新商品SEVプレミアムアンダーチューナー発売決定！大人気SEVアンダーチューナーのプレミアムシリーズが登場しました！レーシングドライバーのインプレッション、後半には詳しい装着位置も動画で公開！

新商品SEVプレミアムアンダーチューナー発売決定！大人気SEVアンダーチューナーのプレミアムシリーズが登場しました！レーシングドライバーのインプレッション、後半には詳しい装着位置も動画で公開！

はい皆さんこんにちはだけチャンネルですいつもご視聴いただきありがとうございますありがとうございますはいえ営業のだけです営業のえですセブショールーム東京店長の石垣ですよろしくお願いします珍しいんじゃないですかはい久々に出さしてもらうことができましたやっと声がかかりましたありがとうございますなんか私が選んでるみたい言やめてください選ばれないんですはいえということで今回はこの3人でえっと新商品えっとまプレの新商品の商品発表ということでえセブプレミアムアーチーの発表になりましたえっとまずですねえっとプレミアム商品をはいま知らない方もいらっしゃると思うのでえっと私がちょっと簡単にご説明するとこれあのこの商品説明今からしますがプレミアムシリーズというのはまセブの商品の中でもまあのプロフェッショナルシリーズということでまレースとかで使われてるものをま限りなく実際に使えるように落とし込んだまあのえプレミアム商品という形になりますでちょっと購入のあのやり方がありましてえっとお客様の中でパスポート商品というものを購入していただいた方がまこういったあの他の商品も購入できるというま登録性になっておりますのでえそちらちょっとですね通常の商品と違いますのではい注意していただきましもしあの分からないことあったらシーム東京店に聞いばご説明させていただきますはいお待ちしてますはいで今回なんですがえ商品セブプレミアムアンダートはどういった商品でしょうかはいえ僕の方から概要の方え説明させていただきますまずですね商品名がセブプレミアムえアーチという商品名になりますねで価格が税抜き4万8千円え税込み 5万21800円になりますでえっとこちらですねまあの気になってる方もいらっしゃると思うので早速まレーシングドライバーの方にテストしていただきましてレーションもらってまりましたえっとまずはえGTでも活躍されてる佐選手初めてだけチャンネル出てもらいましはいなのでまず佐選手のインプレッションからご覧くださいどうぞどうぞどうぞああのねもう静かうん違うなエンジンの振動がなんだこれなんだこれありがとうございますえ嘘だあでもねアクセル踏んだ下の付きがやっぱいいですようん良くなってますねこれねあのそうだ中間中間の中間よりもやっぱ下

が良くなるねはいこないだなんかあのヘッドバランサーでしたっけあれも下側増えた感じしたんですけどこれも企画的そに近くて下がやっぱり増える感じがするだからやっぱり常用回転というかあの普段その使ううん領域の回転のところがやっぱり良くなってるんではいええそんな違うのこれちっちゃいなんね加速感なのかななさっきとおそらく同じような乗れ方してると思うんですよねはいスーって伸びてきますよねそうそれは何とも言えないあのいい本当これもいい意味ですよ気もしさというかすーっていうねあのいい意味でと言いながら気持ち悪いて言われてるねちょっと悔しいなああこれ目標しようかなと思ったんですけど全然なんで敵が多いんですかこガな要素がないのかなありがとうございますこれえ感じちゃうんですよね排気量が明らかにやっぱり上がってる感じがするなんでだろう不思議でしょうがないこういうのねプラシーボ効果とかてあるからあとまそういうの神しながらやっぱり判断しなきゃいけないと思うんですけどはい多分これ誰が乗っても分かるなこれはいやこれ2つつけた時楽しみだな逆あありがとうございますおちょっと1個で今これですので2つ目ちょっと追加させていただいてうんうんうんうんいいですねうんま1個目のねこの変化がとにかく大きいから2個目で正直体感できるのかななんて思っちゃいますけどねあ動き出しが全然違うなこれあこれね2つけた方がやっぱり分かりやすいですよ全然違いますねやっぱりさっきよりもさらにうんあのスムーズさというかエンジン回転のスムーズさみたいなのがやっぱり増えてるんでこれ何個付けたらいいんだろうかって話になっちゃいますけど今1個と2個の比較ですけどはいいや2個つけた方がより良いですねこれはあ大体水晶は結構うちは 2個目ぐらいまでは水してますあとはもうお客様あのご自由になんですけどうんなんかでもエンジンまた雰囲気変わっちゃいましたね変わりますねこれな何なんだんすかねこれね原田天長がすごい小さい声でいやちょっとね今噛みしめながらね本当かどうかなみたいなそうですねうん明らかにこうアクセ踏まなくてもはい転がってく感じがちょっと増えたっていうのが1つとあとエンジンの

音自体がやっぱり静かになっちゃってるんですよはいはいでねうんこれあのエンジンの音が小さくなってしまったがためにはいタイヤの逆にロードノイズが少し気になるぐらいのレベルまで来てるんですねあなのでこれちょっと思ったんですけどこれ2つけるとやっぱりロードドイ少し気になるんであの例のエアバルブのあれをセットでつけてあげるといいんじゃないのかなっていう感じはあるなもうあの選手今セブアドバイザーみたいになってあのとこなんですけどあのやっぱりエンジンの音が小さくなれば小さくなるほどタイヤのロードンやっぱり気になるんですよ僕特にあのハイブリッドの車乗ってるんでやっぱりエンジンが使ってない域で転がってくとやっぱタヤのさーっていう音がやっぱり気になるんですけどうんそれがやっぱりこんだけやとエンジンの音がやっぱり小さくなってくるとそこが気になってくるんで逆にねあの今まで気になんなかったものが逆に気になってくるっていうの出てくるんでそうはいだったらばそのセットでつけてあげるのが一番いいんじゃないかなっていうのは今ちょっとそんなことを感じながらで後ろねトリムの音なんかもちょっと今気になりやして何の音ですかトリムの音はねどうしてもサドンとかネシミは出るんですけどさっきもねちょっと出てんなと思っていたんですけどうんまエンジン音でかき消されちゃってたものがこれつけたことによってま減ったんでていうとこだと思うんですよねあのイメージはいさっきよりも1/4 ぐらいスロットル踏まなくても同じだけの加速が出るイメージやっぱ出るやっぱりトルクがつければつけほ増えるんでしょうねああうんでアクセルエンジンが回んなくてもこう進んでくような感じがが体感的になるから結局そっロードノイズの話になるんですけど静かなんだけどあのパワー感が増えてるんですよはあはあはあはあで静かになってる理由ははいえっとアクセルをそんなにいっぱい踏まなくても車がクンクンクンクン加速してく感じがあるから結果エンジンが回ってないような感じがするんですよねはいああだから静かな感じがしちゃうんですよはいはいはいで静かな感じがしちゃうからこそやっぱロードノイズが出てくる感じああセッたうかいうとただまそまそうなくても全然この静かな感じで体感できるんでもうこの2つつけてあげるのが一番いいかなって感じはするし逆に1個だけける

ぐらいだったら2個つけた方がいいと思いますこれはおそういうことですね今の感じだとはいそうですねあのこのり体感しやすいですねおーこれでも歴代セブの中でも12争ぐらい変化書大きいんじゃないかなあ本当ですか嬉しいですねいや高選手アドバイザーみたいになってましたね素晴らしいですね分かりやすいですねめちゃめちゃ的確でしたねねだからま坂選手のコメント的にはだからやっぱエンジンがすごい静かになったからロードノイズが気になるなっていうことでそこでえっとエアバルブキャップがいいんじゃないかというねなんと我々にとってありがたい素晴らしいですね営業マみたいにねでも本当確かに言われてみればそういうとこありますよねなのでま今回アンダーチーナはまつけていただくとねそういったところも驚いもらはい思選手のコメントかなりこうあのいい皆さんのねあの評価になったんじゃないかなと思いますで続きましてもう1人いまして佐選手と一時期ねチームメイトもされてましたがまチャンネルでもおじみの中山ゆき選手ですね中山ゆき選手のえっとインプレッションを実は今回奥様のプロゴルファーの宮里美香さんと一緒におすごいすね豪やばいねチャンネルもなチャンネルやばいばやばいですねもうゴルフファンで人からしたらびっくりするぐらい本ですはい宮里さんもクラブ持たずに車のインプレッションるもそういったちょっと動画になってますでもう中山選手のインプレッションも的確なテスト一してくださるんでそちらをちょっと一緒にご覧くださいそれじゃあどうぞはいどうぞ1つが大人気エアバルブキャップおお新しい商品ですねこれこれ多分中先生も知らないですねこれはうちの今第2期商品でバルブキャップを変えるだけなんですけど乗り心地がくへへえこれはもう後ろもよくわかりますはいでもう1個が実はですね新商品プレミアムアンダーチナといううんこれはですねあのちょっとエンジンのあの下回りにつつけるんですよあそうなんですねはいどっちかとオイルパン近く方こっちはまたすごくエンジン系いいのでこの2つを両方一緒につけて走りたいと思いますはいもう音がしないけどねめっちゃ静かじゃない何これやばくないいつもの音しないよこれでし

たっけはいこれですね全然違うくないやばていうかのり味全然もう違うからねちなみに俺うんなんかなんて言うのちょっと浮いてスムーズに走ってる感じになってる今へえなんて言うのな滑らかさがすごい出てて足全然違うでしょうん何これなんか潤滑いっぱいつけてスーって走ってる車になっちゃってるみたいな感じそういや本当本当やばくないすかこれこんななのこんなあれバルブキャップですよこれえ全然違うってこれ絶対燃費良くなってるよいや絶対違うってこれだってちょっと踏んでからの転がる量が全然多いんだもんうん全然わしない滑らかすごいねこれ全然違うわうんどうすかこの道悪いところ今やっぱマカ自体そもそもその他の車よりも乗り味がいいって言ってましたけどうんそれがさらになんて言うのかな滑らかさが強調されてるっていうかうんこう段差んとこもぬるっとふわって超えてく感じこのバンプで跳ねた後の収まりがすっごい綺麗になりましたよねうんどうですか後ろの席全然違いますよもうちょっとなんかバンってあったような気がするさっきよはいはいえこれ全然違うじゃやばこれつけたばっかりよ今半端ないなこんなすぐ変わるえこれすごいわうんねエンジンめちゃ静かなんだけどいつもの音本当しないさっきめっちゃ聞こえたもんねうてねそうそうそうそれがないえすごやばいよこれやばいフィーリングどうですかトルクとかパーとかあの目のやっぱ転がりがエアバルブの方も効いてると思うんすけどはいやっぱ進む量が増えてる感じがありますねうんうんうん出だしがいいって感じ出だしの滑らかさとうん軽さが少し出てきてるんじゃないかなっていう感じがしますよねうんこれすごいね本当にすこれで言ってもほらもうトップクラスの車ですから世界でもだから普通の車よりは全然さ分かりにくいはずなんですよね本当はうんうんうんなのにこれだからそうそうそう本当だよねすごいおこの瞬間全然違ういつもね本当だよねねさっきと僕も今同じように踏んでるでしょもちろんへもちろんもちろん優しく踏んでるわけじゃなくテストだからちゃんと同じようにやってるよさっきの住宅街のところも同じ

ぐらいのスピードで走ってる人ありがとうございますもなんかさすごいすごいすごいねいつもと全然違うなんかどっちかとビューンって感じじゃなくてなんかシューっとうんあそれそれ早いみたいな全然踏んでないのにスピード乗ってっちゃう感じですよこれうんそうそれに変わる時にいつももっとなんかなんて言ちょっとこうねショックがねあそういうこシフトショックがなくなってるそうませんわかんないか言葉あいいですいいんですギアチェンジした時のシフトアップした時のシフトのショックが全然なくなってるその通訳はあのご主人がちょそこだけはプロ先に感じたっていうみかもすごくないですかいや本当ですね後ろに乗ってて気づくてだいぶすごい変化だと思うんですねああそっかうんだって自分でアクセルも踏んでないしうんそうだ人がブレーキも踏んでハンドル操作してるのにうんさっきと違うって感じてるのは確かに相当違うと思いますようんだ多分自分で乗ったら感動すると思うようんすごそうなんかもう別の車になるかもいや別の車だもん今乗ってて俺俺今そんな感じだからねはい高級感が出た感じなんていうの乗り味も足の動きとか質感がさうんこれ高速道路とか言ったらもっといっぱい感じることがいっぱいありそういあると思いますはいなのでぜひぜひまだまだ楽しみすねこれうんじゃエンジン系ちょっとまとめと言うとどんな感じですか今そうですねエンジンの音自体ちょっとこう静かな感じにもなったしでやっぱりアクセルはいの踏みに対してすごくレスポンスがいいかつうん滑らかにこうたくさん進むようになった気がしますうんだからね絶対燃費が良くなってると思うああはいとことでありがとうございましたありがとざありがとうございました全然違ったありがとうございあうございますやばいよねやばいねやばかったやばいすねやばいそんな変わるんだと思って乗り味も違うしエンジンの滑らかさとかはうん明らかに変わってた後ろに乗っててもそれはすごい感じますはいいやでもあの出した時にみんな無言だったからちょっとどしてこれ分かってなかったどうしようと思で 2人とも喋ってくれないからあれと思って 2人ともへえとって後から驚いてただけだったんねあれそうほで僕は知ってたけど初めてやってたんでうはい1番なんか素のリアクション出るなと思ってたんではいはいはいそしたらすごいいいリアクション取れたんじゃないですかぜひ見てください

ありがとうございます見終わってるからね終わってるエからそうだそうだあ飛ばした人はもう1回戻してねそうねちゃんと見てください今日あなんかお2人ともすごく驚いてくれててうんそうですねはいちょっとエアバルブキャップと一緒にやってるんでどっちのインプレッション混ざってるんですけどまそれもそれでまたまはいいいですよねで今回のあのプレミアムアンダーチューナーなんですけどこちらあの石垣店長のま装着位置のおすめはいみたいなとこだとどの辺になるんですかねそうですねやっぱまず分かりやすい楽しいのはまエンジンのオイルパンにつつけるのが1番分かりやすいのかなとは思いますはいでま1個だけじゃなくて複数つつけるパターンなんかも考えられるのでそうするとミッションに行ってあとはデフに行ってっていうような形で順番に1個ずつ1箇所ずつ試してもらうのがいいのかなとは思いますはいでよくセブを詳しいって方からするとねその順番じゃなくても先にミッションから行っていただいてもデフから行っていいうんもちょっとその店舗のね店長とかま営業とかに聞いて相談しながらも全然いいんですけどもしどこがいいかなって言ったらまずやっぱエンジオルパに1個2個みたいな感じでそれが今日のま佐賀選手の中山インプレッションになってますのでえ参考にしてもらえばねと思いますで最後にあのえ装着位置はいをちょっといろんなえ車種まあハイブリッドとあとV6かなそうですねのでFRFF ことはいご覧てましょうはいそうですねはいそれではそちらご覧くださいどうぞどうぞこんにちは営業入です今日はですねセブプレミアムアンダーチューナーという新商品のですね装着動画を撮らせていただこうかなと思ってますでえ後ろにいるのがスタッフの吉屋さんなんですけども今日ちょっとお手伝いしていただきながら撮らせていただきますんでよろしくお願いしますお願いしますはいじゃあですね早速ですね僕の普段乗ってる営業者でえ装着の方を撮っていきますのでよろしくお願いしますお願いしますはいえっと一応ですねもう車の方上げてえアンダーカバーの方もちょっと外してますアンダーカバー付いてる車両が結構多いですもね最近は最近はもうほとんどついちゃってるんでまリフトアップができないとをちょっと外すのが難しいと思いますけどもまこういう場でちゃんと上げて

外してはいけれるかなと思いますそうですねはいで外していただいてま安全性をしっかりと確保して装着をしていただくという形ですかねはいはいじゃあですね1番最初に付ける位置っていうのがやっぱりオイルパンですよねそうですねやっぱりエンジンのはいオイルパンがおすすめとなってますはいなのでまオイルパンの方ちょっと装着していただきますはいはいでしっかりとダシをしてはいはい落ちないようにですね結構オイルなんかついてる車両もね多いんでしっかりとダシをし [音楽] て [音楽] おいオイルパンだったらどこでも大丈夫ですよね両面テープがちゃんと貼れる平面な部分であれば基本的にどこですっていうはないうんうんここにしっかりと装着を願いしますはい応こんな感じですねはいま平らな面が多いと思うのでオイルバンはけれるとこにつけていただくという感じですねま1個目はこんな感じですはいはいはいで次はハイブリッドなんでちょっとモーターの方をえけていただければなと思ってますはいモーターはやっぱ下からの方がいいすよねそうですね平面だったら下の方が平らなめが多いんでやっぱりちょっとエンジンよりも不動系は凹凸が多いのでなるべく平面な部分を探していただいてそちらにはいこんな感じです [音楽] ねこれもしっかりとダッシュをして付けてくださいはいはいありがとうございますで他にもねあのけれる場所結構あるので例えばフロントだとデフとかはいこのフロントデフとかはいコンプレッサーとかですねはいけれたりとかま他にも平らな面があればまこういう風に通常のアンダーチューナーもついてるところとかあるのでえスペースがあばその近くにつけたりとかしてもらえればすごくいいかなと思います 1個ずつだとこんな感じですよねそうですはいねでまエンジンに2個とかつけるとすごく楽しいんじゃないかなとでその場合いってまどの辺にけるもう製品同士が接触しない例えばこの位置ですねはいはいはいはいに装着をしていただければうん問題ないですねまもちろんこっち側の部の部分でもいいですし

ま平らな部分を探してセーブ同士が接触しないところに装着追加をしていただけばなと思いますはいありがとうございますはいじゃあこの車両はちょっと以上になるんですけどもえ他にですねちょっと縦置きのエンジンとかだとちょっとミッションの形状とか違うのでえそこもちょっと取れればなと思ってますんでえ次の動画でえよろしくお願いしますお願いしますはいはいえ次はですねえっとこの車両はえV型エンジンなのでえミッションとかがちょっと縦置きみたいな感じになってますのではいそうですねFRの車なのでエンジンミッションあとはプロペラシフトがあってデフっていう感じで縦長になっますねはいはいで早速えっとオイルパンの方から装着してもらおうかなと思いますんでよろしくお願いしますしますまこの車両はちょうどカバーの隙間にエンジンのオイルパンが出てますのではいその位置をしっかりと脱ししていただいてま先ほども伝えましたがオイルパンは油分が垂れてる場合がありますのでしっかりと出しを願いいたしますそうですねこれはしっかりと出ししていただかないとそしてプレミアムのアンダーチューナーをはい天面に部にはいしっかりといただくと [音楽] はいはいはいこん感じ [音楽] です次ミッション行きましょうはいりですよねそうですねトルコンバーターがあってその後ろ側に立てとはいATのオイル感がありますのでこの車両は結構平らな部分が多いのでうんですね装着しやすいですねはいでま車両によってはやっぱり下につけれないよとかっていう場合は横につけたりとかはいいうとこですよねで見えないポイントのこいう感にはいはい [音楽] こん感じですねはいはいありがとうございますはいちょっとリアで吹いてそうねリアで風なんでちょっと場所移動しますはいはいえリアに移動してきましてえリアの方の装着の方お願いしたいと思いますはいはいこの車はまあリアデフが結構平面な位置があるデフになりますのでま装着ポイントとしてはまちょこのドレーン

ボルトうんうん側面の位置の平らな面であったりとかあとはこっちのクカバーなんですねはいこに装着面積がありますのでそちらにアプローチしたいと思いますはいはいはい装着していただくとこんな感じですねはいで2個ま追加する場合はどの辺がいいとかってありますねそうですねまあ1番やっぱこう製品同士が接シャーとNGなので少しでもそのクリアランスを開けていただいて違うエリアの有名なポイントにつけていただいたり例えばこういう側面とかでも問題はないのでうんまイメージとしてはこうですねはいはい [音楽] はいはい感じですねはいありがとうございますで一応ですねあのミッションとえオイルパンの方もま2個ける追加する場合ってどういう装着がいいかえこの後ちょっとやってもらいますんでまたちょっと移動しますまあ2個3個つつける方多いと思いますのでま追加する場合はどんな感じで装着できればいいかなっていうのをよろしくお願いしますはいはいま装着エリアはオイルパンで見るならばこのエリアから平面な位置を探していたくっていうポイントになりますのでまイルじゃなくてエンジンのどっち星下のうんところで平面なとこがあればそこでも問題はないのではいま一例としてそうですねはい平面な部分を探していただいてはいままず真ん中はいはいとあと製品同士を接触しなければいいので同じようなポイントにちょっとね隙間はい隙を取ていただい [音楽] てはいこのようにですねま例えばこう横にはいこうこうでもでも大丈夫ですよねはい結構離れてても大丈夫ですしま近くてもま接触しなければ大丈夫ですよねはいありがとうございますはいはいじゃ次ミッションの方ですねはいねま先にここにこうフィンが切られてたりとかしてどうしても凹凸が激しくて貼れないスペースがあったりした場合はこっち側の側面ですねの方からはいアプローチていただければいいので 1番はねその脱落をしないっていうのがうん1番ですの [音楽] ではいかっこいいですねそうですねゴールドの色もね結構いい色になってますね

はい3個4個とか結構追加する方も多いと思うのでまその都度あのスタッフさんとかにご相談していただくきながら装着位置決めたりとかしてもらえればいいんじゃないかなと思いますんで是非ね試してもらえればと思いますおしくださいはいありがとうございますはいであとま車両によってまたちょっと形状とか多分変わったりすると思うのでまその際はま弊社の方に問い合わせしていただいてもいいですしあのインターネットとかでちょっと見ていただいたりとか装着事例とかもあったりすると思うのでまそういうところをちょっとこう拝見していただいてえ装着していただければなと思いますはいえ今日はどうもありがとうございましたましまたよろしくお願いしますはいお願いしますはいありがとうございますありがとうございます分かりやすいありがとうございます吉田君も一緒にそうですねはいせっかくなんで出ていただきましたはいショールーム東京に来るとねあのま石垣長もちろんやってくれますけど吉田君のセッティングもねいやもうその人気が高いのでねねはい的確にいい場所につけてくれるのではいでそういった意味では是非皆さんショールーム東京あとショールーム大阪にはね今度宮村店長と村松君てねスペシャルスペシャルスタッフがいますからねそれぞれやっぱりいろんなテストするので皆さんそれ合わせてねあの人気のあるところにつけてくれると思いますんでまあのショールーム東京大阪だけじゃなく各販売店さんに相談してあとはプレミアム商品なんでオートバックさんとかだとまイベントの時とかにえまご購入いただけたりすると思いますんでえぜひ参考にしていただければと思いますはいはいということでまあのねちょっとこうプレミアムシリーズ久しぶりなんでまたねそれがこうどういう風な盛り上がりになるか楽しみなんですけど皆さん是非こちらですねお試ししていただいて楽しんでくださいぜひよろしくお願いしますお願いしますはいということで今回はセブプレミアムアンダーチーナをお話させていただきましたありがとうございましたありがとうござい [音楽] ます

新商品SEVプレミアムアンダーチューナーが発売となります！エンジンの下側につけるSEVアンダーチューナーのプレミアム商品として注目を集めています。レーシングドライバー嵯峨選手、中山選手のインプレッションも盛りだくさんです。最後に装着位置の詳しい説明動画もありますのでぜひご覧ください。

2:13 GRカローラ嵯峨選手インプレッション
9:18 ポルシェマカン中山選手、宮里美香さんインプレッション
17:10 プレミアムアンダーチューナー装置位置説明

☆だけチャンネル人気の動画はこちら☆

・RZ34 日産フェアレディZ 【松田次生選手】インプレッション！！SEVヘッドバランサーPUをテスト！