【CX-5ユーザー必見】CX-5をカスタムしました
CX-5はマツダをけん引する最も売れた車です。今日はCX-5に焦点を絞りCX-5のカスタムストーリーを描いています。後半では新商品の案内、レーンキープを高精度化するchiefdriveのデモランをCX-5で収録しています。
新型とCX-5の現行エンジンとの比較
https://youtu.be/aFRRaF6LyeQ
CX-60 商品改良提案会議を12/16日に行います
https://youtu.be/3X_d3d0k3_0?si=8iRvMtfk9rd3N28H
CX-60イベント申し込み（２回目参加もOK）
https://shop.legend-car.jp/products/cx-60_16thdec
#マツダ #cx5
22 Comments
これ、古いブッシュと新しいブッシュの差だけの様に見えますね
1:28～ このゴムブーツが曲者で‥。 ブーツが劣化したらアームAssyで交換になるｗ 単品品番無しだそうです。
みんな困ってます‥。劣化も早い‥。
ブッシュに位置が絶妙で、このセットアップによってCX-5、MAZDA車の足の性能を１２０％引き出せるお話です。
また 楽しそうなものを・・ 食指が動きます。mazda3もお願いします。
ブッシュの新旧の違いなのかアライメントの違いなのかわからないので、再調整したものの比較もお願いします。
ところで、この形状のブッシュは１G締めやらなくても良いのでしょうか、昔の知識ではゴム部品の性能と寿命のため荷重した状態でねじれないように締め付けしていたように思うのですが、、（あっ・・帰った後 またすぐ外すのか・・）
あるある・・つなぎ目の後のブルブル・・ハンドル制御が一時不能になる・・・。
あれ治るの～～？
心地良い硬さが気に入っておりますが、この仕様めっちゃ気になります❗️これで完成ですか？もうちょっとブッシュ位置調整かな？
とうとうマイディーラーでは
煤洗浄始めましたわ！
ほんまヒデポンのおかげです。
ありがとう😊
ヒデポン社長•スタッフの方々•DAIJUさん、 MAZDA CX-5 RECHAGE ORIGINALフライング カーペット計画動画配信、ありがとう御座います🙇♂️
又、皆さんお疲れ様でした👍
F ロアアーム•ブッシュ カスタマイズ加工で、CX-60同様の乗り心地改善出来る成ら、現5オーナー達も、興味津々な筈でしょうね😊
是非、RECHRGE ORIGINAL CX-5.1改に仕上げて下さいね👍😊
又、次回配信を楽しみに致して居ります😊
俺のアテンザワゴンも 12万間近 ロアアーム交換したいな した方がいいですよね。
マツダとトヨタはルーセン言いますね。
歳取ると、しゃがんでの作業は辛いですわ。👍
どうせ新品ブッシュにするなら欧州仕様とかどうなんですかね？ チーフドライブの安定感はピカイチですね！
私はずっとトルクレスかベースパワーでした(笑)
確かに繋ぎ目の後のブルブルの収まりが速いような⁉️
10%位良くなるんなら長距離走ると疲れも軽減されるでしょうね❗
これくらいのブッシュ位置変更ならサイドスリップは誤差の範囲内？
もう少し走行距離の少ない車で試したら…まだ新しいCX8が近くにあるような(笑)
マツダさんのアームの部品番号シールは剥がしにくい紙製なんでしょうか。
ホントにいい会社！社員でなくても志のある若者をちゃんと育てる。
ひでぽんさんはじめ、リチャージのスタッフもみんな素晴らしい👍
今回のゆっくりとした語り口は好きです。
古いのが「ブルルン」なのが加工ブッシュは「ブルン」でおさまっているように見えます。わかりにくい差ですが、純正品をさらに良くしていく活動、応援しています。
ここは新品ブッシュ同士で比較して頂きたいところ
daijuさん。長野への凱旋待ってるよ!
アテンザ、CX-5、CX-8、アクセラ、、、デミオわい。
反論動画を見たけど、ＴＶキャンセラーは付けない方が良いと思いましたよ。
ホントだったら新品ロアアームと新品加工ロアアームをやるべきだったのかもですねー あれだけヘタリがあると新品に交換しただけでも体感できるのではないでしょうか？リフレッシュプランとしてはとてもいいのではないでしょうか？
申し訳ないけど、自分の感想では根本的に他社に劣っているのだから所詮無理があるのでは？
マツダ車はロードスターしか乗ってないが、不具合(ビビリ音・きしみ音)があった時に整備士の言葉が「このぐらいで不具合なんて言わないでください。安全性に問題ないから大丈夫。」と言われてショック受けて1年も乗らないで乗り替えたのがトラウマで…多分マツダ車は選ばないかな。
CX5,19インチ乗りの皆さんブッツシュもいいけどその前にタイヤをミシュランプライマシーSUV＋に変えましょう CX8に近ずく乗り心地になりますよ
純正タイヤは乗り心地が悪く空気圧を2.2にしてましたがミシュランは前2.7後ろ2.5でいい感じで転がり感もよくなりました
突き上げ感は想像以上によくおどろいてます コーナーリングやハイスピードはミシュランの何時もの良いままです
8万キロのアテンザワゴン、８月の車検で交換してしまった〜!
半年早ければ・・・。
ちょうどロアアームブッシュカバーひび割れでロアアームごと交換と言われました。これはいくらですか？