【事故前の交信】JAL機と海保機の”衝突事故前後”の実際の航空無線【緊急事態/日本語字幕/ATC】
日本航空516便と開放機の衝突事故羽田 空港で発生した日本航空516便と海上保 安庁の航空機との衝突事故に関する驚きの 情報がついに国土交通省から発表されまし たこの動画では日光機補機西官との航空 無線の記録を通じて深層に迫りますので 是非最後まで動画をご覧 [音楽] ください [音楽] [拍手] 3 [拍手] P フ東京ナンバー1 [拍手] フラン [拍手] [音楽] [拍手] [音楽] [拍手] people [拍手] [音楽] [拍手] [拍手] R [拍手] Q [拍手] [音楽] [拍手] [音楽] [拍手] [音楽] [拍手] 180 [拍手] [音楽] [拍手] なり [拍手] [音楽] [拍手] ませなる予定ですえれ案 はい国土交通省から発表された更新記録を 元に重要な部分を切り抜いて日本後に翻訳 をしてみました皆さんの誤解を招くことが ないように翻訳をさせていただきましたが 間違いがあった場合コメント欄で共有して いただけたら幸いですさらに今後新しい 情報が出てきましたら皆さんに共有して いきたいと思いますので是非チャンネル 登録をしてお待ち
ください OG
先日、日本航空（JAL516）が札幌（RJCC）から東京羽田（RJTT）への飛行中、着陸の際に予期せぬ事態が発生しました。
機体が海上保安庁のダッシュ8に接触し、その結果、火災が発生しました。乗員は全員が緊急脱出しましたが、残念ながら海上保安庁の機体に搭乗していた6人のうち、5人が亡くなりました。
この情報はまだ初期段階であり、公式の報告が行われるとともに、追加の詳細情報が提供される予定です。
最新情報をご案内できるよう努めますので、引き続きご視聴いただければと思います。
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【補足】
「周波数が一般公開されている無線は,一般の方が自由に聞く
ことが可能な無線内容であり,周知のものとされているため,
秘匿性もなく,その内容を公開することで電波法59条に抵触
することはありません.」（総務省からの回答）