日産リーフが『ロボタクシー』に！NVIDIA GTC 2026で発表された衝撃の未来

3月17日にアメリカ・サンノゼで開催されたNVIDIAのAIカンファレンス「GTC 2026」にて、日産自動車がNVIDIAの次世代自動運転プラットフォームを採用することが発表されました。さらに、AIスタートアップのWayve、配車サービス大手のUberと連携し、「日産リーフ」をベースにしたロボタクシーのプロトタイプも公開。2027年の国内サービス開始に向けて大きく動き出しました。

この衝撃的なニュースについて、自動車ジャーナリストの桃田健史氏と、ITジャーナリストの西田宗千佳氏をお招きし、徹底的に深掘りします！

AIの巨人であるNVIDIAがなぜ自動運転に注力するのか？
End-to-End AI技術を持つWayveの強みとは？
そして、Uberのしたたかなビジネス戦略とは？
さらに、「日本で本当に自動運転タクシーは普及するのか？」という核心に迫る疑問や、法整備、コスト問題など、自動運転が抱えるリアルな課題についても切り込みます。

【出演者】
桃田健史（自動車ジャーナリスト）
西田宗千佳（ITジャーナリスト）

#日産 #リーフ #NVIDIA #Wayve #Uber #AI #自動運転 #ロボタクシー

タイムスタンプ
00:00 ダイジェスト
00:41 ニュース概要：日産リーフが「ロボタクシー」に！
01:23 出演者紹介
01:44 専門家の率直な感想：この提携は「時期として当然」？
03:00 NVIDIAとは？AIの巨人が自動運転に進出する理由
05:32 創業社長ジェンスン・フアン氏の人物像と影響力
07:11 Wayveとは？Google傘下「Waymo」との違い
08:20 カメラだけで判断？「End-to-End AI」の強み
10:44 運転技術は持たない？Uberのしたたかなプラットフォーム戦略
14:44 なぜベース車両に「日産リーフ」が選ばれたのか？
17:26 ロボタクシーにはいつ乗れるようになる？
18:00 日本で自動運転タクシーは本当に普及するのか？
18:40 立ち塞がる法整備と「自己責任」の壁
21:18 タクシー業界の現状と「サービスとしての自動運転」
22:25 もう一つの壁：NVIDIA製チップの「価格」と「消費電力」
23:18 今後の展望：各社の思惑とロボタクシーの未来

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■日下れいな（くさかれいな）
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