【GT-R】 松田次生 の 愛車 ” R33GT-R ” ターボ交換 ＆ R34GT-R VスペックⅡ ニュル 試乗 ～ BCNR33 リフレッシュ企画 第4回～【新作】
OPTION 本誌と連動した 連載企画 。 松田次生 の 愛車 ” R33GT-R “を リフレッシュ して最後は 筑波サーキット へ持っていこう企画。その第4回は 10年の使用でへたった ターボ を パワーアップ 兼ねて交換。さらに、 HKSテクニカルファクトリー のお客さんの R34GT-R VスペックⅡ ニュル を特別に試乗させてもらう。
【HKSホームページ】
https://www.hks-power.co.jp/index.html
【第1回：愛車診断編はコチラ↓】
【第2回：サーキット全開走行編はコチラ↓】
【第3回：サスペンション開発始動編はコチラ↓】
毎週金新作公開＆余裕あれば火曜も公開
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12 Comments
Rは本当にええ車ですよね～
ロータリーとRBは特別っすね～
R34×ミレニアムジェイド×TE37、この上ない王道34カスタム…
あのHKSチューンの完成度を見たらホントに雨の日には乗りたくないと躊躇してしまうのも納得がいきますねw
白い白煙笑笑
白い白煙💨
gt3rsをシングルで使うのはムリ？
以前私もMスペnur乗ってましたがエンジンがN1よりバランス取りされてるってDが言うから買ったのに、2.8Lにしたいから新車でバラしたら全然重量バランスバラバラってショップの店長に言われて残念だったな。。。T_T nurって神格化されてるけど正直高いだけの地雷だったよ
自分の３３Ｒも年明け２５３０組んで全部やり直す予定なので、すごく楽しみです
いつの日か次生氏のと自分ので並べられる日が来ればいいなぁ
I wish I could understand 😢❤
やっぱRはええ音するよなぁ☺️
凄い痩せてるやんｗどうしたん？
次生さんは職業レーサーではなくちゃんと「生粋のクルマ好き」だから、こうして露出が増えてくるのは本当に嬉しい。
Turbo付きエンジンの駆動メカニズムにバランスをコツコツ愉しむには排気量アップにステップ２で予算があれば維持やトータルバランスパーツの交換や強化😮❤にすると不満なく長〜く愛車を愉しめると思います!😮😊🎉❤