大規模AIで開発加速 自動運転2.0【日経モープラFT】
東京都内を走る白い車。運転手なしでも 走行できるんです 。これはアルファベット参加のウェイモが 先月日本で初めて公開した自動運転 タクシー 。 スタートアップ企業の対当で自動運転は新たなフェーズに。 生成AI 人工知能を活用した自動運転2.0 と呼ばれる新技術が登場。まさに今開発競争が加速し始めています。 奥田平和幸のノート。え、解説はペックかずこと日本経済新聞の奥平和幸編集委員です。よろしくお願いいたします。 よろしくお願いします。さて3 回目となります。テックノート。今回のテーマこちらです。 大規模AIで開発加速自動運転2.0と いうことで、あの、自動運転技術の開発と いうのが加速しています。ニュースでもお 伝えしましたけれども、昨日アメリカの ウェモがトヨタ自動車と自動運転技術を 共同開発することで基本合意したと発表し ました。自動運転へのその注目というのが ね、増していますけれども、奥平さんどの ように見ていますか?はい。 まず今話題のウェイモなんですけど、これウェイモ 1 というサービスか。ま、あの、あのりタクシーアメリカではだんだんエリアが広がってきたんです。元々ア有アリゾナ州だけだったんですけども、直近で言うとサンフランシスコからシリコンバレーロサンゼルスで、 ま、今サンフランシスコなどこではですね、日本人の出張者、ビジネスマンに結構人気のアトラクションとなってるっていう話があるわけですね。 あとこのトヨタとウェイモの話ですけども、トヨタという、ま、元々はそのやはりその両反者から上がってくるデータを吸い取られるっていう意味で言うとすごく Google 系のウェムに警戒感があったわけですね。ま、そこが組んだと、ま、 1 つ変化なのかなっていう意味感じがありまして、ま、トヨタも真剣に自動的考えてるんじゃないかというところ。もう 1つはですね、AI 系のコミュニティからやはり自動運転の言及が増えてるんですね。 ま、典型が先ほども出てきました NvidiaのファンCEO ですけれども、あの機械ある旅にですね、これは CSですけれども、あの、 生成AI、AI の次はこの自動運転なんだってこと言ってるわけですね。ま、その辺が理由ですと。はい。 うん。ではタイトルにあります。自動運転 2.0。 どういったものなのか。あの、2.0 ということは1.0 もね、あるということになりますけれども ここで奥田平さんの取材メモ1つ目です。 自動運転1.0 に限界ということで、あの、いわゆるその 1.0 のどういった点が問題だったんでしょうか? はい。あの、ま、ウェイモが今すごいって話をしたんですけど、私ちょっと調べたら Google がですね、自動運転の研究やってるって記 2013 年に最初に書いてるんですよね。ま、12 年前。はい。 ま、結構長いわけですけども、広がってると言ってもまだその一部都市にとまると 加えてですね、ま、なかなか一般の家庭の車への搭載見えてこないと。うん。 これ業界ではですね、その自動運転分野 ってのはもう1000億ドル、14兆円 ぐらいが継ぎ込まれてると言われてるん ですけど、ま、到達はまだここであると、 ま、その辺が限界なわけですね。あともう 1つそのやはりですね、これ実際道路を たくさん 走ろを学習させるってことをやってるんで 、滅多に事項みたいなものはなかなか対応 しづらいんですよね。ま、その辺として ありました。うん。そういった課題がある 中で自動運転2.0従来のものとどう違う のか、その進化どうなんでしょうか。はい 。 こちらのですね、絵をご覧いただきたいんですけど、うち上が 1.0 で、これポイントですね、認知判断操作というところを 別々のそのA のシステムになってるんですね。それに対して 2.0というのは1つの大きなAI のシステムがあって、それが認知から操作までを全部になると。 これ何がいいかっていうと、まず1 つなんでシンプルに構造できますし、その開発とかそのアップデートが、ま、比較的しやすいと。 あともう1つですね、思い起こして いただけると皆さんチャATGPT使って おられると思うんですけど、あれはこの 自動点2.0に似てまして、いろんな データ例えば画像とか音声とか文字とか 取り込んでそれで判断して最もすれ結論を 導き出すというのが、ま、チャットGPT やってることなんですよね。ま、その 仕組みが応用できるって意味でも生の発達 がこれ追い風になってるということが言え ます。うん。 まあ、なんとくね、この自動運転2.0 ってのは少し人間に近づいてきたと、ま、いうにもするわけですが、ま、ここの分野ですね、ま、セントランナーの 1 つがアメリカのテスラと言っていいかと思います。ま、最近ではですね、え、ま、 NDIA からまさにこの頭脳にあたる反動体、え、これを 30 億ドル分以上もですね、調達するという、ま、発表もしているわけですね。 はい。
2025年5月1日放送のＢＳテレ東「日経モーニングプラスＦＴ」より、特集の一部をYouTubeで配信します。
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自動運転技術の開発が加速しています。日経新聞の奥平和行さんに最新の動向を聞きます。
【出演者】
山田幸美（キャスター）
豊嶋広（ＢＳテレ東解説委員）
石川奈津紀（キャスター）
桜庭薫（FTキャスター）
奥平和行（日本経済新聞編集委員）
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ＢＳテレ東「日経モーニングプラスＦＴ」番組HP
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