【感動しすぎて試乗レビューにすらなっていない山道試乗】マツダ 新型ロードスター 2024年 マイナーチェンジ後モデル 歴史を感じさせる一台MAZDA ROADSTER MX-5 ND
町に待ったこの日が来ましたマイナー チェンジ後の2024年式ロードスター 乗って参りたいと思い [音楽] [音楽] ます [音楽] [拍手] [音楽] はいどうも保守サウンドでございますどう もせになります今回ご紹介いたしますのは マイナーチェンジ後の2024年モデルS レザーパッケージVセレクションのND ロードスターになり ます上質な内とフロを採用したレザー シート モデルいかがでしょうか皆様この車に興味 があるでしょうか今までNDロードスター に乗られた方もそうでない方もですね是非 一度現車を見て ください私は2015年式のND ロードスターのRSえそして2017年式 のRF乗っておりまし た2台所有して2台手放したんですけど もこの車だったら新車で欲しいなと思って しまった次第ですあのお世辞で行ってる わけではなくて本当に心から心から本当に いいなと思いまし た大きく変わったなというところは正直 ないんですけどもまセンターコンソールと かねそんなに大きく変わったわけではない んですあのステッチが増えたとか 随所にですね色々あのこごあるんですよ そのディスプレイがねあのマコがあの 新しくなったと かヘッドライト盗塁もですねえちょっと 衣装が変わったという ところ色々あるんです よ このクルーズコントロール用のですねあの レーダーリハレーダーがここに設置され たていうことで運転のね運転支援が充実し たということランプも形がですねじゃが 変わってるんですよこういったところで 非常 に乗りやすい車になったこれは確かなん ですね確かなん ですそしてこのVセレクション非常に 落ち着い てとても綺麗なあの車だと思うんです本当 に熟成されてるんです うんたそれ以上に私がですねこの車に価値 を見出したのはやっぱり歴史ある一来なん ですよ歴史なんですよ本当にこの車の歴史 が買う価値があるんだなと私は思うんです
よ本当にね一生懸命この作り上げた松田の この渾身のね1台を欲しいなと思いました すごいいい雰囲気ですそれでは乗っていき たいと思い ます うん一応ですねLSDが変わったとか ステアリングのフィーリングが変わったと かあの様々なあの改良点あるんですけども あので前回もですね990Sか乗っており ますけど も非常にですね上質ですあのなんて言っ たらいいのかな本当ね2015年モデルの RSとるとやっぱりね違うんですよ何か 違うんですよねあの全て上質さが増したと いう か何かこう完成されてきたていう感が非常 にねあの手に取るように分かるんですで このね昔そのNDのロードスターの 2015年式のRSに乗った時こっからね 本当に約9年か立つんですよねこれこの9 年の歳月をかけて言葉にならないです 正直あのとても気持ちがいいです非常に 気持ちがいい うん990Sに乗った時に感じた爽快感も あるんですけどもあのこの車 は何かもうねあの人生であ最後にこの車に 乗るんだな これで良かったなみたいなまそういう感覚 を思い起こさせるような味わい深い走りが できるあの歴史を感じさせる一台だと思い ますうんあの大げさに行ってるんじゃない んですあの本当にこれは多分ロードスター に乗ったことのある人だっ たら分かっていただけるんじゃないかなっ て思うんですいやそれくらい素晴らしい1 台だと思います 山松田すごいよ本当に うん味付けはねちょっとずつ変わってるん だと思うんですけども本当にいい方向に あの正常進化しているっていうか正常進化 してるというか歴史をついでるっていう 感覚そしてこの車に乗るということがあの 歴史を刻むっていうことを自覚させるよう な車だと思いますあの ねあの私がお付き合いしているえ愛知県の 日進市のですね旭日住宅さんというえ公務 店さんがあるんですけどもま本当に長い 歴史を紡いでる公務店さんなんですがえ私 が乗ってる今の車のえ1番初代のですね デザイナーさんがそこでねお世話になっ てるはずなんですよでそこの公務店さんの あの今のねリフォーム部のですねま統括の 方まその方がですねあのたまたま松田の ですね物作りに対するえ書籍をですね何冊 か読まれてそれでえ社長に直談をしてね
社用者にレクサスではなくて松田の車に 乗りたいんだということをねおっしゃった そうなんですよでその逸をその会長から 聞いてもう本当に私感銘を受けてでその後 にですね本当このロードスターに今市場に 来てるんですけどももうね感動してます 本当にもうね乗って乗ってみて本当に あの本当に気持ち悪いレビューで申し訳 ないんだが素晴らしい一台ですこれが やっぱり日本の精神という かうんあの物にね神が宿るようなあのやず の神がねあの宿るようないや何を言ってる んだ何を言ってんだろうな本当に自分何も もうねしてねちょっとねあのこれはね言い 尽くせないんですあの乗ってみてほしい まず乗ってみてほしいちょっと はちゃめちゃなレビューで恐縮なんです けどもいやもうね乗ったらね良さが分かる 本当に分かるあのこのロードスターはね やっぱりすごい熟成されてきた車なんです よでロングセラーになっていて世界でも 愛されていてで私もこの車に長く携わって きたわけですよでまちょっと今はねあの 事情があってこの車乗れてないんだけども ただこの車のねサードこの車の部品を作る サードパーティーのあの企業さんとも話を したりとかあとまあんまりねあの チャンネルでは触れてないんですけどもま 元ね松田のあの開発人の方とお会いしたり とかま本当ねその松田という企業がいかに ねあの大変な状況からここまでねあの 頑張ってきたか私株もやってますから本当 ね松田がねあのこだわりながらいかにね あの自分たちの従業員も食わせてなんとか ここまでやってき て本当にねすごい企業だと思いますうん もちろん鈴木もトヨタもスバルもねみんな 三菱も本当みんなすごいんだけども本当に ねこういった企業が我々ね戦国なんですよ 戦国なんですよ国なの にこんなにね素晴らしい企業うんあの いろんな支配を受けながらもねここまでね 存続してきたっていうことがね続けてき たっていうことがねやっぱり本当に価値な んですよちょっと取り止めのない話になっ てもう脱線しまくって申し訳ないんだけど 今日はね自分のねこの波動というかね波長 をねあの伝えたいんですうんなので本当に ね あのこんなねこんなひどいま見方によって はひどくないのかもしれませんけど自分 とってはね本当にちょっと今ひどい世の中 になってる日本が本当に大変な状況になっ てるでそんな中でこのロードスターを出し たっていうことがねいかにね奇跡なの
かっていうことを私は今日伝えたいと思い ましたあの本当にあのここまで年時回をし てえこんなに素晴らしいねあの煮詰め方を して本当に松田のね開発人の人あととさの ね本当に1人1人のねあのあの工場の方ね あの下請けの方とかね本当に感謝です本当 に感謝 ですどんな世界情勢になってもね作り続け て欲しい続けて欲しいと思いますそしてえ 我々消費者がねうんそれをね本当温かく あの見守ってえこのロードスターていうの があの未来英語耐えないようにねずっと 存続していけるように まあいずれEVになったとしてもですよ うんあの歴史がねちゃんとあのつげるよう にですね自分たちを応援したいなと思い ますうんということでございましてあの 今日はねちょっと途中からねもうあの かなり換気余ってしまって半なき状態で今 話をしてますけどもえご成長いただけまし てありがとうございましたえチャンネル 登録よろしくお願いしますそれではまた [音楽] WayLong [音楽] Way
#ndロードスター #年次改良
中根モータース マツダオートザム土岐店様全面協力でマイナーチェンジ後NDロードスターVセレクションの試乗を行いました。
本気で欲しいと思った一台。
クラシカルで上品、そして安定した走り。
これは歴史を紡いできたからこそできるものであり
開発者たちの熟成と消費者側のロド愛によって完成されたかと
勝手に思う。
自分が求めていたものがここにある。
◆撮影協力 マツダオートザム土岐店
https://mazda-autozam.net/
㈱中根モータースの旧車館は全国から多くの旧車好きの方々が巡礼に訪れる聖地。
同社はボルボ・カー多治見、マツダオートザム土岐、駄知ダイハツ、旧車レストア事業、オートレブ多治見など、様々なカーディーラーと板金、カスタム、中古車販売などを手掛ける企業です。
Hope you enjoyed it.
Filmed this ND 990S in Japan, in one night.
Follow me on IG for HOSYU-SOUND Media team
https://www.instagram.com/p/CGKDrZWD4Xf/?igshid=1a829bg14y08c
シネマティック編
マツダ ロードスター 990S ND最軽量モデル 誰もが幸せを感じられる車｜４K画質
use camera
gopro
sony FX3
sigma 28－70mm F2.8
DJI ronin RSC2
ミュージック
etarnal yours
long way down
TOTANI HAJIME
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16 Comments
私のロードスターのイメージは、荒々しさとしなやかさが同居しているクルマです。
情熱レヴューですね！
ヤバい、敗戦国の下りで自分もウルってきました…保守さん本当はロド手放したくなかったんじゃない？と勝手に思ってました😢
私も先週試乗してきました。
これまでNDロードスターは何台か試乗してきたのですが、あまり好きではなく、「NAロードスターには敵わないな！」と思ってました。
でもコレは違う！！
質感が劇的に良くなったと思いましたし、ステアリングを切ったと同時にボディの鼻先がスーッとついていく感覚、、、これはNAロードスターの時に感動した感覚です！
たとえ売れ行きが良くなくてもロードスターを作り続けてきた、、、マツダ車オーナーの誇りです。
かっこいいです✨
撮影はOsmo Pocket3でしょうか？
いつも車のコメントはしない（できない）私だが（笑）11：00〜の店内の映像は品があって高級感漂う感じがして凄くいい‼
youtube instagramでいつも拝見しています。素晴らしい映像、楽曲ありがとうございます。「我々は敗戦国なんですよ」「いろいろな支配を受けながらも、ここまで存続して来た」「見方によっては、ひどい世の中の状況なって、そんな中で日本がこのロードスターを出したということが如何に奇跡か」さすが保守サウンドさん、あなたの波長は十分伝わりました。
今乗ってるRFSを下取り査定に加えての見積もりを取ったら想定以上の下取り査定額だったのでRFVSを契約してしまいました…
同じ敗戦国でも、ドイツやイタリアにはとんでもない車がありますから何かモヤモヤするものがありました。
嘘臭いレビューだな。
大きな違いはないとか言いながら、これなら乗り続けられるって説得力がないよ。
声は落ち着いていて聞きやすいけど、話の薄っぺらさが残念すぎる。
神が宿るって何？
運転しながら喋ってるわけじゃないなら、しっかりレビューしてほしい。
I am an American…. and, I just ordered my third MX5 at 75 years old.The Matsuda roadster RULES!! PS: My wife and I are visiting Nihon late June, early July… John
私も中古のNB型や新車でND型の初期型を購入して、最初は良いと思い乗り続けていました
でも毎日、通勤や普段使いをしていると嫌になる部分は多々出て来ます
趣味車として、週末乗りしている方とは違いはあると思いますが、今回の改良型も魅力ある車である思いは伝わりました
10年以上MAZDA車を乗り続け、MAZDA車の魅力やロードスターの良さも知っています
しかし、最初にND型にモデルチェンジした際、否定的な意見も多々あった事は知って欲しいと思います
真のクルマ好き集団のマツダの開発陣と生産現場。そこで生まれるロードスターは、楽しい走りを期待し続けるユーザーの意見やクレーム、提案によってヨーロッパメーカーのように年次改良が進み、進化と熟成が極まり、特にビッグマイナーチェンジとも云われる'24イヤーモデルの完成度がすばらしい。保守サウンドさんの情熱にプラスアルファしたものを文書化するとこんな感じでしょうか？
純正シートの座り心地はいかがでしょうか？
自分は来年から新型ロードスターと新型ランクル70の両極端２台体制になります。 こういうのは生活に支障がありますでしょうか？
「アチマリカム」「アチマリカム」「アチマリカム」🙏
声、イイですね。