢者がバイクに乗れなくなったらなくなってしまう…
安くしろとははっきりは思わないけど
難しいところですよね
xjr欲しいんですけど、もう値段は下がらないですよね？
旧車の常軌を逸した価格設定、一時期1982年式ホンダCBX400Fが850万円という驚きのプライスで売られていましたが、さすがに買い手がつかなかったようで約600万円に値下がりしていました。この価格をどう見るかは人にもよりますが、まだまだ高すぎますよね。
中古車の値段を下げたければ、皆んなが値段が下がるまで一台も買わなければ値段が下がる
2013年式のドラスタ400を80万で買いました
中古でいいからBMW GSに乗り換えたくてそう思い待てども値段が下がらず4年経ちました・・・
あまりにもふざけた中古車市場の値崩れは起きるべき。
旧車でもないバイクが新車の倍近い値段で平然と売ってるバイク屋はまともじゃ無いので記録しておいた方がいいね。
いや、先近バイク屋巡りしてるけど、中古車は物にもよってはかなり値崩れして下がってるよ。
パーツ代は確実に上がってますね。
こちらは
インフレのせいでまだ上がりそうで、
また、一旦上がった価格表は下がらないでしょうし、
スズキの旧パーツ一斉廃盤みたいなのもいつ起きるかわからないので、
旧車、絶版車のメンテ不能化リスク、
高いもの買いの永久不動化の銭失いリスク
は、高くなる一方でしょうね。
SR400とセロー２５０FINを狙っているのですが、この辺は絶版の為価格が落ちることは無さそう。。。( ﾉД`)
イイネしようと思ったら👍８１９になってたのでやめといたｗ
そのうち下がるよ。
バカみたいに価格上がりすぎなんだよ。バイクブームは終わったので、高い価格のバイクは売れないだろね、
９６式ホーネット、各種部品不足と、肺炎で乗れなくなって売り飛ばしました
一応動くスクラップ寸前でも、三万でしたね
長く乗るなら新車で部品多そうなのでしょうね
納車整備ナシの現状で購入したら三万以上安くなりました
自分で出来る人には現状購入オススメです
20年頃から半導体不足の新車生産が出来ないのは言われてたけど、まだやってたんだ。今までの数年間本当何やってたんだろうか。
つメルカリ
中古も新車みたいな値段してるから、新車買った方が良いかなと思ってる。
空冷四発の国産ネイキッドや古めのハーレー等は、もう増えることがないので中古車もそこまで値下がりしない気がします。これからどうなるんでしょうね。
何故か選ぶバイクが軒並み不人気車の私には、中古車価格の下落は朗報です。
昔みたいに20万円くらいなら程度の良いバイクが買える時代になって欲しい。
今は通勤用のスクーターはインジェクションで調理が悪くても自分で判断できないし
自分で修理はアッセンブリーごと交換するしかないのはつまらない。
えええ
なんで最新のバイクが嫌かというとだね、動画でも言っているが電気制御が幅を効かせていて、そいつが壊れたら「交換」しか手がないからだよ。うちの愚息の車が動かなくなってディーラーに持ち込んだら基盤（半導体不足で）が無くて修理に半年以上かかると言われた。サプライチェーンの弊害でもあるのだけど、これが鬱陶しいので今だに古いバイク、車に乗っている。ヤマハの良心SR400/500が生産中止になったのは痛い。
上場してるとこが決算に合わせて在庫の適正化やり始めたら市場崩壊待ったなし！
とはいえ、彼らも怠慢じゃなければ日本でダブつかせるんじゃなくて海外に持ち出すだろうから緩やかに下がりそう。