【海外の反応】日本が支援したモンゴル新国際空港ターミナルが完成！そのクオリティに国民が大熱狂！！
日本の支援によるモンゴル新国際空港 ターミナルが春行その驚異的なクオリティ に注目こんにちは日本が大好きな ナレーターのユイです本日もご視聴 いただきありがとうございます動画が 良ければいいねチャンネル登録をお願い いたします日本企業連合によるモンゴル 新国際空港ウランバートルの経済発展に 大きく貢献多くの人がモンゴルと聞けば 偉大な賃ハを思い浮かべるかもしれません しかし現代のモンゴルは首藤ウラン バートルを中心に著しい経済発展を遂げて いますこの発展の一億を担うのが日本の 企業連合によって建設運営されている新国 際空港です一方空港建設を中国に依存した カンボジアは厳しい状況に直面しています 日本に支援を依頼し大成功を納めた モンゴルバートル新国際空港と中国に依頼 し失敗に終わったカンボジア シェムリアップ国際空港日本が建設運営を 担うモンゴルの新国際空港が開業2021 年7月4日モンゴルの首都ウランバートル 氏の近郊つ県にチニハ国際空港が開業し ましたこの新しい国際空港は建設から人材 育成さらに運営に至るまで日本のが関与し ておりモンゴル経済の発展に大きな役割を 果たしていますモンゴルはユーラシア大陸 の内陸に位置しロシアと中国に隣接する国 です国土面積は日本の約4倍にも及ぶ一方 で人口は約29万人に過ぎずそのうちの約 30%が首都ウランバートルに居住してい ますかつて遊牧民族として知られた モンゴル人も現在は牧地から離れ都市農村 への定住者が増加しています最近新設され たチンギスハーン国際空港は以前の空港と は異なる場所に建設されました1957年 2月19日に開放した旧モンゴル空港は 南側と東側に山がありこれが運行の障害と なり風の影響による遅延も多かったとされ ていますさらに滑走路の延長や回収を行っ てきましたが近年の利用者の増加に対応 できなくなっていましたこの背景から 新しい空港の整備が計画されその開口に 向けて日本の国際協力機構ジャカが円石官 を通じて建設に協力し施設の運営や維持 管理における技術協力も行いました日本の 千代田加工建設が受注したモンゴルの真空 校設工事では大型航空機の離着陸が可能な 3600m級の走路と年間200万人の客 を収容できる3万310000mの旅客 ターミナルビルが建設されましたこの ターミナルには6つのボーディング ブリッジが設置され千代田加工建設が主 契約者としてJEFエンジニアリングが 現地に人材を派遣し地域の気象条件を考慮
した適切な思考を行いました将来的には 新しいチリ案国際空港のボーディング ブリッジを20か所まで拡張し年間 2万2000回の離着陸に対応さらには 年間1200万人の利用者を受け入れる 能力を持つことが計画されていますこの 空港の特徴は建設にとまらず運営も日本が 担っている点ですモンゴルの空港事業とし ては初めて運営が民間企業に委託され三菱 商事成田国際空港日本空港ビル電ルックス の日本企業連合とモンゴル国営の航空会社 が出身モンゴル政府との間で15年間の 運営契約を締結しましたこれらの日本企業 はいずれも航空業界での強固な地位を築い ており特に日本空港ビルディング株式会社 は羽田空港のターミナルビルの建設管理 運営を手掛けています羽田空港は英国の スカラックス社によるグローバル エアポートレーティングで6年連続後 スターエアポートに選ばれておりこれは 日本空港ビルディング株式会社の空港運営 が世界最高水準にあることを示しています さらにモンゴル新国際空港の開校に向けて モンゴルからは日本の航空業務のノウハウ を学ぶための研修員が来日しています モンゴルからの研修員たちは滑走路の保守 や施設維持管理とと言った専門的な知識や 技術だけでなく世界的にも高い評価を受け ている日本独自の表なしの精神についても 学んだとされていますジンギスハ新国際 空港が開校した後利用者からは様々な行為 的なコメントが寄せられていますこれには 入国出国審査の職員が笑顔で応えしてくれ たこと日本製のトイレの清潔さそして コンパクトでシンプルながらも洗練された デザインと装飾が高印象だったという声が 含まれていますこれらのコメントは空港の 摂理や接客サービスが高く評価されている ことを示していますジギハ新国際空港が モンゴル経済発展へ貢献日本企業連合に よって建設されたジンギスハン新国際空港 は旧空港では対応できなかった大型旅客器 や貨物機の受け入れが可能ですこれにより モンゴルの空物流が活発化し観光業の発展 や経済成長への大きな貢献が期待されてい ます新たに開校したチンギスハーン国際 空港は首都ウランバートルから約50km 離れた場所に建設されました首都に近い方 が便利だと思われがちですがモンゴル政府 は新空港周辺に物流拠点の構築と首都 ウランバートルの一極集中を緩和するため の衛生都市開発計画を推進していますこの 計画ではウランバートル市内の交通渋滞 解消のための鉄道や道路物流センター熱電 平久型火力発電所などのインフラ整備に
加え新空港に務める従業員のための居住区 も整備される予定ですモンゴルの新国際 空港開校に合わせてアモンゴル航空は 2023年7月1日から8月30日日の 間中2回の関西ウランバートル戦を運行し ましたまた成田からウランバートルへの 集合便の定期便は7月4日から8月31日 までの期間週2便を追加し毎日の運行に 拡大しました日本国内ではモンゴルのダル ハ子で撮影されたテレビドラマビバントの 人気によりモンゴルへの旅行への関心が これまで以上に高まっていますモンゴル 政府は2023年から2025年を モンゴル訪問の都市として欧州諸国や オーストラリアを含む34カ国をリザ免除 対象国に新たに追加しましたこの政府の 施策の効果もあり2023年には多くの 外国人観光客がモンゴルを訪れ新しく開校 したジンギスハ新国際空港を利用しました 2022年に約29万人だった外国人観光 客の数は2023年には65万人以上に 増加しましたこの新国最空港は多くの 外国人観光客を受け入れることでモンゴル の経済と観光業の発展に大きく貢献してい ますカンボジアの中国生国際空港表の理由 はモンゴルが目覚ましい発展を遂げる中 中国企業によって建設されたカンボジアの 国際空港はな不評を買っているとのこと です何がこの空港を不要に落とし入れて いるのでしょうかカンボジアのシムリ アップ市東部約45kmの時点にシリ アップアンコール国際空港が中国の3者の 出資により建設されましたこの新空港の 走行費は11億ドル約1600円に上り モンゴルのジリスファン国際空港と同様に 大型機が着陸可能な3600mの滑走路を 備えており敷地面積は北海道の新千歳空港 に匹敵する規模です2023年11月16 日に開校したシリアップアンコール国際 空港は2024年には700万人の利用者 を見込んでいますが市街地からの距離に ついて利用者から不満の声が上がってい ますシリアップのレストラン経営者は空港 が市内で20分程度でアクセス可能だった のに対し新空港へはバスで1時間半近く かかりさらにバスの便数が1日に4便しか ないことに不満を表明していますさらに 空港設備に関する評価も良くないようです シリアアンコール国際空港の運営は中国 企業が担当していますが大規模な建物にも 関わらず設備は不十分でwi-fi接続の 問題やラウンジやレストランが1件もない 状況とされています利用者は小さな売店で 飲み飲み物や軽食を購入でき空港の公式 ホームページの更新も滞っているとのこと
ですさらに悪化させているのは空港近くに 計画されていたチャイナシティ計画や工業 団地の建設計画が停止しておりこれらの プロジェクトに関して中国側からの明確な 動きがないという報告もありますこれらの 問題が空港の評価に悪影響を及ぼしている 様子です新しく開校したシムリアップ アンコール国際空港ですが開校以降中国 からのフライトが中数便から収二便に減少 したとの報告がありますシリアップの観光 業界はこれまで中国からのツアー客に 大きく依存しておりコロナ禍の修作と新 空港の開口にも関わらず中国人団体局が来 ない状況に直面していますこの響で中国人 団体客を主な対象とする大型ホテルの多く が依然として閉鎖されたままとなっている ようです都部から遠く離れた場所に建設さ れたチリアップアンコール国際空港は現在 周辺の農村地帯の住民にとっての無料の テーマパークのような存在になっています これらの農村の住民は多くが エスカレーターや水洗トイレを実際に見 たり使用したりする機会がなく空港観光を するために来訪しています空港周辺の道路 はこれらの訪問車によって渋滞が発生し 空港内では飛行機に乗らない人たちが エスカレーターで写真を撮ったり使い方が 分からない水洗トイレを使ってみて トラブルが発生しているという報告があり ます中国によって建設されたカンボジアの 新空港は不便な場所に設置されただけで なく運営に対する意欲も乏しいようです さらに中国からのフライト数を減少させ 空港周辺の開発計画も中断されています この状況にも関わらずカンボジアは中国へ の融資返済を迫られており空港の維持管理 に関する負担はカンボジア政府にとって 大きな重りとなっていることでしょうこの ことについての視聴者の意見です新空港 建設の重要性は理解するがピッチ選定の 戦略的な失敗が顕著に現れている運営側の コミットメント不足は蒸気的な成功を 妨げる最大の障害であるインフラ投資に おけるリスク管理とサステナビリティへの 配慮が欠如している地元コミュニティの ニーズと利便性を無視した開発は結局の ところ無駄に終わる中国のプロジェクトへ の依存はカンボジアにとって多大な経済的 軸をもたらしている新空港の不評は将来の 観光業への影響を深刻化させる可能性が ある政府官の協力関係は重要だがそれが 一方的な利益になってはいけない空港建設 のみならず運営と維持管理においても上気 的なビジョンが必要地域コミュニティを 巻き込んだ持続可能な開発が成功な鍵を
握るプロジェクトにおける トランスペアレンシーと公平性が欠して いることがぱな原因の1つとなっている コロナ禍の収束後訪問者数が2倍以上に 増加したモンゴルと予想された中国人観光 客が訪れず苦境にたされているカンボジア のシリアップ今回日本と中国の運営の面で 明確な差が生じました支援とは単に物資を 提供することだけでなく現地の人々の持続 可能な発展を支えることに意義があること がよく分かります日本が手掛けたチリハ安 国際空港が今後もモンゴルの経済発展に 大きく貢献することを期待しています中国 が主導する大規模経済権構想1対1路の 国際フォーラムが開催されましたが参加 する国の数が顕著に減少していることが 注目されています中国が推進するアジアと ヨーロッパを結ぶ一体一路高層はビクロと カイルを通じた貿易活発による経済成長を 目指していますしかし参加国が抱える過剰 な債務や中国の影響力拡大による債務の罠 の問題が指摘され国際社会の警戒感が 高まっています4年ぶりに開催された一体 一路の国際フォーラムでは残科国の現象が 目立ちました今回は一体一路プロジェクト を通じて明らかになる世界に広がる中国 からの距離感について詳しく解説していき ます一体一路構想の10周年を記念する 国際フォーラムが開催され現在の中国経済 が大きな負債に依存した着金付け経済の 状況が明らかになりました中国人民大学の 試案卒教授によると中国国内での送付災額 は約600兆限約9700兆に達している とのことですこの状況は中国経済の持続 可能性に対する懸念を深めるものとなって います武行末教授は中国の内国総負債が 膨大な額に登ると述べており国外への債務 も考慮に入れればその規模は図り知れない ほどです集金平国家主席が推進する巨大 経済権構想一体1路では残科国への対外 直接投資が24億ドル約35万円を超えて いますしかし中国からの融資を返済でき ない3か国が多いためこの状況は中国経済 にも思い負担をもたらしています前回の 一体一路国際フォーラムは2019年に 開催され38カ国の首脳や政府用人が参加 しましたが今回はそれらの国々の中でも 特にイタリアなどのヨーロッパ諸国の首脳 が参加であることが報じられていますこの ような状況を受けて中国外務省の報道官は 17日に続々と首脳が到着していると述べ ていますが具体的な参加国数は公表してい ません本来140カ国以上の代表が参加 するとされるこの国際フォーラムですが各 会ごとに参加する各国首脳の数は激減して
いる状況が見られます一体一路国際 フォーラムの参加国が減少している背景に は一体一路構想そのものが破綻寸前にある との見方が強いかもしれませんこの構想が 抱える負債問題債務の罠そして3か国の 経済的政治的な自立を妨げる可能性などが 国際社会における警戒感を増大させている と考えられますこのような問題が多くの 国々の参加意欲を低下させ構想事体の持続 可能性に疑問を投げかけているのではない でしょうか一体一路プロジェクトの現状 1/3が進行困難アジアとヨロを結ぶ物流 ルートの構築を目指した一体一路 プロジェクトですが現在このプロジェクト の1/3が崩壊している状況にあるとの 報告があります2020年の新型コロナ ウイルスの感染拡大はプロジェクトの大型 インフラ建設に大きな障害をもたらしまし たしかし注目すべき点はコロナに入る前の 2019年の時点ですでにプロジェクトの 13が行困難な状態に陥っていたことです ワシントンDCに拠点を置く コンサルタント会社RWRアドバイザリー グループによると2013年から2018 年の間に作業の遅延世論の反対資金不足 国家安全保障に関する議論などの理由で 合計4190米ドル以上に相当する一体 一路プロジェクトが進行困難に陥っている これは提案された全プロジェクトの約13 にあたるとの報告がなされましたこの報告 書発表後のわずか1年間でさらに多くの プロジェクトが失敗に終わり ブルームバーグニュースは2019年7月 に一体一路政策に基づき中国が進めていた 東アフリカの主要鉄道建設がナイロビへの 接続に必要な49億米ドルの資金提供を 中国が拒否したため停止されたと報じてい ますrwrアドバイザリーグループのルト &ロードモニターニュースレッターによれ ば東アフリカでの鉄道プロジェクト停止と 同時期にジンバブエで進められていた大 規模なソーラープロジェクトも中国による 資金提供不足の問題が生じています中国は 自国の安全保障や軍事的野心に関連する プロジェクトに優先的に資金を割り当てて おりその結果財政的に持続不可能な プロジェクトが現在も建設中あるいは部分 的にしか建設されていない状況が続いて いると指摘されています中国の一体一路 政策がもたらす恩恵は主に中国自身にあり 多くの参加国は経済的政治的な不安定差を 招き期待された利益を得ることができてい ませんこの状況の賢助な例がスリランカ ですスリランカは中国への膨大な債務返済 に行き詰まり2017年には中国国営企業
へハバと他校の運営権を貸し出すことを 余儀なくされましたこのように債務に 苦しむ国が自国で建設したインフラの権益 を中国に譲渡したり軍事的な協力を提供し たりする例が増えており債務の我がとして 国際社会から批判されていますこれにより 中国の一体一路政策に対する疑念がって いる状況です中国の債務の罠に陥った スリランカの現状中国の一体一路 プロジェクトとそれに伴う債務の罠と称さ れる状況の影響を受け債務返済に苦しむ スリランカな現況は注目されています インド洋に位置する島国であるスリランカ は中国からの融資を返済することができず 結果として港の運営権を中国に譲渡すると いう厳しい状況に直面しています スリランカ南部に位置するハバとは国の 最大都市コロンボから車で約3時間以上の 距離にあります高速道路が整備されている にもかわらず平日の日中であっても道路を 走る車はほとんど見られません時にはくじ や去る大きなとかが高速道路を横切る姿を 目にすることがありますこの状況はハバと が直面している静かな現実を象徴している かのようですスリランカ南部ハバとに位置 するマッタラジャパサ国際空港は中国の 支援によって建設された空港です担当者に よるとこの空港はコロンボの国際空港の サポート役割を果たし24時間の緊急着陸 などに対応していますしかし実際には来客 がほとんどおらずロビーの受付スタッフや 売店のスタッフも時間を持て余している 状態ですまったラジャパサ国際空港は現在 定期便がなく世界で最も換算とした空港の 1つとされています地元メディアの報道に よればこの空港は毎月約1億スリラカルピ 約4000万円の赤字を出しているとの ことこの経済的な苦境はコロンボの国際 空港からの利益の転用によってなんとか 維持されている状況ですこのように中国の 支援によって建設されたもの実際には経済 的な負担が大きいという状況が明らかに なっています地元半端とたで30年以上 政治家を務める市長は当初中国からの支援 に大きな期待を寄せていました2004年 の津波で大きな被害を受けた町にとって港 や空港の建設は復興と発展の大きな チャンスだとみなされていたのです市長 自身も港の近くに住んでおり地域住も新た な要素質に期待を抱いていましたしかし ハバと他はスリ化を約20年間支配してき たラジャパサ一族の地元であり彼らの政治 的な影響が色反映されている地域です当初 の高い期待に反して現実は地元経済や住民 の生活に大きな変化をもたらすものでは
なかったという状況があります半途で行わ れた様々なインフラには採算性を考慮せず 地元への利益誘導が主な目的であったよう ですその結果これらの施設はほとんど活用 されておらず地元住民の雇用喪失にも ほとんどつがっていません港で働く一部の 住民は雇用されているものの1日あたりの 給料はわずか2500すり安カルピ約 1000円と非常に低い水準でありこの 状況は地域経済の一点に寄与しているとは 言いがい状況です中国に運営権を譲渡した ハバと他の港は地元に税金を払っていない 状況です地域との関係は限定的でゴミ回収 の際の週に回のみでありしかも地元には リサイクルできない無駄なゴミが押し付け られていますこのことは港の運営が地元 コミュニティの生活室向上や地域経済の 発展に寄与していないことを示唆してい ます さらに港が利益を上げたとしてもその利益 は中国に属し地元住民のために使われる ことはないとの指摘がありますこのように 港の運営権の譲渡は地元住民や コミュニティにとってプラスになってい ないという現実がありますスリランカは いわゆる債務の罠に陥った典型的な事例と 言えますこの罠には釣りランカのように デフォルト寸前の状態にある多くの途上国 が含まれていると考えられますアメリカ ヨーロッパアフリカ資源鉄道の整備支援へ アメリカとヨーロッパがアフリカの鉱山 地帯から港までの資源輸送を目的とした 国際鉄道の整備支援に乗り出すことを発表 しましたこの動きは中国の一体一路高層に よるアフリカへの浸透に対する対抗策とし て機能する可能性があり中国の影響力に くさびを打ち込む資金席となると期待され ています2023年9月バイデン米大統領 は欧州連合EUと共にアフリカにおける ロビと海路の開発を支援することを発表し ましたこのプロジェクトはアンゴラの体制 溶岩に位置するロビト校と鉱物資源に富む 内陸部の今後民主共和国やザンビアを結ぶ 物流海路を強化するものですこの取り組み はアフリカ地域のインフラ整備と経済発展 を促進するとともに地域の物流 ネットワークを強化することを目指してい ます今後は世界最大のコバルト産地であり 電気自動車EVのリチウムイオン電池に 不可欠なこのレアメタルを豊富に歳出して いますザンビアもまたレアメタルに恵まれ た重要な生産国の1つですこれまで両国で は中国の工業会社が大きな影響力を持って いましたしかしアメリカとヨーロッパが ロビと海老の物流支援に乗り出すことで
西川企業の供給猛強化に大きく寄与する 可能性がありますこの動きはグローバルな レアメダル供給網における知性学的な バランスを変えることが期待されています 米国政府はロビと海老のプロジェクトが 単に鉄道建設にとまらず雇用喪失貿易推進 供給網の強化そして食料安全保障にも寄与 すると強調しています一方で中国は アフリカにおいてナイジェリアエチオピア ケニアなど複数の国で鉄道インフラの整備 を進めています中国のアプローチは気前の 良い資金化しとそれに伴う工事追いの提供 にその特徴がありますこれに対し米国の 支援はより多角的な経済発展への貢献を 目指しているようです中国の支援策は武れ 国の人権状況や民主主義の状態に口出しし ないため強権的な指導者にとっては都合の 良いものとされています一方で中国が提示 する融資条件は不透明で受け入れ国を借金 つけにして資源権益を狙う債務の和への 批判も強まっていますこのような状況の中 中国によるアフリカ向け有は証しています 2022年の融資額は約10億ドル約 140億円弱で2016年の285億 ドルオピークに減少傾向が続いていること が確認されていますこの動きは中国の アフリカにおける影響力が変化している ことを示唆している可能性があります中国 経済の成長原則と国内の内向き思考の強化 により集金平国家主席が投資収益の向上を 目指している中で一体一路高層は曲がり角 にたされていますこの変化は経済成長の 可能性が高いアフリカの国々に対する中国 の影響力にも影響を及ぼしておりこれらの 国が中国の債務の罠によって抑制される ことは欧米にとっても望ましくない状況 です欧米はアフリカの持続可能な発展と 安定を支えるために中国とは異なる アプローチでの支援を模索しているよう です一体一路構想がアフリカに与える影響 に関して新しい動きが期待されるでしょう 今日の動画の内容はこれで終わります今回 の動画の感想や扱って欲しい話題があれば コメントいただけると幸いですそしてこの 動画が良かったらグッド評価チャンネル 登録よろしくお願いいたします皆さんの 応援が励みになりますそれでは今回の動画 は以上ですまた次の動画でお会いし ましょう
ご視聴ありがとうございます！
ぜひ、あなたのコメントをお聞かせください。
チャンネル登録もよろしくお願いします。
【お問い合わせ】
行き届かない点があり、動画の削除などご希望される著作権者の方は、
迅速に対応させていただきます。
お手数お掛けしまして恐れ入りますが、
下記メールにご連絡いただけますと幸いです。
origami2952@gmail.com
・この動画は特定の国家・民族・思想を誹謗中傷したり、差別する内容ではございません。またそれらを助長する内容ではございません。
・この動画はメディアによる報道や新聞・ネット記事、SNSを情報源として制作しております。
・当チャンネルは著作権侵害を目的として運営しておりません。