みんなお世話になったクルマ【 トヨタ コンフォート 】中古で買える本物の教習車を土屋圭市が徹底レビュー！工藤貴宏 相沢菜々子が独特の内外装を徹底解説
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気持ちは全開では全開でエンジンはじゃあ こ心は心は熱く頭はクールああななるほど りましたあ前回回大丈夫前回前回でいき ますんではいじゃあ これやれえやえこれV8じゃないんですか V8V8じゃないんですかけV8しかV8 しか乗らないいやいちょっとおじいちゃん の言言で車V8だけにしようあそこにV8 あるよいやあれV6ですV6V6だった ええきますかじゃ全開で全開で前開でいき ます気持ち [音楽] 悪おお回全回で全回で行きますんで 5000回転全回じゃ行きますはいはい えっとサイドブレーキは下に下でいいん ですよね戻すですねはい戻しましたえっと アクあれアクセルって真ん中ですルは 真ん中じゃない真ん中じゃないアル真ん中 じゃないあはこっちだね右右足右足が アクセルえっとアクセルあこれはいじゃあ じゃあ行きますねはいはいじゃ行き ます おいすいませすいませんすいませんすい ません待ってすいませんいいこともある 先生見本見してください見本先生見本見本 お願いしますえパってパって作ってやって 見本お願いします 見えっとじゃこれでハコもらえますかハコ はあえないい くださいお願いします くださいください先生ポ取ってなくていい ですから反 ください
今回ご紹介するのは、皆さんもタクシーや教習車として多く見かけたであろうクルマ…トヨタのコンフォートです。
実は役割を終えた教習車の一部は、中古車としてユーザーの皆さんが購入することができるのです。
今ではマツダのアクセラやカローラアクシオ、ホンダ グレイスなど様々な教習車が存在しますが、一昔前まではコンフォートがかなり一般的でした。
皆さんもお世話になったコンフォートを振り返りレビュー！
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0:00 みんなもお世話になったあのクルマ
1:49 エンジンはベーシックな2リッター4気筒
3:54 ライバルは日産クルー！
4:51 どこから見てもタクシー…よく見かける外装をチェック
6:29 タクシー仕様の荷室！
8:11 後席をチェック！
9:07 前席は教習車ならではの装備が満載
10:45 教習車は車選びドットコムで買える？
12:42 試乗インプレッション！
21:45 試乗を終えて…平凡だけどみんなもお世話になった名車
24:05 おまけ動画「ハチ子教官の特別教習編」
■トヨタ コンフォート SXS13Y
新車価格：1,885,800円
全長×全幅×全高：4590×1695×1510mm
ホイールベース：2680mm
車重：1290kg
駆動方式：FR
エンジン：3S-FE 直4DOHC
総排気量：1998cc
最大出力： 130ps/5600rpm
最大トルク：18.5kgm/4400rpm
トランスミッション：5速MT
サスペンション形式(F/R)：ストラット/4リンク式1リジッド
ブレーキ(F/R)：ベンチレーテッドディスク/ドラム
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出演： #土屋圭市 工藤貴宏 相沢菜々子
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#コンフォート #教習車 #keiichitsuchiya
46 Comments
あぁ、足車に欲しいな………
美人教官！！土屋タクシー(個人)も乗りたすぎるw
免許取った時に親が80系の2.5乗ってて覚えてるけど
マーク2にはハードトップとセダンの2タイプ存在していて
80系のセダンタイプがタクシーや教習車として使われコンフォートはその系譜
動画にある80系の画像はハードトップタイプだから間違ってますね
教習車ランサーだったな
大変お世話になりましたねぇ。
20年前に北海道でこの車で免許取ったけど、雪道はケツ振って発進する感じで面白くはなかったです。
設計が古いから当たり前と言えば当たり前だけどとても2007年式には見えなくて草
TRDのコンフォートカッコ良かったですよ!
ワタナベのホイール履いて、リアにミニスポイラーが付いててセンターコンソールに3連メーターがあるし!
結構カッコ良かったです!
是非車選びドットコムさんで取り上げてほしいです!
20代の頃乗っていたセリカカムリを思い出すフォルム今でも好きなおじさんでした✨
ハチ子教官、免許取得がんばってくださいねー！
一瞬話題に出ていたホンダグレイスのオーナーやってます
街であまり見ないマイナーな車ですがその実パドルシフト付き7速DCTハイブリッド5ナンバーセダンという唯一の属性を持っています！(←故に売れなかった？)
エコカー要素と運転する楽しさという相反する要素を併せ持った面白い車ですので機会があれば紹介動画をお願いします！
ドリ車なんだよな
教習車で乗ったなぁ
せっかくコンフォートなら是非GT-Zに乗って欲しかった
土屋さんに新型GRヤリスのオプションサイドブレーキを搭載したモデルのインプレッションを、お願いいたします。もちろん助手席は菜々子さんで！おまけ動画も楽しかったです。（シリーズ化希望）
川口は未だにこれ
いいね 4ドアセダン・・これの低走行のがあれば欲しいですね。
LPG仕様のが・・私の勤め先に LPガスの充てん設備がありますんで（笑）。
土屋さんに、Y31セドリックのオリジナルLPG4速コラムMTも試乗して欲しい❤
おまけ動画で笑わせに来てるｗ
知り合いが乗ってるけど、ちょっと羨ましい
ほぼ同じ教習車
クルーは父さんが買おうとしてR33の2.0と同じエンジンだ〜から25に乗るきっかけになった。
6気が積めるのロマン
日産のcrewと共にタクシーや教習車として活躍した車ですね、カッコイイ！ちなみに自分が免許を取った時の教習車はcrewでした。その前はローレルでしたが、どちらも運転しやすかったです。
宮ヶ瀬湖近辺で走ったのですかね
走るにはいいところだと思います
芸人のさかな君ってさかなよりも車の方が詳しいらしい
スーパーチャージャーかと思った！
ありがとうございました🥶あと10時間です🥶
こういう地味だけど頑丈でかと言って品がないわけじゃなく
派手でもなく無駄なアクセがなく…いいなぁ
これでドリフトが最高😂
アルテッツァの3S-GEなら改造申請不要で合法パワーアップが可能か…
でもノーマルも捨てがたいな
シフトレバーについてるトグルスイッチはなんだろう？
GRは草 6:04
合宿で俺免許取った時の教習車がスバルのインプレッサG4やったな・・・
弟がアクセラだったって聞いたことはあるけど・・・
5ナンバーサイズだった頃のクラウンセダンから派生した製品だっけ？
教習所から教習車が攻めてきたぞ……っと
サミーナセリ=土屋さんの世界線もあり得たのか😂😂
長く保つ、長く乗れる設計の勘所があったんだろうなぁ
愛知の某自動車学校はBMW使っている所あります。
多くの人にとって初めてステアリングを握った車。いまや絶滅した直4NA＋5MT＋FRセダン。しかも軽くて安い。ラーメンに例えるなら屋台の醤油ラーメン的な、色々巡り巡って最終的にコレでいいじゃんと思える車。
どこぞの鉄道写真家が、なるべく目立たない車をとクルーを買ったら、自家用では珍しいと悪目立ちしたとか。
自分も教習車はコンフォートでした。1800だからパワー無かったなぁ。他に2000のディーゼルの設定もあったらしく、他の教習所にあったのを見たことあります。ディーゼルの方が低回転のトルク太いからエンストしにくく教習受ける方は楽だったらしいです。
うちの近所に2つ教習所があり、自分の頃はもう一つの教習所の教習車がファミリアセダンのディーゼルでした。自信のないやつはそっちの教習所に行ってましたw
光明池試験場の車がコンフォートかセドリックでセドリックに比べるとすごく乗りやすくてすごく思い出があります。
フェンダーミラーの方が良い！
この形たまらん
最近の教習車はドアミラーか。昔はタクシー、教習車はフェンダーミラーだっだがなあ。
オーナーの細かい仕込みに笑いました。
シマエナガちゃんかわゆすｗ
お爺ちゃん「車はV8にしとけ」
コンフォートと言えばD1にもいましたね！
あとはGT-Zとかいう変態モデルも…
私もマイカーにコンフォート教習車を所有しております。普段遣いの車として良い車で年間一万キロくらい乗ってます。
懐かしいなぁ。
私が教習生の頃お世話になった車です。
私がお世話になった教習所は、今はMT車も別の新しいセダンに変わっているので本当に懐かしいです。
また乗りたくなってしまいました！
そういえばD1GPに出てたな、
教習車、ティーダとグレイスでした
新車のグレイスのマニュアルが固くて結構大変だったのを覚えてます
以前に十二年間タクシーの乗務員を札幌でしていましたが、雪道は楽しですよね😅
お客さん乗せるのに、よく反対車線にスピンターンで着けていましたね😊
でも最終形は姿勢制御装置が付いていたのでドリフト出来ないので、サイドブレーキターンしていましたね😅
今は元いたトラック会社でトラックドライバーをしています。4トンのドリフトも楽しいですよ😅
何だかんだ言って31歳でサラリーマンを辞めてプロドライバー歴今年で21年になりました😅
元走り屋の技術を活かした職業を土屋さんとは違った方向でやっています😊
いつまで元気に運転出来るかな～😅
何時も見ていますので次回も楽しみです。
ありがとうございました😊