【予約開始】8年ぶりの全面刷新の新型「リーフ」試乗！日産初の新機能にも注目|くるまのニュースTV
今日私はこちら日産のグランドライブにお 邪魔しています。なぜかと言うとこっち来 てください。 じゃーん。 かっこいい。 リーフの3台目が出るということで色々 取材していきます。 日産新型リーフ。 昨日都内で行われた発表会では新型リーフ の日本仕様であるBグレードがお広めされ ました。8年ぶりのフルモデルチェンジと なる今回の新型リーフは乗る人全てが 気持ちよくドライブでき、誰もが安心して 乗れるEVを目指して完成したものです。 そんな新型リーフですが事前に行われた 市場会に私草も直撃取材。 その気になる乗り心地は [音楽] 日産の得意なのがですね、この加速する時のこのフィーリングですね。ペダルを踏んですぐにこうすーっと出せるっていうのが [音楽] これが我々の得意とするところなんですね。 でもパワーはしっかりありますもんね。 そうですね。パワーはですね、このように踏めばっと加速していきます。 すが で、こういった次目もですね、非常に優しくこう 感じない。 ああ、 これ首の段差をイメージしてるんですけど、 こういったところでも非常に滑らかに足がよく動いてくれるのがよく分かると思います。まず乗った時のこの足元の広さとか スタイリングもなんかこうシンプルで [音楽] はい。 すごくかっこいいですよね。 特にこのインストルメントパネルを薄くしてますので、足元がすごい広々として感じるのと、あとはここの高さも抑えてますので はい。 あの、非常に解放感があると思います。 あ、じゃあこの高さが変わってるからすごく窓が大きく見えるといつもの視界よりもかなり視野が広くなってる印象があって、 そこが抑えられてるからってことなんですね。 はい。じゃあフルスロットでいきます。 はあ、でももうかなり出てますよね、スピードは。 今120を超えて。え、まですか? 今140ぐらい出てます。 あまり感じないでしょ。 そう。びっくりしました。 あ、そんな出てました。 はい。 滑らかさが言えとか。 そして私草も運転することに。どれくらい気持ちよくドライブできるか試してみます。おお。 軽い。 ほですという感じがよくわかると。 本当だ。気持ちいいくらいにすーっと行きますね。自分が運転上手なんじゃないかとせっかくしちゃうような [音楽] ガタガタする道路でもう通った時にあまりま、あまりっていうか感じないですね。 上げのショックが本当にないようにしてます。 結構今荒れてるんですよ。 あ、そうですよね。ガタガタし、目で見た時はガタガタしてるんですけど。 すごくこう安定してるのが分かると思います。うん。軽いんだけど重厚感があってちゃんと安定してるっていうその実現っていうのがすごいですね。 ここが苦労したところで 明るさがこう加わることによって運転の楽しいにこう加算されるというか はい。やっぱすごく解放的な感じだと思います。 うん。 これ乗っちゃったら戻れないかもしれない。 ありがとうございます。 皆さん本当にそうおっしゃってくれ。 これ知らない方が良かったかもしれない。 なかなかだから1 回電気動車乗られたお客様はガソリンに戻れない。 そうですよね。 運転してみるとまさにすーっと滑らかな乗り心地で初心者の方でも運転しやすい車だと感じました。そんな新型リーフですが、見た目も大きく変わったポイントがあります。 こちらが3代目のリーフということですが はい。 このビジュアルで大きく変わった点ってどこなんでしょうか? まずはですね、1 番大きく変わったのは今回クロスオーバーのスタイリングになったということですね。仙台がどちらかというとハッチバックだったのが今回はいわゆるクロスオーバーということでタイヤの外計も [音楽] 非常に大きくなって よりこうダイナミックなスタイルになってると思います。 これタイヤの大きさ自体も2 台目から比べてもう大きくなってるんですか? 一大きくなってます。にも関わらず取り回しはですね、良くなってるんですね。 あ。で、私こう後ろの方が気になってちょっといいですか?後ろの方 はい。 このバックライトの配置が今までにないなと思っていて、 これ今電源が入ってないですけど、これ あのパワーを入れると この3D のホログラフィックが浮かび上がる。そういった細かい演出になってますね。 ホログラフィックになってるんですね。はい。 うん。で、ここが横 2本と縦3本で、 これがなんか見ない、今までに出会ったことがないジュアルで結構ここでグっときました。 ありがとうございます。これがですね、ニトさんで日産になって、 あ、そういうことなんですね。 あ、日産。 はい。 これ知ってました皆さん? これね、実はいろんなところに隠れてる。 あ、え、他にもあったりします。 そうですね。 え、面白い。 ここの充電のあ、 こちらでも日産っていうのマークついてね。 本当もっと細かいこと言うとですね。 知りたい。 かなりですね。 はい。 これはマニアックな私ぐらいしかあんまり知らないんですけど。 はい。はい。 秘密のメッセージみたいな。 これもうあのイースターエッグと同じようにですね。 もう買っていただお客さんに是非あちこち調べてもらうといろんなところからですね、この 23マークが現れるんですね。 これは、 これはさすがに気づかないでしょ。 これはもう言ってただかないともう出会えないま終わってしまうかもしれないですね。 はい。 ええ、これはもうなんか遊び心です。 遊び心です。すいません。 もうデザイナーの遊び心そのものですね。 え、これって3代目から? そうです。今回からあちこちにこれ わあ、10 箇所あります。 あ、まだあるんですね。 いっぱいあります。 じゃあ、もうこれはもう買っていただいた皆さんにもうどこにあるか探してもらってっていう楽しみ方もいいですね。 ぜひぜひお願いいたします。 さらに注目したいのが洗されたデザインです。ハンドルを確能することで見た目がすっきりするだけでなく風の抵抗を大きく減らすことに成功しています。え、これってでもフロントの部分もそうですよね。 [音楽] [音楽] きっとこう風をまず最初に受ける部分になるのでそこのデザイン このこのですねフードの先端の位置とここにあるキャラクターのこの高さですね。 あのデザイナーの人はなるべく顔をしっかりキリッと出したいので はい。 なるべくこのフードの位置っていうのは上に持ってきたいんですね。顔をこう大きく見せる。 うん。 で、一方でここがあの上になりますと空力が悪くなるのでなるべくま、開発としてはこう下げたい。 はい。 で、かつですね、ここのこのキャラクターのこの R の大きさもですね、ナをなるべくキリッとさせたいんで はい。うん。カクっとはい。 ピン角にさせたいんですけど、こうピンと立つとここで空気が剥がれてしまうんですね。 [音楽] はい。そこで空気が剥がれないように 滑らかに流れるこのRの大きさもですね、 デザイナーと1mm単位で粘土のクレーを ですね、クレーのモデルを削ったり持っ たり削ったり持ったりしながらこの形とこ をですねったそういうこだわりのあるこの デザインになってます。じゃもう1mm 1mmま言しまえば喧嘩しながらこれに なったっていうことなんですね。そうです 。はい。 例えばこういったキャラクターの位置とか形状もですね、全部これ空気に効くんですね。 あ、もうこれもここの曲線とかも全て計算されて車のよみって非常に空力に影響するんですよ。ですからこの隅の形であるとかこのフードの先端の位置、あと今回はですね、グリルシャッターっていうの使っててですね。 はい。 で、走行中ですね、このシャッターが閉まって はい。 えっと、無駄な空気を中に入れないようにしてます。 これって閉まるんですか? 閉まります。 ああ、もうそこまで行ってるんですね。 はい。 ただ、ま、効率化を求めてもやっぱりこのビジュアル顔のかっこよさっていうのはしっかり残ってますよね。 ありがとうございます。 うん。 さらに車の中に入ってみるとここにも日産初の機能が搭載されている部分が これが今回を見ていただくと 新たに開発をしました、 え、超高式のですね、パノナミックガラスサンルーフになります。 見ていただくと分かるようにまずシェードがないんですね。 そうですよね。 で、常にこういった形で広びとした。むしろサンルーフがある方が室内が広いっていうのがこのあのガラスサンルーフの特徴です。このようにですね、シェードがこう前から 出たいと思ですね。 あ、これ一応開いてるっていう演出ですよね。 そうですね。で、これを前平するとこのような形でで、逆に今度後ろから開けることも前から開けることもできます。 従来のこういったあの、えっと、車熱式のサンルーフというのはガラス自体が熱を吸収して室内に通さないタイプだったんですけど、今回はです、その鏡のような状態で赤線を外に反射させてガラス自体がですね、熱くならないっていうのが今回のガラスルーフの特徴になってます。ですからマラ夏に触った時に割とそのガラスルーフって熱いんですよね。 [音楽] 熱い。はい。 それが触ってもそんなに熱くならないのとこれが大体あの普通のシェードが付いてる 3ルーフと同じぐらいの頭の厚さ はい にコントロールすることできてます 解放感っていうのはもうここから来てるって言っても過言じゃないですよね。 はい。 うん。明るさ取り入れることによってやっぱりこう印象っていうのをパッと [音楽] 後ろの席に座った時もやっぱりこう前が使って開いてるとも広く感じると思います。 そうですよね。 はい。 このシートの肩もですね、なるべく肩を撫で型にしてあげて、 後ろから見た時にかつい怒り型のシートですと、前がこう圧迫感を感じるんですけど、なるべくこういう肩をですね、削ぎ落として外から資格的に見ても広く見えるように、そういうシートの形になってます。うん。 あ、そういうことか。だ、ここでフィットするっていうことは、あの、怒り型って要はいらなかったってことですもんね。もう無駄をとにかくなくして視界を広くっていうことなんですね。 で、私今びっくりしたのがこれ。 はい。ここにはですね、この坊主のスピーカーが入ってます。 びっくり。 例えばですね、ナビで案内する時とか、その音声が普通はですね、ナビ次は左に曲がってくださいって案内する時に音楽かけてると 1回音楽ミュートされるじゃない。 はい。はい。小さくなって喋ります。 それが助席の人には別にナビの案内必要ないじゃないですか。 はい。 ミュートされずに運転席のドライバーにだけあの 300m 先を右に回ってくださいとかいう案内がこのスピーカー聞こえてくるんですね。 嘘でしょ?嘘でじゃあ助席の方はほぼもう音楽を楽しみながらラジオを楽しみながら運転席コントロールしなきゃいけない人にだけ聞こえてくる。 そういうことです。 ありえる?そんなこと?え、そんなことを?え、本当ですか? はい。今回からそういったの新しいあのシステムを入れてます。 え、これってこの新型のリーフ 3代目ならではの新しいポイントですか? 今回からですね、今までヘッドレストにスピーカー入れることはあったんですけど、あくまでも音楽のこのなんていう包まれ感を良くするために使ったんですけど、それに加えて今回は そのパーソナルパーソナルで それぞれの独立した 音を聞かせるっていう カスタマイズしてくれるってことなんですよ。もうそこまでしていただけるんですか? はい。はい。 びっくり こだわります。 なんかそれこそ会見でもおっしゃってたと思うんですけど、この 3代目のリーフは20 種類の新しいを入れてるっていうお話があったんですけど、そのうちの 1つ はい。そうですね。 うわあ。なんかその20 種類やったことない日産として初めての試みを入れてる、詰め込んでるっていうことで やっぱりなんかそれを見つけるとか新たな発見っていうのもやっぱり楽しめますよね。 ありがとうございます。ぜひぜひ色々あの探してみてください。新しい機能たくさん入っております。 はい。ありがとうございます。 大注目の新型リーフ。日産は 10月17日から注文受付開始。 2026年1 月より順次お届け予定と発表しています。 [音楽] [音楽]
2025年10月8日に発表され、10月17日より予約開始となる、日産・新型「リーフ」。
今回はその事前試乗会に参加した様子をお届けします！
■くるまのニュースの記事はこちら！
日産の新型「リーフ」発表！ 8年ぶりの全面刷新で「流麗クーペSUV」に進化！ メーカー初の“ドアハンドル”＆「ガラスルーフ」採用！ “新開発パワーユニット”搭載の「3代目」が10月17日から予約開始へ！
【撮影協力】
日産自動車株式会社
https://www.nissan.co.jp/
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