2023年に生産終了した日本の名車5選
大人気なのに生産終了100年に1度の 変革期と言われる自動車業界校長に売れて 次の世代につがる車種がある一方で一しれ ずひっそりと役割を終える車もあります そこで今回は2023年に生産終了した 日本の名車5戦を紹介し ます大発ムーブ2023年に生産終了した 名車1台目は最近何かと話題になっている 大発が販売を行っていたムーブですムーブ は1995年大発初のスペース系軽自動車 として誕生ハイクオリティなデザインに 広い室内空間優れた使い勝手を兼ね備えた ムーブは幅広い世代から人気を集めその後 5回に渡りフルモデルチェンジが行われ ましたまずドレスアップ仕様のムーブ カスタムが設定された他さらにムーブ ラテアムーブコンテそして鉱石両側に スライドドアを備えたムーブキャンバス など数々の派生モデルも誕生しています こうして25年以上に及ぶ歴史を重ね ムーブシリーズはダハの軽自動車の中核を なす主力モデルの1つに成長しています中 でもムーブキャンバスは2022年にフル モデルチェンジし2台目となったことも あり現在シリーズの販売の主力となってい ます一方で現行型ムーブムーブカスタムは 2014年12月12日に現在販売されて いる6代目モデルがデビューしその販売 開始から2023年で9年目を迎えること から間もなくフルモデルチェンジが実施さ れると予想されていましたダハがムーブを ベースにスバルへOEM供給している ステラはスバルの公式サイトにおいて現行 モデルについては生産終了に伴い販売店で の在庫対応のみとなりますと期待され現行 モデルの生産が終了となることが2023 年4月に分かっていますこの時点では ムーブ及びムーブカスタムの生産終了に 関する公式な情報はなかったものの 2023年6月にムーブの大発公式ページ で2023年6月下旬を持ちましてムーブ の生産を終了いたしますと記載されました 生産終了後は販売店での在庫がなくなり 次第販売が終了となりますしかしなぜ人気 もあったムーブが生産終了となってしまっ たのか実は新型ムーブの発売も予定されて おり2023年5月中旬に価格帯が解禁さ れ7月には販売が開始される予定でした しかし2023年4月28日に海外市場 向け車両の側面衝突試験の認証申請におい て不正申請をしたこととされていますその 後もロッキーなど国内向けに生産する車両 でも認証手続きに不正があることが判明し たと報告あくまで噂ですが一部のの製造 ラインを既に次期ムーブの仕様に変更して
いたものの不正行為により大発自体の イメージが悪くなったため製造ラインの 都合による現行ムーブの生産が継続でき ない状況と時期ムーブの売上見込みが立た ない状況に陥り生産中止を余儀なくされた という声が多くあります最近でもまた不正 が発覚し全車種で出荷停止となっている 大発者今後の同行が大変気になるところ です トヨタ CHR2023年に生産が終了した名車2 代目はトヨタCHRですCHRは2016 年末に発売され登場するやいやスマッシュ ヒットを記録2017年には販売台数が 11万7299360 [音楽] 7年から8年というモデルライフを考える とそろそろフルモデルチェンジが アナウンスされてもおかしくなかったの ですが日本市場における光景モデルについ ては発表されず2023年7月下旬に生産 が終了となりましたしかし当初人気だった CHRはなぜ生産終了となったのでしょう か生産終了する理由としては国内の需要が 低迷したことが考えられます近年トヨタで は小型SUVとしてライズやヤリスクロス 中型SUVとしてカローラクロスラブ4 などのモデルに力を入れて販売しています そのため国内でのCHRの存在感は薄れて おり2022年の国内販売台数は1万4 1977代にとまっていることからも今後 のCHR需要は国内にないと判断したの でしょうしかし海外市場においてCHRは 依然として高い人気を誇っています自動車 産業情報プラットフォームのマーク ラインズによれば2022年までにCHR は世界40カ国以上で160万台以上を 販売しそのうち約8割が海外での売上げ ですこうした背景もあり最近では影を薄め ていたCHRですが2022年12月5日 にトヨタモーターヨーロッパは2台目と なるコンセプトモデルCHRプロローグを 世界初公開しました新型CHRは ハイブリッド車とプラグインハイブリッド 車が設定されトヨタの電動化戦略の ラインアップを強化するモデルで欧州に おいて競争の激しいセグメントにおける カーボンニュートラルの達成と伝統化の 幅広い選択肢を提供する存在だと言います また2023年3月8日にトヨタ オーストラリアは新型CHRを2024年 前半に現地導入すると発表このように モデルチェンジの動きが加速していた中で 日本のCHR公式ページでは2023年3 月10日時点でCHRについて2023年
7月下旬を持って生産終了いたします長い 間たくさんのお客様にご愛子いただきまし た誠にありがとうございましたと掲載され ておりこのアナウンス通りならば日本では 欧州で公開された新型CHRが導入され ないことになります2016年12月の 発売から約6年半で歴史に幕を下ろす CHR個性的なデザインと走りがいい SUVという特徴がありましたが1世代で 日本市場から姿を消すことになりそう ですトヨタカム2023年に生産が終了し た名車3代目はトヨタカムですトヨタの ミドルサイズセダとして長年ラインナップ されていたカムしかし2023年12月順 を持って日本での生産を終了しました初代 カムは1980年にデビュー当時はクーペ のセリカをベースにしたセリカカリという 名称で登場し駆動方式は降臨駆動を採用 国内でのみ展開されていましたそして 1982年に登場した2代目からはセリカ の名称が消え全輪駆動を採用独立した車種 となり海外でも展開されます現行モデルは 10代目となり2017年10月にフル モデルチェンジして発売9代目モデルと 同じくハイブリッド専用者として登場し ましたそんなロングセラーモデルのカムリ がなぜ生産終了となってしまったのかその 背景には日本におけるセダ市場の縮小と いうトレンドの流れがあります近年SUV やミニバンなどの多目的者の人気が高まる 一方で従来型のセダンは市場シェアを失っ てきました日本市場ににおけるセダ離れは カムリの生産終了の重要な要因となってい ますトヨタはこれらの市場動向を考慮し 国内市場でのカリの生産終了という難しい 決断を下しました日本国内での生産終了が 決定したカムリですが海外市場では現在も 人気を保っています海外では引き続き販売 されるためこれからもカムリの名前や姿は 世界の道で見られるでしょう特に米国市場 では主力としての地位を維持しており 2023年トヨタ米国部門は新型カムリを 発表しました新型モデルはハンマーヘッド をモチーフにしたフロントデザインとこの 字型のLEDヘッドライトを採用し スポーティーな外観を実現しています さらに全モデルがハイブリッド仕様で最新 の第5世代ハイブリッドシステムを搭載し ているようですこのハイブリッドシステム は2.5Lの直列4気筒ガソリンエンジン とモーターリチウムイオンバッテリーを 組み合わせFFと電動オンデマンド4wd の両方を提供するAWDを採用しています そしてカムリはアメリカ以外でも現在 100カ国で販売が行われており特に
アジアの新広国においてはワンランク上の セダとしてのゆな地位を確立しています 海外でもSUV人気でセダが押されてい ますがカムリの人気はしばらく維持される のではないでしょう か 三菱eKクロススペース2023年に生産 が終了した名車4代目は三菱eKクロス スペースですEKクロススペースは三菱が 販売しているKスーパーハイトワゴンです 三菱にはekスペースというKスーパー ハイトワゴンがラインナップされています がさらにSUVライクな外装になっている のがEKクロススペースです2023年1 月18日に生産終了が発表された三菱eK クロススペース発売は2020年3月で スペースのフルモデルチェンジに合わせて 投入されましたまた日産と共同開発された モデルでありルークスの強大者となってい ますなお三菱はEKクロススペースの実質 的な後継者として2023年5月より デリカミニを販売していますそんなEK クロススペースは販売不審で生産終了に なったわけではありませむしろSUV テーストを取り入れたデザインは人気で 三菱の売れ筋モデルの1つでしたしかし 三菱が目指していたSUV風スーパー ハイトワゴンとしての立ち位置を確立でき なかったため後継者デリカミニの投入で EKクロススペースの生産終了が決まった のですその後継車種となるデリカミニは スズキのスペーシアギアやダハのタント ファンクロスが属するアウトドア系のK スーパーイワゴンEクロススペースを基本 に作られており外観はフロントマスクを 中心に変更しSUVテストを強めています イメージリーダーモデルの4wdは足回り に台形タイヤを採用しショック アブソーバーも専用チューニングを施して いますこれはデリカが持つ4wd性能への こだわりを継承したモデルと言える でしょう生産が終了となったEKクロス スペースは2020年2月6日にEK スースが2台目にフルモデルチェンジされ たタイミングで公式デビューしかしわずか 3年ほどで生産が終了となってしまいまし たなおEKクロススペースのベース車で あるEKクロスは電気自動車クスEVと ともに今後も生産販売が継続され ますマツダCX8最後に紹介する2023 年に生産が終了した名車はマツダCX8 ですCX8はマツダのラインナップでは 唯一3列シートを持つモデルでしたが マツダは2023年10月31日 フラッグシップSUVCX8を12月下旬
に生産終了することを発表しました今回の 生産終了により約6年のモデルライフに幕 を閉じますそんなCX8は2017年12 月にデビュー松田車に共通するデザイン テーマ動デザインの採用を始めマツダ らしいデザインや質感走りを追求していた 大人気モデルでしたまた当時のマツダ ラインナップではビアンテアMPVといっ たミニ版が生産終了してから3列シート モデルが不在となっておりCX8では大人 でもしっかり座れる3列目シートを設ける など新たな3列シート車として注目されて いましたそんな1世代6年間の歴史に幕を 閉じたCXとはなぜ生産終了となって しまったのかそれは後継車種CX80の 存在今後マツダから新たに3列シートの プレミアムSUVCX80が登場するため CX8とのキャラクター重複の可能性が ありCX8はCX8にバトンタッチする形 となりましたそんな新型CX80はCX8 よりも全長が長く全体的にやや大きな サイズとなっていますこれにより広々とし た室内空間が確保され乗員の快適性が さらに向上またCX8よりも一層豪華で 先進的な要素を備えておりこれまでCX8 を選んでいたユーザーや他のメーカーから 乗り換えを考えている7人乗り者の オーナーにとって新しいCX8は魅力的な 選択肢となることでしょうまた今後マツダ は新しい世代のラージエラインアップCX 60CX70CX80CX90を10時 導入する計画を発表しています狭い道路や 駐車場に適した2列シートのCX6Tや3 列シートのCX80は欧州や日本向けに 提供されより大きなボディサイズを持つ2 列シートのCX70や3列シートのCX 90は北米市場などで展開されますすでに CX60やCX90は発売済みでCX80 とCX70の詳細情報には多くの注目が 集まっていますまたマツダが公開した画像 からも分かるようにジャパニーズ マーケットにはCX5が残りCX8はなく CX6TCX80の文字が確認できます 今後CX8は販売終了となり2桁シリーズ はプレミアムモデルとして特に日本市場に おいてCX80が最高級SUVとして 位置付けられることとなります2023年 12月現在CX8の発売時期は未定となっ ており2024年春頃になるのではとも噂 されていますすでに松田の広島本社工場 付近で行動テスト走行する偽装車両が スパイショットされているので今後の動向 に注目です以上2023年に生産終了した 日本の名車5000を紹介しましたその車 に特別な思い入れがなくとも生産終了は
車好きにとって悲しいニュースしかし ホンダコードは2023年1月に生産終了 となりましたが2024年春頃に復活して 発売開始となったので今回紹介した車の中 でももしかしたら復活する車も出てくるか もしれませんね皆さんはもう1度復活て 欲しい車ありますかもしあれば是非 コメントで教えてください今回の動画が 少しでもいいなと思っていただけましたら 是非高評価とチャンネル登録をお願いし ます最後までご視聴ありがとうございまし たまた次の動画でお会いしましょう
今回は2023年に生産終了した日本の名車5選を紹介いたします！
ぜひ最後までご覧ください！
#車解説
#軽自動車
0:21 ダイハツ ムーヴ
3:32 トヨタ C-HR
6:44 トヨタ カムリ
9:30 三菱 ekクロススペース
11:52 マツダ CX-8