【ゆっくり解説】日本がH3ロケットをついに完成させたか！？H3ロケットに中韓は呆然とする…
ゆっっくり霊夢ですゆっくり魔理沙だぜ 種ヶ島宇宙センターの話だがそこは鹿児島 県の種ヶ島にあってJXAの最重要拠点の 1つだぜ2年半に渡る取材でH3ロケット 開発の厳しい現状が見えてきたんだなH3 ロケットってどんな特徴があるのH3はh 2aの後景器で全長63mと国内最大 サイズだ宇宙に運べる重量も約1.3倍に なってる開発費は2000億円以上で 打ち上げストを半分に抑えつつ高い成功率 を維持するのが狙いだぜ今回は日本が ついにH3ロケットを完成させるについて 解説していくぜお願いねそれじゃあ ゆっっくりしていってねH3ロケットって すごいわねでも開発には問題があったの あったぜ特に新型メインエンジンleqの 開発が難行していたんだこのエンジンは 構造をシンプルにしてコストダウンを測っ ていたんだが2020年5月の年少試験で エンジン内部の装置に日々が入ってるのが 確認されたんだ日々が入るなんてそれは 大変だったねどうやって解決したの開発 チームは出口の見えない暗みを彷徨ってい たんだが結局はエンジン内部の装置を 大きくすることでパワー増強に対応し問題 を解決に導いたんだぜそれでH3ロケット はどうなるのこのH3ロケットが成功すれ ば宇宙開発の新時代への切り札になる だろうぜ日本の宇宙技術が世界中の商量 衛生打ち上げビジネスで競争する上で パワーコスト信頼性の3本柱が大きな役割 を果たすんだなどんなものなのエンジンの 心臓部ターボポンプの話だなこのターボ ポンプはタービンとポンプで構成されてい てタービンを回すことで燃料を送り込むん だぜleqエンジンではタービンの羽を 大きくして高速で水素ガスを流していたん だがそれが原因で振動が起きて羽に日が 入ったんだそれは大問題ねどうやって解決 したの2020年9月にはこの問題のため に開発が中断されてうちは2021年度に 延期されたんだその後改良型のターボ ポンプが用意されて問題の振動は改善され たんだぜそれでH3ロケットの開発は再び 進んだのねそうだぜこの問題の解決によっ てH3ロケットは再び起動に乗った振動 問題の克服は宇宙開発における大きな成果 だったんだな日本の新型ロケットH3これ は宇宙開発において大きな天気だな9年前 にjxaと三菱重行量が手を組んで始まっ た国家プロジェクトで元々は2020年度 に打ち上げる予定だったんだぜそうなんだ ねでもなぜ延期になったの実は新型 エンジンの開発に予想外の問題が出たんだ このエンジン開発技術者たちにとっては
魔物が潜むとも言われるほどの難所なんだ ぜ魔物が潜むってどんな問題があったの 主に振動の問題だったこの振動はエンジン の性能に大きく影響するから技術者たちは 多くの試験と改良を重ねてこの問題を解決 するために奮闘したんだなそれは大変だっ たんだろうねどうやって乗り越えたの去年 の11月に最終試験を実施したんだ長い区 藤の末技術者たちは振動問題を解決してH 3ロケットの打ち上げに向けて大きな一歩 を踏み出したんだぜすごいねそれでH3 ロケットはどんな意味があるのHさは商量 衛星の打ち上げビジネスやアメリカ主導の アルテミス計画に参加する上で日本の宇宙 開発の存在感を示す重要な役割を担ってる だこれが成功すれば日本の宇宙開発は新た な局面に入るだろうぜそうなのね2021 年10月H3ロケットの開発で待たしても トラブルが起きたぜ53回目の年少試験で タービンに再び振動が確認されたんだこれ は強心と呼ばれる特定の周波数で起きる 振動とフラッターという周波数に関係なく 起きる強い振動だったんだなこれらの振動 はエンジンを壊すほど強く打ち上げ失敗の リスクもあったんだまた振動の問題がそれ でどうしたのこの問題のために開発チーム は再び延期を決めた今度は年度またいでの 2度目の延期だったんだぜこれによってH 3での複数の打ち上げ計画にも影響が出た んだそんなに大変なのにどうして開発を 続けるのこれは過去の苦い経験からの学び だぜjxaの岡田正さんは以前H2 ロケットのLe7エンジン開発で同様の 振動問題があった時リスクを警視して失敗 したことがあるんだその教訓からには 厳しく対処するという信念を持ってH3の 開発を進めているんだなそれは大事なこと ねH3ロケットは今後どうなるの今後は この振動問題を根本から解決するために 開発チームが全力を尽くすだろうぜH3 ロケットは日本の宇宙開発の未来を担う 大事なプロジェクトだからな窮地に立たさ れた開発チームは複数のターボポンプを 同時に準備するという大胆な作を取ったん だ設計を少し変えた例のや中程度変更した 位置のやや大きく変更した2の矢として短 期間でベストな設計を見つけ出すために次 から次へと年少試験を行ったんだぜそれは 大変な作業ねでも効果はあったのあったぜ 去年3月以降8回の年少試験を行って6月 の試験では全ての振動を抑えることに成功 したんだそして去年8月にはエンジンが 過酷な条件でも正常に動くかの試験を実施 して問題ないことが確認されたこれでH3 開発は打ち上げ前の最終団に入ったんだぜ
最終段階に入ったんだその後はどうなった の11月種ヶ島宇宙センターでロケット 組み立て等から発射地点に移動しエンジン を燃焼させるcftという最後の喚問の 試験が行われたんだ燃焼試験は予定通り 行われたかと思いきやなんと装置の不が 見つかって試験が延期になるかもしれない という一方が入ったんだまたトラブルが それでどうしたの技術者たちは議論の末 安全に試験を行える方法を確認し午後4時 半に年少試験を行えることになったんだ 目標の25秒間の燃焼を達成しエンジンが 正常に動作していることが確認されたこれ で開発チームは大きな一歩を踏み出したん だぜそうなのか無事に終わった年少試験後 技術者たちは大きなアドの表情を見せたん だぜ握手や包容涙を流す姿も見られた岡田 さんは今回の年少試験が特に緊張したと 語りleqエンジンが安心できるエンジン になったと感じていたんだ無事に終わって 良かったねそれでH3初号機の打ち上げは いつになるのその打ち上げは当初の計画 から約2年遅れて今年の2月に行われる ことになったんだロケットの打ち上げは 成功か失敗かのどちらかしかないから技術 者たちは最後の調整を直前まで続けている んだぜ国産の新型ロケットが宇宙心時代を 切り開くかもしれないんだねドキドキする わそうだぜこれまでの苦難を乗り越えてき た技術者たちの挑戦は限界への挑戦その ものだったんだこのH3ロケットの成功が 日本の宇宙開発にとって新たな歴史を作る だろうぜ日本がついにH3ロケットを完成 させたわけだこのロケットは国内最大の 63mの全長を誇り宇宙に運べる重量も 従来の1.3倍に増えている開発費は 2000億円を超え高い打ち上げ成功率と コスト削減を目指しているんだ隣国から何 この化け物って言われるほどなのよねそう だぜその言葉はH3ロケットの圧倒的な サイズと能力に対する驚きを表しているん だなこのロケットは日本の宇宙開発技術の 集性とも言えるから多国から見れば脅威的 な存在に移るんだろう日本の技術が世界を 驚かせるなんて誇らしいわねこれで日本の 宇宙開発はどう変わるのこのH3ロケット は宇宙心時代への大きな一歩になるだろう ぜ特に商量衛星の打ち上げビジネスや国際 的な探査プロジェクトへの参加で日本の 存在感がより一層強まるはずだ技術のの 進化と挑戦の精神が宇宙開発の新たな歴史 を作り上げていくんだうんH3ロケットは 弱と三菱重行用が開発している時期期間 ロケットで液体燃料を使用する使い捨て型 のローンチビークルだぜ2023年3月7
日に試験機1号機の打ち上げに挑んだけど 残念ながら失敗したんだ失敗の原因は第2 弾エンジンLE5B3に家電流が流れ手 電源供給を停止したことだったんだなそれ は残念ねでも次はどうするの次の試験機2 号機では実用衛星の代わりにロケット性能 確認用のペイロードを搭載する予定になっ ているんだこれによってロケットの性能を 詳しく確認し今後の改善に役立てることが できるだろうぜそういう失敗から学んで より良いロケットを作るのね次は成功する といいわねそうだなH3ロケットの成功は 日本の宇宙開発にとって重要な一歩だから な技術者たちの努力が身を結ぶことを願っ ているぜH3ロケットは以前のHii/B ロケットと比べて打ち上げ費用を削減し 正式同への打ち上げ能力を増強することに 成功したんだ成功したのねこれにより日本 の宇宙開発の自立性が強化されると同時に 国際的な商業受注での競争力を高める目的 で開発されたんだぜ年間打ち上げ可能回数 の増加や技術力の維持老朽システムの更新 も重要な目的だったんだなそれは大きな 進歩ねH3ロケットの名称についてはどう なの名称のH3ロケットは水素の原素記号 であるHを継承し設計概念がH2abB から大きく変わったことを表すため3とさ れたんだ弱は正式な名称が決まるまで新型 機関ロケットと呼んでいたしマスコミでは 時期期間ロケット時期主力ロケットとも 呼ばれていたんだぜ名称の決定も意味深い わねH3ロケットは日本の宇宙開発にとっ て大きなステップなのねそうだぜこの ロケットはH2abBとは異なりH2以来 の新規開発ロケットとして大型液体燃料 ロケットの新しい賞を開いているんだ総 開発費は約2061円に登るけどその価値 は図りしれないぜそうなのかすごいわねH 3ロケットの打ち上げ費用削減のために 日本では初めて民間企業が主体的な役割を 果たしているんだぜ三菱重行業がこの プロジェクトの開発段階から中心になり LINE生産方式で耐えず生産を行って コストを下げる方針を取っているんだ ロケットシステムのモジュールかや新規 技術の開発さらに民部品の利用によって 部品点数の削減と費用削減を進めている 目標はhiaの半額である約50億円だぜ それはすごいシポでも開発は順調だったの 開発はいくつかの挑戦があったぜ2020 年5月の年少試験で新開発のleq エンジンに技術的な問題が見つかりその後 2021年度中の打ち上げ予定へと延期さ れたさらに2022年1月には再延期され て打ち上げ予定時期は不確定になったんだ
しかし2022年9月1日の弱の記者説明 会ではターボポンプの振動問題がほぼ解決 したと発表されその年111月の年少試験 結果から打ち上げの過日が決まるとされて いるんだ色々な困難を乗り越えてきたんだ ね打ち上げが成功するといいわねそうだな 岡田正プロジェクトマネージャーはこの プロジェクトを技術開発ではなく事業開発 と位置づけているこれは運用後の商業受注 を視野に入れた開発ということだぜH3 ロケットが成功すれば日本の宇宙開発に おける新しい時代の幕開けになるだろうな 楽しみだわ2023年2月のH3ロケット の打ち上げは11月の試験結果が良行だっ たことから決定されたんだ当初2月12日 に予定されていたが日程調整と気象条件の ために2月17日に変更されたんだぜ しかし発射直前に期待と地上設備の通信 電源ラインを切り離した際に1段期待制御 コントローラが5動作し打ち上げが中止に なっただなそれは残念だったわねでもその 後はどうなったの5動差の対策を経て 打ち上げ費が再設定されて3月7日に 打ち上げが行われたんだleqエンジンは 正常に動作し最初は順調に飛行していたん だが第2弾エンジンへの転嫁ができず最終 的に打ち上げは失敗となったんだぜその後 の調査で電気系統のプログラムの5動作は 否定され短絡が原因で家電流が流れたと いう見解が示されたんだ打ち上げの失敗は 本当に悔しいわねでも調査で原因を 絞り込めたのは進歩ねそうだな短絡の原因 は最終的にキツに絞り込まれさらに3つの シナリオまで特定されたんだこれによって 将来の打ち上げで同じ問題が起きないよう な対策を打てるはずだぜこれからのH3 ロケットの成功を願っているわ日本の宇宙 開発がさらに進むといいわねその通りだぜ これからのH3ロケットの発展には大きな 期待がかかっているんだ技術者たちの努力 が報われることを願ぜH3ロケットの構成 はかなり柔軟だぜペイロードの重量や投入 起動に応じて第1弾エンジンの奇数と個体 ロケットブースターの本数を変えられるん だふむふむ3つの主な組み合わせは第1弾 エンジン3機でブースター0本第1弾 エンジン2機でブースター2本そして第1 弾エンジン2機でブースター4本だな第2 弾はどの構成でも共通でフェアリングは 代償2種類があるんだ柔軟な構成ができる のね期待識別名称はどうなっているの期待 識別名称はH3に続く数字と アルファベットで決まるんだ第1弾 エンジンの奇数ブースターの本数 フェアリングのサイズを示すんだぜ例えば
H324Lなら第1弾エンジン2に ブースター4本フェアリングLサイズの 構成になるさらにHTVX打ち上げ器用に はフェアリングの直径を拡大したワイド版 のH324Wもあるんだそれぞれの ミッションに合わせて最適な構成を選べる のねすごく工夫されているわそうだぜこの 柔軟性ははH3ロケットの大きな強みだ 様々なニーズに応じて効率的に対応できる から商量的にも非常に有利なんだな日本の 宇宙開発にとってこれは大きな進歩だぜH 3ロケットの期待識別名称の仕組みには 当初H332という構成も考えられていた んだそうなのねこれは第1弾エンジン3機 にブースター2本の形態だったがH322 の性能が予想以上に高かったためH332 の需要をカバーできると判断して取り消れ たんだぜまた第2弾エンジンとしてLe 11の使用も検討されたが第1弾用Le9 エンジンの新規開発に集中するため見送ら れたんだな計画が進む中で色々と変更され たんだねそうだぜ第1弾エンジン2期で ブースターなしの最小形態や小さい ブースターを6から8本使用する最大形態 も検討されたんだが最終的にはH3 ロケットの現在の携帯に落ち着いたんだ第 1弾エンジン3機でブースターレの最小 構成はH2の半分のコストで太陽同期機動 へ4tを打ち上げることができるんだぜ 最大構成である第1弾エンジン2機に ブースター4本では大型化する精子衛星の 打ち上げにも対応できるんだなコスト削減 と柔軟性どちらも重要ねその通りだぜ試験 機1号機はH322Sの構成で打ち上げ られたが残念ながら失敗したしかし ブースターなしの試験機も予定されている からH3ロケットのさらなる検証が進んで いくんだ失敗から学び進化してのが科学の 面白いところよねH3ロケットの成功を心 から願っているわH3ロケットの第1弾 機体に搭載されるleqエンジンはかなり 確信的なんだぜN1ロケットからH2B ロケットまでの従来の液体燃料ロケットは 日本とかかれていたがH3では海外受注を 意識してジャパンに変更さされたんだ材質 はアルミニウム合金で液体酸素と液体水素 使用する点はH2abと共通しているんだ なジャパンに変えたのは海外市場を意識し たわけねそうだぜleqエンジンは エキスパンダーブリードサイクルを採用し ていて構造が単純で安全性が高いんだだが 大水力を出すのが難しいこの方式を世界で 初めて第1弾用エンジンとして150徒歩 の大水力で実用化したんだぜこれはH3 ロケット開発の中で最も挑戦的な部分だっ
たんだな大水力で安全性も高いなんて すごい進歩ねそしてleqの部品点数は Le7Aより20%少ないんだ2018年 から2020年の年少試験では液体水素 ターボポンプのタービン動力に強心による 破断と燃焼室内壁に光熱による穴線が確認 されたため設計の見直しが行われ開発が 遅れたんだ複雑な問題に直面しても しっかり対応しているのねその通りだぜH 3ロケットは日本の宇宙開発の新しい不を 開くための大きな一歩だからな技術的な 課題は多いけどそれを乗り越えることで より強く安全で効率的なロケットが誕生 するんだぜH3ロケットの第2弾エンジン にはH2abで使われていたLE5B2 エンジンの改良型LE5B3を使うんだぜ そうなのかこのエンジンは正式動打ち上げ 能力を向上させるためにh2aの29号機 からの技術開発成果が反映されているんだ エンジン稼働時間は534秒から740秒 に伸び液体水素ターボポンプの改良や ミキサーの改良により耐久性と燃費の両方 を改善しているんだな第2弾のエンジンも かなり進化しているのね個体ロケット ブースターsrb3についても面白い点が あるぜこれはIHIエアロスペースが製造 しトレの炭素繊維トレかで整形されている んだH3では0本2本または4本のsrb 3を使う全長はsrbaより少し短いけど 燃焼パターンを変えて推進薬料を増やす ことで打ち上げ能力を高めているんだぜ srb3も改良が加えられているのね燃焼 パターンの変更って面白いはそうだぜ さらにsrbさんの燃焼パターンは2本 使用時と4本使用時プで使用する場合でも 最適化されていてどの打ち上げにも適応 できるようになっているんだこれによって H3ロケットは様々なミッションに柔軟に 対応できるんだなどの部分もしっかり考え られているわねH3ロケットの技術は本当 に素晴らしいわH3ロケットのsrb3 個体ロケットブースターにはいくつか革新 的な変更が加えられているぜleqエジに 水力変更を任せることでsrb3では ノズルの稼働気候をなくしているんだふむ ふむこれによりsrb3はより単純で信頼 性の高い構造になったんだなH2abの srbAとは異なりsrb3はスラスト ピンで直接ロケット本体に接続され分離は 火薬によるガスアクチュエータで行われる これによって結合箇所が半減し分離用加工 品の数も減少しているんだsrb3の設計 変更すごく効率的ねさらにsrb3では 国産技術への切り替えが行われライセンス 量の削減や設計の自由度の向上が図られて
いるんだブースターの費用低減と軽量化も 進められているぜ水力パターンの変更に よる振動の低減や新しいバインダーの開発 も行われているんだなコスト削減と同時に 技術の向上が測られているのねそれに加え てsrb3にはプシロケットの第2弾 モータに適用された技術も取り入れられて いるんだこれによりモーターケース内面 断念在の石走構造やノズルスロート材料の 製造方法が簡素化されさらなる効率化が 図られているぜ将来のプロンロケットの第 1弾モータとの共有化も進められているん だなH3ロケットとエプシロンロケットの 相互の技術利用効果的な方法ね日本の宇宙 開発技術の進歩には本当に関心するわ日本 はアメリカ主導の月機動プラットフォーム ゲートウェイに参加するためH3ロケット の増強型の構想を考えているんだぜこの 増強型は補給線に必要な余分な推進剤を 積むことを可能にし従来の運搬能力よりも 大きな荷物を一度に打ち上げられるように なるんだ構想では第1弾を3本束ねた形状 で打ち上げ能力を約2倍にするんだぜ しかしこの計画は開発費や車上の回収費用 も考慮する必要があるから実現には他の 需要も見込む必要があるんだな効率的な 打ち上げのために大きな計画を立てている のねそうだぜそれに加えて弱は最使用型の 次世代ロケットも検討しているんだこれは 短談式の実験機calistoの成果を元 に将来の大型ロケットで第1弾の再使用を 行うかを考えているんだ目標は2030年 に打ち上げる次世代機で現在のファルコン 9ブロック後に近いコストで競争力を持た せることだぜさらに2040年代には コストをさらに削減しh3ロケットの 1/10のコストで打ち上げを行う計画も あるんだ採使用型ロケットへの挑戦すごく 興味深いわコスト削減が実現すれば宇宙へ のアクセスがずっと簡単になるのねその 通りだぜこれらの計画が実現すれば日本の 宇宙開発は大きく進化するんだコスト削減 と効率的な打ち上げ技術の進歩は宇宙探査 の新しい時代を切り開くだろうぜという ことで日本がついにH3ロケットを完成さ せるもしこの動画が良ければチャンネル 登録高評価コメントよろしくねご視聴 ありがとうございまし た
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※この動画は【東方project】を基にした二次創作です。
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