【ゲット・オーバー・クラッシュ】大クラッシュ発生。諦めない強い心で、過酷なリハビリを乗り越える──【FORMATION LAP Produced by auto sport】#クラッシュ
[音楽] [拍手] [音楽] ま実際に当たった瞬間にもう制御はもう できないと感じたのでもうハンドルから手 は離してまキックバックあって手首折るの は嫌だったのでもう諦めてハンドルから手 は離してまなんか雰囲気的にはもう後ろ から当たるなっていうのはもう瞬時に感じ てたので一応身構えてはいたんですけどま インパクトが思ってた以上に大きかったの ともう自分の居場所が全然分からなくなっ ちゃったのでま次にどこを着地するのか どういう風に身構えたら自分を守れるの かっていうのがちょっと分からなくなっ ちゃったのでまもう力は入れてたんです けどでその後に多分3回ぐらい衝撃があっ たんですけど2回目か3回目の衝撃がま 1番体にはダメージが大きかったのかなと 思ってますねまさかまずうちの車だとは 思ってなかったんですねでもなんとなく 色味がうちの色っぽくてあれで逆に僕は選 であの時に確かSCが入ったと思うので 山本に伝えるためにSCっていうこと言っ たんですけどそれがまさかうちが原因だっ たとは全く一瞬思いもしなくてそのうは あれなんかおかしいぞっていうエンジニア との話になってあのああれ山本だっていう ことでうんなんかその時の僕の心境とか 思ったことていうのはま言葉にできない ぐらいなことが起きてるっていうのは自分 でも把握してたんで うんそううっすねなんかちょっと言葉に できないですね はいま今思い返してもあんまりあの思いは もうしたくないなっていう感じはあるん ですけどやっぱり当たって自分の意識は あるんですけど首からの首から下の感覚が 全くなくなってしまったの で正直手足が取れちゃったと思ったんです けどでも本当に取れたら多分痛いよなと 思ってでも痛みも全く感じないぐらい自分 の手がどこにあるのか分かんなくなっ ちゃったのでま少しその1番恐怖をあの 瞬間に感じたのはその自分の手足がど ちゃんとついてるかどうかの確認をする時 がま一番怖かったなと思ってでま下を見 たらま腕はついてたんですけどその自分が 思ってた場所には腕がなく てま本当にあの他人の腕を見てるような 感じで [音楽] レ [音楽] [音楽] [音楽] ま幸い腕はついてたし足もあったけど まそっから少し時間が経ってからまことの 重大差に気がつい て正直終わったなとは思いましたねもう車 乗れないなって瞬間的に思ったのとまあと はま普通に生活を送る上でもま ハンディキャップを背負うことになるのか なってのはまなんか本当に瞬間でいろんな ことは考えてま結構頭と落ちた感じはま ありましたねはい [音楽] [音楽] フ [音楽] S [音楽] [音楽] まぶつかって自分の感覚がなくなって しまったのでまその状況を無線で説明し たかったんですけど手の腕の感覚全く なかったのでままず無線のボタンを押せ なければえ実際大丈夫っていう風に無線は 入れてたんですけどなかなか返答がなかっ たんでよりちょっと焦りましてその 問いかけに反応ができなかったのでま その間はチームも不安だったと思いますし まあれだけ大きい事故をしてしまって車も 使える部品が1つもなくなってしまう ぐらいの結果に終わってしまったのでま チームに対して申し訳ないっていう気持ち も同時に芽ばえましたし早く伝えたかった んですけどまそれができなかったですねま すぐにあのセーフティカー出て赤旗になっ てでまクルの人たちがメディカルの人たち オフィシャルさん来てくれてま救出の準備 入ってくれたんですけどそうですね私は そのスーパーGTの前線に対応してる frroっていうその吸収チームがあるん ですけどそれま3台でやっているんですが それのあのメディカルの方のチーフとして あの一応メディカルデリゲートっていう形 でま山本選手のあのことを考えると なかなかちょっと心にいろんな思いとか 気持ちの部分も溢れてきてしまうあの 出来事だだったんですけどサーキットの スタッフさんっていうのがそのここ12年 非常に訓練をしていただいていてでそう いうあの熱量っていうんですかねすごい 感じてる中で生でF着ではい じゃガソリンとか大丈夫と火も出てない レッド2だよレッド2レッ2お願いし ますな思います はい外れまし [音楽] たせー のちょっともうちょい滑らして なせ はい持ってっ本来ね活躍する場がないこと が僕らにとってはいいレースなんですけど 彼らが最初のところで適切な判断をして くれたっていうところはすいというか リスペクトていうですかねすのチームに 対しては思ってますしそれが他のね サーキットも似たような形でやってける ようなものを作ってくのがこの僕ら frroの役割でもあるのでまあいった皆 さんに助けてもらって救出され るっていうのが人生においてあるあるとは 正直思ってなかったので えままさかでしたねでも同時にやっぱりま ああいう方たちがいて本当に良かったなっ ていうのははい思いました感謝でしかない です [音楽] ねシビックになってからやっぱストレート がNSXのにるとま他車と比べてもま差が 詰まこう縮まってきてまかつ早い場面って いうのも出てきたのでまストレートが早い とやっぱレースは戦いやすくはなるしなっ たなとは実感はあるのでまその優位性は 生かしていきたいしまかと言ってコーナー が遅くなったわけではないのでまそうする とNSXよりも全部いいとこばっかりじゃ ないかっていう話になるのでま本当は NSXよりもいい成績を収めないといけ ないんですけどと開発して出てきた ばっかりの車なのでまだ自分たちとしても 本当においしいところ早く走れる強く 走れる車のその1番肝となる部分っていう のはまだ押さえきれてないと思ってるので ままずはそういうベース調子のいいベー スっていうのをぱ早く見つけたいなと思っ てるのでまそこでベースが見つかって戦う ことができればま他者ライバルの車に対し てもましっかりと勝負できるかなとははい 思ってますまトップチームで一戦 でそのシートを用意してもらってる以上 やっぱチャンピオンを目指すこと以外は 考えてないですし勝つこと以外は考えて ないですけどやっぱチャンピオン取るには ま手強い相手ですけども戦って勝ってく しかないなと思います [音楽] [拍手] [音楽] [拍手] [音楽] 番 [音楽] ちょっとあんまりうまくいってなくてま その中で色々アジャストしてもらってあの 車はよくはなったんですけどまその僕今回 92担当したんですけどまちょっとう まとめることはできなかったかなとは思っ てますま明日ちょっと天気わかんないけど ドライだとしてもまこっからこのベースで うまくアジャストできたらなと思ってるん でま天候がちょっと読めないのであの チームの力合わせて頑張って追い上げたい なと思って [音楽] ます678 諦めるってことはなかったですけどいや 純粋につ辛いなとは思いました言たかった しまさか首を手術して首を切って手術をし て歩けなくなると思わなかったのでその 自分の体を支えることも首が痛くてでき ないとは思わなかったですし歩けない なんて思わなかったのでままず歩くところ のリハビリからスタートしないといけな いっていうのが結構自分としては衝撃でだ けど自分のやっぱり信念としてま諦め るってことは全くないのでま諦めずに 頑張ってきたからこそ今のポジションと 立場があると思ってるのでまそれは自分の やっぱりプライドと信念の1つだとは思っ てるんですけど一切諦めな諦めてなかった んですねうんそこに逆に僕はあの勇気づけ られたというかもう絶対にあのあの復帰し た時の場所はうんうちで作らないといけな いっていうのはあの本当に思いましたま 退院してからそトレーニングラボに来てま リハビリまさかここでトレーニング以外に リハビリをするなんて思ってなかったです けどまここに来てリハビリっていうものを まメニューの中に組み込んでもらってえま 重点的首をリハビリしたんですけどま最初 はまず首が全く動かなかったんですよね 角行が本当に少なかったのでもうその時点 でもう2ヶ月しかなかったんで2ヶ月後に あの500のマシンに乗れるのかなって ちょっと半神半疑ではあったんですけどま かなりその可動域がないのをまず可域を 増やすことから始めてかつま落ちてしまっ た筋力も戻さないといけないのでまあの2 ヶ月は本当にかなり辛かったですあの2 ヶ月も厳しかったですねまようやく不安が 解消されたのはGTの買 前ぐらいですかねま実際にはGTで表彰台 に上がったことでま吹っ切れた感じはあっ たので第3位はカーナンバー100 スタンレーシックRGT山本選手牧野 [拍手] 選手でもそれと同時に芽たのやっぱり悔し さ で終わったってことであ良かっただけじゃ やっぱ済まない気持ちがあったんでまそれ も当たり前がまた戻ってきたなと思って 自分の中でやっぱり勝たないとやっぱり 許せないし勝つためにやってるのでま3番 で良かったとは思っちゃいけないし思え なかったその気持ちがまだ失ってないって いうのがまやっぱりそそれは嬉しかった ですねはい [音楽] さんでも逆に質問していいですかこはなん でドレミングしてるんですか何の ドレミングするんですかうん あ [拍手] [音楽] [拍手] [音楽] [拍手] [音楽] [拍手] [音楽] [音楽] HJA [音楽] [音楽] 1番 は体力で体力がなくてレースに負け るってことはやだなっていうの と正直トレーニングは好きじゃないから 避けられるんだったら避けたいけどやな ことから逃げた瞬間に努力することを おろかにし始めそうで怖いからやって るって感じです楽な方に逃げちゃですはい 結局レースも辛い局面迎えた時に多分嫌な ことから逃げる癖がついちゃうと多分 レースもまもう持ちこえられないから譲っ ちゃおうって多分なるのかなと思うなんか 努力することをやめるのが 怖いなんかトレーニングしないでも早く 走れるかもしんないけどトレーニングやめ た瞬間になんかもう努力する ことしなくてもいい体が覚えるとなんか もうレースできなくなりそうで怖いな全部 楽な方 によしはい [音楽] 123 678 はい910 [拍手] [音楽] [拍手] [音楽] [拍手] 1 [音楽] [拍手] DA [音楽] [拍手] JAOG [拍手] [拍手] [音楽] [拍手] [音楽] [音楽] BRAJA [音楽] [音楽] パマ僕の隣なんであのありがとうござい ますおめでとうございましたそして [拍手] 手僕らレースやってる中ではやっぱ勝負に 負けるはこれもう本当にもう1位じゃ なきゃ負けるっていうことになるんでそこ の部分ではチーム全体がま同じ悔しい 気持ちでえ終わったレースだったかなとは 思ってますセカンドシントナさんに変わっ た時にあのどんどんオーバーテクして もらってそれがなかったら逆にもっと 下がったかもしれないしあの今僕たち チームで持ってるものは最後まで出し切れ たレースなんじゃないかなと思いますね 最後に順位が逆転しちゃったってことは今 ね多分今本当に あのかなり僕らもう悔しいですけどま 悔しい 気持ちだけだと思いますねレーシングカに 乗れればいいだけじゃなくてレーシングカ に乗ってかつライバルに競り勝って常に トップで走り続けないといけないっていう 自分の中での指命感じゃないですけど やっぱり僕はホンダと契約をしてチームと 契約をして看板を背負ってこのレース上 サーキット上にいると思ってるのでま全て がやっぱプライドやっぱ他のメーカーに 負けるってことはやっぱ自分でも許せ ない体の方はほぼほぼ元に戻ったのであの ま自分としても心配はしなくていいかなと 思ってますしまそこをもう言い訳にはでき ないと思ってるので頑張ったのは自分じゃ なくて多分周りの人たちだなと思ってます あの頑張ってくれた自分のため にまかなりの力を注ぎ込んでくれたって いうその思いがなければやっぱり今の自分 がないのでその自分が頑張ったから戻っ たっていうのはあんまり感覚的にはなくて 本当にあの周りの人が協力してくれて やっぱ今のこの体に戻してくれましたし また一戦のシートをま用意してくれたま その中で本当に自分がまた好きなことやら せてもらって負けたくないっていうその 情熱を注げる場所を用意してもらったって いうもうその一言に尽きると思うのでま 最終的にやっぱりこの車でチャンピオン 取りたいっていうのがま1番ですね [音楽] [音楽] til
【ゲット・オーバー・クラッシュ】
「正直終わったなとは思いました」
そう語るのは、昨年の菅生ラウンドにて衝撃的なクラッシュに遭った山本尚貴選手。
貴重なロングインタビューを軸に「①クラッシュ、②トレーニング、③レース」が織りなす新たなドキュメンタリー。
強烈なパワーを持つGT500のマシンに再び乗るべく、過酷なリハビリを越えて戦場へと舞い戻った山本選手。そんな彼の軌跡を、鈴鹿ラウンドにて追いかける。
今年からのニュー・マシン「CIVIC TYPE-R GT」を駆り、頂点を目指す──。
SUPER GT公式チャンネルにてレースをチェック！
→ @supergtofficialchannel
FORMATION LAP Season 1 を今から見返そう！
再生リスト→
• SUPER GT CINEMATIC「FORMATION LAP」
Episode 0 → SUPER GTとは？ 富士テストを追った本戦の前日譚！
Episode 1 → 昨年チャンピオンの苦悩･･･！
Episode 2 → GT300クラス本気の戦い。初音ミクが走る、戦う！
Episode 3 → 日本のトップドライバー。２人で奏でる協走曲
Episode 4 → 大クラッシュを乗り越えろ！ 谷から這い上がれるか!?
Episode 5 → ドライビングの本質に迫る。「速く走る」こととは。
Episode 6 → 大勝利の次に来るものとは･･･これがSUPER GTの難しさだ。
Episode 7 → 雄叫び飛び交う直接対決！ 超熾烈なランキング争い！
Episode 8 → ついに王者へ──。ギリギリの戦い！
#クラッシュ #大クラッシュ #HONDA #CIVIC #TOYOTA #Supra #Crash #SUPERGT #SGT #granturismo #yamamoto #makino #oyu #ishiura #tachikawa
#FLシーズン2
#クラッシュ
#CIVIC TYPE-R
#Supra
GTカーによるエキサイティングな大人気の国際レースシリーズ「SUPER GT」
「SUPER GT」は、高性能なGTカーをベースとしたレーシングカーで争われる自動車レースのシリーズ戦です。
1994年に“全日本GT選手権(JGTC)”としてスタートし今年で30周年を迎えました。
年々進化を続けるSUPER GTの新たな戦いが幕を開けます。
サーキットでも画面越しでも、
応援よろしくお願いいたします！！
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AUTOBACS SUPER GT 2024レーススケジュールはこちら！↓↓↓
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2024シリーズは6つのサーキットで国内8戦開催いたします。
開幕戦は4月！岡山国際サーキットからスタートします！
Round1 岡山国際サーキット（4月13日（土）・14日（日））
Round2 富士スピードウェイ（5月3日（金）・4日（土））
Round3 鈴鹿サーキット（6月1日（土）・2日（日））
Round4 富士スピードウェイ（8月3日（土）・8月4日（日））
Round5 鈴鹿サーキット（8月31日（土）・9月1日（日））
Round6 スポーツランドSUGO（9月21日（土）・22日（日））
Round7 オートポリス（10月19日（土）・20日（日））
Round8 モビリティリゾートもてぎ（11月2日（土）・3日（日））
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AUTOBACS SUPER GT 2024 CALENDER↓↓↓
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In 2024, SUPER GT is scheduled to run a total eight races to be held at six different circuits.
Round1 OKAYAMA（13 – 14 Apr.）
Round2 FUJI（3 – 4 May.)
Round3 SUZUKA（1- 2 Jun.）
Round4 FUJI（3 – 4 Aug. ）
Round5 SUZUKA（31 Aug. – 1 Sep.）
Round6 SUGO（21 – 22 Sep.）
Round7 AUTOPOLIS（19 – 20 Oct.）
Round8 MOTEGI（2 – 3 Nov.）
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J SPORTSではSUPER GT 2024全戦の予選・決勝を放送！
https://jod.jsports.co.jp/motor/supergt
25 Comments
どこまでも謙虚だよなー
復活するもしないも最終的には自分の力なのに
周りのおかげって言えるのはすごいし
信頼されてる理由だと思った
山本尚貴選手、カッコいいし人として好き😊
だから応援したくなる✨
山本尚貴頑張れ〜〜！！
モータースポーツが命を懸けたスポーツであるとはっきりわかる動画。車に乗って競走するなんてスポーツじゃないだろって茶化してきた友達に見せてあげてぇ…。
人生で初めて見たレースが2020年の最終戦である私にとって山本選手がいないレース界は寂しかったけど、カムバックしてくれて本当に嬉しかったです！これからも応援してます！！
ホントにストイックで頭が上がらない
カッコよすぎ😂
手足が取れたかもと思いながら、自分で確認するとかとんでもない恐怖だと思う。
それでもまたGTでもSFでもまたトップで戦えるまで踏んでいけるとか、とんでもない勇気。
尊敬に値する素晴らしいアスリート👍
俺は逃げてしまった・・・、逃げてしまったんだ・・・
これ現地で見てて何が起きたか分からなかった
相変わらず理屈っポイトークでな
かっこいい！
ドライバーを簡単に引っ張り出せるようにスーツにフックか何かを縫い付けると救助も早くできるかもですね
ただ一言で表すと尊敬でしかない。
純粋にかっこいい..
ただただかっこいい..
山本選手、引き続き熱いレースを応援してます！！
スーパーGTがプロモーションにお金かけるの嬉しい。レース人気の為にももっとお願いします！
バチ当たりやなぁ
終われば！
フォーメーションラップは去年の方がサムネかっこいいな
I agree with everything said in this video
あの状況で、手首どうこうとか、どう身構えるとか瞬時に考えるのはスゲー
この間、事故にあって、利き腕にマヒがあるけど頑張ろうと思う。
SFの開幕戦
表彰台で涙を流されてる姿をみて
本当に辛かったというのが伝わってきました。
サムネ見て一瞬あのクラフトスポーツの大クラッシかと思ったけどそっちか
コレをプロジェクトXでしないならNHKは終わりじゃ
18:17
みんな勘違いしているけど、一般車の公道の方が危険だからね。つまり公道で走る人も、常に何があるか、信号もウインカーも標識も信用せず。遅い人は遮らずにうまく譲る。予測するっていうのは必須。免許制度もスポーツドライビングの講師を入れるべき。
事故と渋滞、どれだけの色んな人の人生を無駄にしているか。プロドライバーの運転は公道しか乗らない人も学ぶべき。
相手はライバルだけどでも、信頼もしていないとレースは出来ない。