【ヲタん生日企画】新幹線乗換駅としての存在感が薄すぎる駅

【ヲタん生日企画】新幹線乗換駅としての存在感が薄すぎる駅

ヒッキー チャンネルはいどうもヒッキーです ヒッキーチャンネル始まりましたってこと でねえ今回はですねえ前回に引き続きまし てえ生誕祭ご褒美ロケということでねえ これよく考えたらね去年ぐらいからえ お誕生日ご褒美ロケとかね言ったりして ますけどもねえこちらえオタが打たれた日 略してお誕生日でございますけどねはいま そんなことどもいいわけでございましてね えまあの生誕祭ご褒美ロケえお誕生日ご 褒美ロケのねえ今回はパート2でお送り いたしますはい今日の企画こちらでござい ますえ新幹線乗換え駅としての存在感が薄 すぎる駅ということなんですねはい新幹線 乗り換え駅ま普通に考えたらこれごっつい ですよねま例えば関西で言いますとま新 大阪新大阪言うたらもうねでっか駅でねえ JRそれからね大阪メトロみ堂水線なんか もねえ存在感のある駅としてねえ新幹線 乗り換え駅でございますけどもねえあと 京都すごいですね京都なんてねえJRは もちろんえ近鉄えそれからねえ京都市営 地下鉄もねえ新幹線乗換え駅でございます ねはいでまこれあの在来線と接続してい ない新幹線単独駅で言いますとね新神戸 なんていうのもねでかいですよねあの神戸 司令地下鉄がねえ新幹線乗り換としてね かなり存在感がございますねえしかし ながらですね今回行く駅はですねえその新 幹線乗り換え駅としてはちょっと存在感が 薄すぎるようなんですねはいでまそこには ねまその駅が歩んだ歴史的背景なんかも ちょっと関係をしているということで ございましてえ今回もその現地に行って 調査をしてまいりましたのでねご覧 くださいどうぞはいということでえ山口県 岩国市の近代橋にやってまいりましたね いや すごいねえまこちら近代橋はですねえま 日本3名鏡の1つとされておりましてえ 今年ですねえ近代橋は早見350周年と いうことでねえ岩国駅の方でもねかなり 宣伝をしておられましたはいでね私あのま 小学校の修学旅行の時にねまあ1回行って たんですけどもま当時の私体が弱弱で ございましてこの近代鏡 渡りきれなかったんですねなんとはいと いうことでね今日はまそのリベンジという ことでございましてえ近代橋を渡り切り たいと思います [音楽] はいおおすごいすごい懐かしいすごい 懐かしいいやこれ小学校の時思い出します ねそうこの1個目の

ね1個目はねまだ [音楽] こう簡単にこう渡れるんですけどもこう2 個目から4個目がねこの階段式なんですよ ねこれいや 懐かしいいや来た来た来た確か この2個目渡って3個目ぐらいでね確か ねいや大人になった今でもねこれ 結構 よしすっごい高い [音楽] これでこの階段でねこう上まで登っ てうわうわうわねこの先また3つ目4つ目 が見えてますけど [音楽] ね や2つ目をねクリアして多3つ目あたりで ギブアップしたのかななんかそんな気がし ますねちょっとこ昨日雨降りましたからね ちょっと足元にこう注意をしながらね滑り やすくなってますんでね安全に行きたいと 思い ますね確か小学校の時ハーハー言いながら 多分この辺でね私ギブアップしたんですよ いや行きますよいやこれよいしょ [音楽] よいしょ ああ3個目もこれここもう最高新記録です から ねいやこれこれままたこの先に4つ目が あるという [音楽] ね これがねつねということでまたこのね階段 付き [音楽] を ああやつ目も登り切りましたまここさえ クリアしちゃえばねこれ降りて 最後ねまた長らくな橋が1個ある と [音楽] よっ [音楽] よし [音楽] さあもう名残り惜しいですよねこの1つ目 の橋 も当たり切りまし てよいしょああ対岸 に到着です [音楽] ねいやということでねもう小学校の時の リベンジということでね近鏡渡り切りまし たイエーということでねいやただね小学校

の時同級生みんな渡り切ってましたからね 渡り切れるんですわいやでもね来てよかっ たはいでねまこれ本題はここじゃないんで ねはいとりえ次の現場にワープし ますはいということでですね場所変わり ましてえの駅川西駅にやってまいりました ねえこちらはですねえJR元徳線の駅え それからですねえ西木川鉄道西木川青龍線 の起点の駅ということでございまして そちらにですね西木川鉄道の0kmポスト が立っておりますけどもねはいえこちらが ですねえJR元徳線えそれから西川鉄道 西川青龍線の時刻表でございますけども こちらがねえ岩国方面でこちらがですね徳 線の徳方面そして西鉄道西町方面となって おりますけどもま岩国方面はねえ2つの線 がそのまま乗り入れてますんでま本数が それでも1時間に1本とかですねはいで こちらねえ岩徳線徳山方面えそれから西 鉄道西町方面ですとまここから分岐します からね ちょっと本当に行き先によってはなんか2 時間に1本とかねいやもうかなりね本数が 少ないんですよねはいで今日はですねま この近くにですねえま日本一ま日本一と 言ってもね多分過言ではないと思うんです けどもえ新幹線の乗り換え駅であるにも 関わらず新幹線の乗り換え駅としての存在 感が薄すぎる駅があるということでござい ますんでま一体どんな駅なのか調査をして いきたいと思い ます T ああやってまいりましたこちらが噂の新 幹線乗り換え駅でございますね はいはいということでですねえこちら西 木川鉄道の青龍新岩国駅にやってまいり ましたねね駅名にも新岩国と入っており ますけどもそうなんですよねこちらなんと え新幹線新岩国駅の乗り換え駅ということ なんですよねはいはいということでですね え改めましてこちらえ西木川鉄道西木川 青龍線でございますけれどもえこちらは ですねえかつてえ1960年え昭和35年 にですねえ国鉄岩日線としてえ開業した 路線なんですねはいえ当初はですね途中の 山駅まで開業いたしましてえその3年後 1963年昭和38年にですねえ現の終点 西町私さっきねあの西町と呼んでしまった んですけどもあの今はそうなんですねあの 岩西町という地名にはなっておりますけど も当時はですね西町という町でございまし たのでえそこからね駅取ったようでござい ます西町まで進をしておりますはいで本来 はですねその西町から先山口線の原まで

えるではよでございますけどもその計画が 凍結されましてえ2成線となっております 現在はねえ一応西木町から西原までえ本数 はね少ないんですがバス路線が通っており ますねはいでその後ですねえ1987年え 昭和622年に3戦をいたしましてえ現在 の西木川鉄道西木川青龍線が生まれたと いうことでございますはいまあねえそんな かなり歴史のある路線でございましてえま 最近のニュースでいきますとねえ2019 年え平成31年にですねえこの先にえ青龍 三原市駅というねえ臨時列車のみが溜まる 臨時駅ができましたはいえこちらはですね えなんと鉄道でしかたどり着けない駅と いうことでございましてえかなりあの秘境 駅ファンの方にはね人気の駅となっており ますけどもね本当に道が繋がってなくて もう景色を楽しむだけの駅ということなん ですねはいですんでまかなり建設も大変 だったようでございましてえ周辺の駅に ですね建設資材を置いて終電後に列車でま 現地まで資材を運んで建設をしたとまそう いう風なねえかなり変わった駅のようで ございますねはいでですねえこちらあ青龍 新和国駅にもね実は歴史がございまして実 は当初この駅はですね青龍新国という名前 ではなかったんですねはいえ当初はですね えこちらの地名にちみましてえ未生駅と いう名前で開業いたしましたはいえ 1960年え昭和35年にですねえ国鉄 岩日線の未生駅としてえ開業いたしまして でえその15年後ですねえ1975年え 昭和50年にですねえ山陽新幹線が開通を いたしましたえそしてこの近くにですねえ 新岩国駅が開業したわけなんですはい ところがですね当初はなんと新幹線の接続 駅としてはなくてですね別役扱いとされた んですねこれかなりレアなケースでござい ましてま現在で言いますと北海道新幹線の 奥津軽今別駅とですねえ津軽線の津軽二俣 駅というねえま隣接しているけど別扱と いう例は実はあるんですけどもえこの例が 誕生するまではあこちら新岩国駅とこの 未生駅の別液扱いというのが実は日本で 唯一だったということなんですねはいえ そしてその後1987年え昭和62年に 賛成化しましてえその後2013年平成 25年にですねえ現在の名前え青龍新岩国 という名前に解明をしてえま新幹線の 乗り換え駅ということをえアピールをし 始めたとまそういう風なことのようで ございますはいということでねえま せっかくですしちょっとね駅の様子を見て いきたいと思いますいやしかしこのねえ 半分だけえ放送されてて半分だけねこの

砂利と言いますかバラストと言いますか なんともねこの時代を感じますよねはい そしてねこの大根の下にえベンチがねえ このように作られておりますま今はですね 西川鉄道1両の電車が走っておりますんで まここまで実際列車は来ませんのでもう ほぼ使われてないものではございますけど もおそらく昔岩日店の時代はねえこの辺 まで列車が来ていたんでま使われていた ものかと思われます はい ねえ東駅はですねえ1面1線のお構造と なっておりますけどもこれ反対側こちらに もねちょっと面積がございましておそらく ですけどもこの 向こう側この向こうにポイントが昔はあっ てでおそらくこちら側にも ねホーム線路があったものかと思われます ねなそれっぽいこのねえ面積が場所が残っ ておりますよね はいこんな 感じえそちらにねえ青色のなんかコンテナ のようなものが見えておりますけども こちらがですねえこれはあの列車のこの コンテナを再利用したあ待合室でござい ますねはいいやしかしまかなりねレトロな いやこれね現役で使われてたわけですから ねこちらが昔いや すごいねえこちらにねこう名が残ってます ねこちら国鉄の広島車両所が作ったという ことでねえ昭和62年にねえこれは作った もののようでございますねいやすごい年期 がねすごく感じられますけど もやそしてこちらですよなんとですね こちら当時の駅名未駅のねえ看板がねまだ ここに残ってるんですねはいえこちらに ですねえセル新枠駅の駅名表がございまし てえこちらにもねえセル新枠という表示が ねちゃんと出ているわけでございますけど もいやこちらにはねまた当時の未駅だった 頃の表示がねちゃんと残っているという ことなんですねはいいせっかくなんでね ちょっと入ってみましょう [拍手] かよいしょよいしょおすごい下がね床が木 ですよこれねこれ床が木の列車なんてね今 ございませんからねかなりレアです よね特にねベンチなどは設置はされてない んですけどもまちょっとね寒さを凌いだり とかあとね雨風凌いだりとかにはねえ十分 な場所でございましていや中はねだいぶ ちょっと塗装とかがひわれてねえ本当に昔 ながらのという感じにはなっているんです けど も

まあ本当にねこれで十分快適には過ごせる んじゃないかなと思いますね上にちゃんと ね抵抗灯などもついてますんでね夜間も 安心して使えるということでございまし ていやでもねこれかなりあのレトロの感じ でね鉄道好きの方にはねえなかなかいや逆 に落ち着くかもねこれ鉄道付きの人 ねえこちらにですねえ青龍新枠駅の時刻表 がございますはいえ大体1時間か2時間に 1本ずつといったところでございますね はいでまこの先にございます山陽新幹線の 新枠駅もですねえま小玉が基本になって おりますんでま1時間に1本ずつといった ところになっておりますですんでまダイヤ が合えばま乗り換えもスムーズなのかも しれませんけどもま基本はま待つことが 前提といったところだと思いますはいえ そしてですねえこちら西川鉄道西木川青龍 線に隣接をしております新幹線駅えそれが ですねえこちらでございますはいずと知れ た山陽新幹線の新岩国駅でございますね はいいややっぱりね雰囲気全然違いますよ ねえかなり立派な佇まいでございますけど もはい今からですねえこちらに乗り換えで 移動していきたいと思いますえこちらに ですね乗り換え案内がざい いやもこの図を見てもかなりねえ新幹線の 新駅と離れてるのが分かっていただけるか と思いますさあちょっとこの図に下ってね ちょっと行きたいと思いますけども ねいやこれはこれはわかんないいっすよ よいしょねこちらが岩国そして ね 徒歩5分 すごい乗り換えて5分かかるかいやそして ねいやこの通路はわかんないっす よこの通路はわかんない わいやこのね新幹線の橋脚の脇をねこう ずっと歩いていった先にえ新幹線の駅が ある といやこれはすごいな もうなんか下手しいこれあのかかり通路 ぐらいの勢いですよこれこれは ねいやこれは言われないとわからないです ね いやしいそしてねこしばらく歩いてまいり ますとね えよいしょちょっとね表示が書いてあり ますえ新岩国駅矢印というねえ表示が屋根 からつり下がっておりますけど も看板が出てる だけまだ歩けとこれは いやあ徒歩5分ですかねいや これ距離にしておよそ 300mひたすらこの究極と言いますかあ

このJRの建物そしておそらくこのおJR 関係者の方が爪て使っておられるようなね え場所の横をこう通り過ぎまし てすごいまだつかないこれは遠い ぞ ま確かにねでも考えてみればね他の鉄道と かでもね駅の校内をこうねあの移動するの に乗り換えでえ5分とかまあまああること ですん でただ通路が 脱これ旅客通路という係り通路ですよ これすごい ないやもうねワンチャンこれ入っちゃいけ ない場所なんじゃないかと思い ながらもうこれねちゃんとちゃんとした ちゃんとしたこれ乗り換え通路ですからね はいね決められました乗り換え通路を歩い てまります とあやっと上に看板が出てまいりました新 駅右ということでございます ね ここまで来るとねなんかこタシ乗り場が あっていやかなりね大きいもうこれはねえ まさにこう新幹線の駅という雰囲気を 醸し出しております ね いやあまあまあ あののぞみが止まりませんからねえ小さい 駅ではあるんですが新幹線の駅としてはえ それでもねやっぱり立派な駅でございます よねはいはいということでねえ青龍新岩国 駅に戻ってまいりましたこちらから エンディングでございますはいこのような 歴史的背ございましてま当初はですねえ新 幹線乗り換え駅としての存在感は めちゃめちゃ薄かったわけなんですねはい えしかしですねま駅名も青龍新国と変わり ましてえ今ではねえ新幹線乗り換え駅と いうことをねかなりアピールをしておられ ますはいえ先ほども2匹鉄道でここまで 乗ってまいりましたけども列車の中でもね えこちらは新幹線乗り換駅ですということ をね自動アナウンスでかなり強調して アナウンスしておられましたはいまあただ ねえこの西川鉄道本数はね1時間に1本え 2時間に1本ぐらいしかございませんえ それからねえ新幹線の方もねえこだましか 止まりませんのでえま1時間に1本という 風な形でございますけどもましかしながら ねえこれからも新幹線乗り換駅としてえ共 に頑張っていただきたいそういう風な駅で ございますはいでは最後にですね行きたい と思いますえこちら青龍新岩国駅とかけ まして え使用済みの商品ときますその心は

かつてでし たピッキーですねえかつの駅のねまだこり も残っておりますかなり雰囲気のいい駅で ございますんでね皆さんえ機会があれば 一度立ち寄っていただければと思いますと いうことでえ今日の動画は以上でござい ますご視聴いただきましてありがとう ございました次回の動画も チェキ いや言うてもやっぱり新幹線の駅ですよね はいちょっとだけねえ新幹線で課金したい と思います はいけそうになって 思い出した こと の 決 たこちらの動画もおすすめそしてこちら からぜひぜひチャンネル登録お願いし [音楽] ます

ヲタん誕生日企画の第2弾！
たぶん日本一，新幹線乗換駅としての存在感が薄いと思う駅に行ってまいりました！

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どうも，Hikky☆です。
鉄道と乃木坂46(佐藤璃果推し・OG新内眞衣推し)とスウィーツがあれば，たぶん生きていけます(笑)。
関西の鉄道ネタを中心に，いろいろな企画にチャレンジしていきたいと思うのですが，鉄道好きなのに実はあんまり詳しくないので…これから勉強します！
みなさまに愛していただけるチャンネルづくりを心がけてまいりますので，今後ともご視聴よろしくお願いいたします(*^^*)。

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音楽：魔王魂／MusMus／DOVA-SYNDROME