日本航空エアバスA350-1000就航初便！JL6便に搭乗！セレモニーの様子もほぼフルで公開！
ສ ສ ございます。日本航は本日1月24日新型 にあるエアバスA350ダ坂の庶民集を 迎えました。まもなく初商行機念 セレモニーを始めさせていただきます。 なお本日は多くの報道の方々にもお越し いただいております。予かじめご了承 ください。それでは今くお待ちください。 車より、A350 線型機の初行記念セレモニーを取り行います。私は本航空客室乗務員の安でございます。どうぞよろしくお願いいたします。 まず始めに日本航空代表取締り役社長赤坂 裕二より皆様にご挨拶を申し上げます。 はい。え、それでは皆様おはようございます。高校がでございます。 え、本日この 6 便にですね、え、ご利用いただきたいお客様ございますのありがとうございます。え、今日はあのよいよですね、最新、え、 A 方線、え、これのあのデビューになります。 え、ま、あの、長く、ま、コロナの間に なりましたけども、え、この中でですね、 あの、この新しい飛行機の導入の 我々も、え、進めてまいりましたが、え、 ま、特にあの今日ごの国土交通省の皆様 あるいは、あ、この メーカーであるの皆様には、え、本当に あの、この 3号の導入に向かってですね、あの、ご 協力ご支援をいただきました。本当に ありがとうございました。え、あの、この 飛行機常に、あの、皆さんも多少存じてた と思います。え、ま、いくつか特徴が ございます。え、1つ、あの、いわゆる 少年 、え、あるいは 脱酸、え、いわゆるの本当CO2の削減に より非常に少ない飛行機になっております 。え、従来あのこのニューヨ線を飛んで おりましてトプルセ7と比較としても 燃料それからCO2の排出、え、約25% 、え、作ができるという非常にあの地球に 優しい飛行機であります。え、ま、例えば あのニューヨークまでですとね、え、今 まであの大体片道燃料をトラムタンで 800本、え、積んで、え、飛んでおり ますけども、ま、そのうちこの35番線を 使うとですね、200本分ぐらいですね、 あの、少なくする、ま、それだけCO2の が少ないと、え、こういう飛行機であり ます。これがあのおそらく技術的には最大 の、え、ポイントになろうかと思います。 それから、あの、この後機内ご覧いただく と分かりいただけると思いますけども、 この大型機の特性を活用してですね、非常 にあの空間に余裕のあるっていうかですね 、え、そういったあの機内を作ることが できました。 え、今までの飛行機もかなり違いますんで、是非そのあたりを、え、ご注目いただければというますけども、 え、ま、あの、ま、シートも新しくなりましたけれども、え、それ以外のインテリア、え、あるいは、あの、機内である方ですね、え、機内エンターテイメント、え、こういうものもあの今回、え、一進をしておりまして、え、これからのニューヨークへ少し たりも、え、存分に、ま、楽しみを いただきたいという風に思っております。 え、ま、あの、本当に皆さんのおかげで、 え、この心中を、ま、なんとかくり抜けて きたわけでございますけども、え、私ども としては、あ、常にやはり安全、安心な、 え、空の旅、え、これをご提供するのが 第一の指名であります。え、合わせてです ね、あの、日本人があるいは日本がぽるう 本当にあの、ホスピタリティのある サービス、え、こういうものを国際戦にも どんどんこれからも展開をして、え、 世界中の皆様に、え、日本航空をご いただけるように努力をしてまいりたいと いう風に思っておりますので、是非、あの 、今後とも皆さんにも多く、え、ご支援 いただきますようによろしくお願いしたい と思います。 え、本日は本当にありがとうございます。ご ありがとうございました。続きまして、本日ご出席だいておりますの皆様をご紹介させていただきます。 国土交通省航空局事長大沼之 様 そしてジャパン代表取締り役者長様 でございます。 国土交通省航高空局長大野之様よりおしを戴いたしたいと思います。大様お願いいたします。 おはようございます。え、国土交通省局事長大野でございます。本日は日本航の国際専用の行しました。 16 より優先 ご挨拶の申し上げますが、まず先日の事故 に鑑定されました皆様にお前を申し上げ ます。現在緊急的に講じている対策に異な さ、安心 しっかり検討し取り組んでまいります。 世界の航空業界の1番の開心時であるかつ にも大変重要な課題であります。脱素の 関係でこの国家大変え高くと伺っており ます。関さ 日本航空の皆様の今までの取り組がさらに 加速されますこと政策を司さ私としては 期待するところでござい primは戦後我が国の航空会社が初めて国際民 集めから70周年福の年に当たった。最初 は当時の日本航空の東京3回戦でした。 その後世界の経済の中心としへの集行を 実現させるために関係の方々がた課題の 努力を払ったと聞いておりまして実現した のさらに12年後6 年と承知しております。 Thefirstwas operatedbyJapan after国際に に本日本様が今後の主となるか不思とされ その時にいただきましたこと改めて大変に 小生のことを申し上げますと30年前の、 え、昨社会人として、ま、最初に海外の 行き先がニューヨークでありまして、え、 午前中の初の便でございましたが、京都 同じ6便に向上したんで今しております。 たまたま乗り合わせと隣の方が、え、結婚 者の方と色々お話ししたこと長自信が 初めての 誠に先でございますが、本日の学ルの皆様 とご登場のお客様、その関係の皆様印象 とこ J コストコロナの新たな国際航空市場に日本 の航空会社がどのように望んでいくかそれ に対して私の航空局がどのように提して いくのか大変大地なの課題を承知しており ます。 Janovid しっかりやってまいりますので、このA3 の線を軸にパーコンメントパワーしっかり いただきますことお願い申し上げましてご 挨拶とさせていただきます。本日はお めでとうございます。 こんなありがとうございました。 続きまして、エアパスジャパン代表社長自様よりごし食事を頂戴したいと思います。番様よろしくお願いいたします。 おはようございます。 赤坂さん、日本国の皆様、チャル 6便にご登場の皆様、ただいまご紹介に預かりましたのステンジヌです。本日本航空の、え、 350 線の行日を迎えられましたことを心より祝い申し上げます。 新たな空の旅が幕を開ける記念すべき場に お招きいただき大変嬉しく思っております 。 日本国府の、え、350打球が国内戦に 就航したのは5年前の2019年です。 そして今その姉妹機え3が丸線にもツル マークが入りこうしてこれからの国際に 羽いていくことに考えに考えをしです。 日本航空が長い時間をかけて作り上げた ワールドクラスキャビンは日本の表なしの 親髄を対現するものです。 その洗礼された空間には誰も散々する でしょう。 10年ほど前に日本航空は機材を最新への ワイドに切り替えるためA350とA 350ダシ900とA350ダシ の導入を決断しましたがそれを着々と実行 に移されています。 最新技術を搭載したA350は日本日本国 が力を注ぐ、え、持続可能な社会を実現 する目標の達成に起用いたします。 より快適な、より効率的な、より持続可能 な空の旅が成功の鍵を握ります。 350には最新の区力設計新世代エンジン 最新素材を採用しています。このような再 先端技術を取り入れることによって旧世代 機と比較して燃費をよすCO2排出を 25%削減しました。また騒音騒音影響 範囲も50%抑えています。 最後にエアバスの社員一度え350線が 日本航空の国際線の機間機として就する 今日という日々を 心待ちしておりました。 今後の日本国のますますの回転を心よりお 祈り申し上げます。ありがとうございます 。 様ありがとうございました。Than verymuchステパ 続きまして日本航空の運行乗務員をご紹介 します。南町です。南町は新機材A350 ラ線をフランスから操縦して持ってきまし た。お話を聞いてみたいと思います。南長 よろしくお願いいたします。 はい、皆さんおはようございます。え、日本国空町の南と申します。え、ご紹介いただきましたが私はこの打線小合機、え、フランス勢から、え、日本へ届けるを他 2名のロットと共に、え、担当しました。 トルーズブラニア国際空港を検時間 12月14日13時46 分に離陸し、え、羽田空港に日本時間 12月15日10時26分着陸しました。 ここで南町に質問をさせていただきます。初めて脱出処機を操縦した時の感想や印象はどのようなものでしたでしょうか? はい。え、初めてこの飛行機を目にした時 は、え、現在運行してる国内線運行してる ダシュ900型 にバをかけてとても美しい飛行機だなと 思いました。 9百型機に比べて7mほど胴体がストロー されていまして、この胴体と翼のバランス 、え、特線を描く浴の形状などが、え、 優しく綺麗なイメージを与えられるだと 思いました。え、空中での操縦感覚につい てはすにこうして大約型きとほとんど 変わりません。で使われている部品の 90%以上が共通してる部品だといます。 え、主型ガ機で新しく装備された機能も あるのですが、え、マニュアルで事前に 確認していましたので、普段と変わらない 気持ちでことができました。 おっしゃると大変美しいだと思います。 大切に運んでくださりありがとうございました。 もう1 だけをさせてください。姉田空港に到着した時はどのような思いでしたでしょうか? はい。え、まずはいろんな方々の手を得てた飛行機を無事に日本へお届けすることができてほっとしました。え、羽田空港に着陸した後走路からへ走行してる間展望デッキのお客様、また所のスタッフの皆さん大きくこちらに手を振いてくださるのが見えました。 に到着した後もホイル社員の皆さんが幕を 持って迎えてくださってこの新しい飛行機 に期待されている方々の思いをかなり感じ ましたし、え、長い期間をかけて共に導入 準備を行ってきた仲間たちの思いが形と なって皆様の前にも披露できること大変 嬉しく思いました。 え、実は、え、11月14日到着しました 。2号機のフェリーフライトも担当させて いただいたのですが、え、核の子で先に 到着した初号機と並んで中期する姿を見て 年間前向きたメッセージを感じて非常に雪 をました。この新しい飛行機が世界の空を 新しく飛び始めることでいろんな方々が前 を向いて歩き始めるそのきっかけみたいな ものを感じいただけると嬉しいなと思い ます。 皆様が心待ちにしていた初行、これから新たな歴史を切り開いていきたいと思います。 長、ありがとうございました。今回約 20 年ぶりの国際戦主力の更新に再し機内サービスもリニューアルしております。 お客様、お1人お1人の機内での過ごし方 をデザインできる多様な選択肢をご用意 するとともにこれからの空の波は未来を 見据えたサステナブルな体験となることを 大切にしております。機内サービス アイテムも一部展示しておりますので是非 ご覧ください。Thankyou captain. Wearerenewingour serviceforthefirst timeinalmost20years aswereplaceourmain international aircraft. Weareofferingavery varietyofoptions thatarroweach passengerstocreate theirownexperience andwearecommittedto makingfurtherair travelsustainable experiencewithonthe future. Someinfriceitems これよりテープカットに移らせていただき ます。 お名前を申し上げますのでおれ入りますが電の前にお進みください。センジ様、赤坂車長、大沼様、テブの前にお進みください。 それではテープをお持ちになってご準備ください。 まずはテープカットを指している様子を撮影したいと思いますので、左手でテープをお持ちになり、テープに挟みを添えていただきますでしょうか? まずスチールの方撮影をお願いいたします。 よろしいでしょうか?それでは次にムービーの方撮影をお願いいたします。 837行きはただいまおご登場の最終をいたしております。よご場ください。 撮影は以上でよろしいでしょうか? それでは私がどうぞと申し上げましたらテープに挟みをお入れください。ご来場の皆様は見事テープにハサミが入りましたら大きな拍手をお願いいたします。 それでは参ります。 本日エアバスA350 ダッシュ型初行たします。どうぞ。ありがとうございました。 これよりホトセッションに移らせて いただきます。ご来の皆様はそのままお 待ちください。メダの方はどうぞご ください。 A350線の初行記念を終了とさせて いただきます。思いの快適な空の先を通じ 、お客様と私たちの方向へ共にへいき ましょう。ありがとうございました。 皆様おはようございます。 今日もワンワールドアライアンメンバー北航空をご利用くださいましてありがとうございます。 この便は日本航空 6 人、アメリカン航空ティッシュアウズ航空シア航空とのコでございます。出発に対しまして出発に時間がかかり、皆様の機内のご案内が遅れましたことを申し上げます。 貴長は下田総重士は新井清岡私は客室を担当いたします野でございます。ジョンエネ国際空港までの飛行時間は陸久保後 11時間50分を予定しております。 途中綺麗の変化に伴いまして揺れが予想されております。 皆様の安全のためシートベルトはお締めください。 携帯電話など電波を発する電子機器の使用は大別で禁止されております。機内モードなどに設定するか電源をおりください。 機内は化粧室を含め全席禁煙です。 電子タなどもご使用になれません。 本日A3脱車整線にて皆様とご一緒でき ますこと大変嬉しくと 目に触れる全てが新しいこの空間にて心に 残る最高の一時をお過ごしたけるよう務め てまいります。 ニューヨークまでの空の度どうぞお楽しみ ください。 キャテ下田キャ 佐井 and mynameis おれ様 are セキュー。 ただいまから見てご案内いたします。皆様必ずご覧ください。ご明な点がございましたら乗務員にください。 また座席ポケットなどお近くにございますのりもご覧ください。 これはしまいましょうかね。 ご登場ありがとうございます。 安全について説明しますので必ずご覧ください。 安全のしおりもご覧ください。 どうぞごゆっくりおしください。 は座りましょう。ありがとうございました 。 皆様にご案内いたします。 まもなく離に離陸いたします。シート ベルトをもう一度お確かめください。また 座席の背元でテーブル、足置き、個人用 画面、カップホルダー、コントローラーを 元の位置にお戻しください。ベルトサイン 点灯中はお膝の上のお子様をしっかりとお ください。 です。 ます。本日も日本航空6便ニューヨクにご 登場いただき誠にありがとうございます。 本日4、3号まで戦備に適長を務めており ます新田と申します。 え、私ともご乗務員も今日という日を 待ち上げておりました。え、機内の体操も 機内のシルエットもこれに美した時の追求 した機材はないと自হয়ে自付しており ます。 まルダ線のニューヨークまでの電量消費量 はボーイングトリプル7と比較すると約 25%少なく、エンジン塗装も低く抑え られ地球環境に優しい飛行機です。 また操縦室の最新の技術が簡単に取り入れ られており活発を支えています。 サイ法の実質を集約した通在にて皆様に 快適な空の旅をお楽しみいただけるように 運してまいります。 登場誠にありがとうございます。 for あ。 うん。 皆様の近のご利用を心よりお待ちしております。今日も J をご利用くださいましてありがとうございました。 皆様、ジエアリ国際空港に着陸いたしました。 時刻は午前9時32分でございます。 飛行機が完全に停止し、シートベルト着用 の際が消えるまでシートベルトはそのまま ご注意ください。 上の棚を開けになる際にはお手荷物がいる ことがございますので十分ご注意ください 。 ただいまから全ての電子機器をご利用 いただけます。 またお降りの際には携帯電話などのお忘れ物をなさいませんようお座席回りをお確かめください。 東京から6723マイ の新しい翼A350の園の旅はお楽しみ いただけましたでしょうか? 今後も新たな挑戦と最高の表なしで皆様に 新しい価値や感動をお届けするよう社員 一度を務めてまいります。 今日もワンダーライナンスメンバー日本 航空とアメリカン航空ブリティッシュ エアウェイズマレーシア航空ラタム航空と の高土シアリにご登場くださいまして ありがとうございました。 93 pleasemaketo stop the pleastakecareover it nowuse and Japan AmericanAirlines BritishAirways Airlines membersoftheworld intheAirlines than の際はファーストクラス並びに先のお客様 よりご案内いたします。皆様のご理解ご 協力お願い申し上げます。 番です。 ます。 り 皆様まもなく場に到着いたします。シートベ用の際が消えるまでお座りのままでお待ちください。 皆様にご案内いたします。 シート ベの着用の際が消したが電の質乗務員はドアモードを 3 分に変更し、自動確認をしてください。安全では電をしてください。 あ
2024年1月24日、JALの新しい国際線が始まりました。
今回、クアラルンプール発券でA350-1000就航初便となったJL6便羽田発ニューヨーク行きに搭乗しましたので、搭乗記としてまとめました。
エコノミーからの最低額の入札アップグレードでプレミアムエコノミー搭乗です。
セレモニーの様子もほぼフルで公開します。
★もくじ
0:00 出発ロビーの様子、チェックイン
〜ラウンジ〜
〜搭乗ゲート前の様子〜
2:13 初就航記念セレモニーまもなく開始アナウンス
3:05 セレモニー開始
3:53 日本航空赤坂社長（当時）挨拶
※司会者による英語訳はカットしました。
8:00 ご来賓紹介
9:11 大沼航空局次長（当時）ご祝辞
15:21 エアバスジャパン代表取締役社長ご祝辞
※司会者による英語訳はカットしました。
18:43 運航乗務員スピーチ
※初号機デリバリーフライトを担当した南機長
25:16 テープカット
26:40 搭乗！
27:10 先任客室乗務員出発のアナウンス
〜タキシング〜
36:40 離陸
39:20 キャプテンスピーキング
41:47 1食目の機内食サービス
軽食のサービス
2食目の機内食サービス
搭乗記念品の開封
43:28 サービス終了のアナウンス
43:44 着陸
56:10 降機ビデオ