【FULL RACE】2024 AUTOBACS SUPER GT Round7　AUTOPOLIS GT 3Hours RACE
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【FULL RACE】2024 AUTOBACS SUPER GT Round7　AUTOPOLIS GT 3Hours RACE

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【FULL RACE】2024 AUTOBACS SUPER GT Round7　AUTOPOLIS GT 3Hours RACE

GTカーによるエキサイティングな大人気の国際レースシリーズ「SUPER GT」
「SUPER GT」は、高性能なGTカーをベースとしたレーシングカーで争われる自動車レースのシリーズ戦です。
1994年に“全日本GT選手権(JGTC)”としてスタートし今年で30周年を迎えました。
年々進化を続けるSUPER GTの新たな戦いが幕を開けます。
サーキットでも画面越しでも、
応援よろしくお願いいたします！！
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AUTOBACS SUPER GT 2024レーススケジュールはこちら！↓↓↓
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2024シリーズは6つのサーキットで国内8戦開催いたします。
開幕戦は4月！岡山国際サーキットからスタートします！

Round1 岡山国際サーキット（4月13日（土）・14日（日））
Round2 富士スピードウェイ（5月3日（金）・4日（土））
Round3 鈴鹿サーキット（6月1日（土）・2日（日））
Round4 富士スピードウェイ（8月3日（土）・8月4日（日））
Round5 鈴鹿サーキット（8月31日（土）・9月1日（日））
Round6 スポーツランドSUGO（9月21日（土）・22日（日））
Round7 オートポリス（10月19日（土）・20日（日））
Round8 モビリティリゾートもてぎ（11月2日（土）・3日（日））
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AUTOBACS SUPER GT 2024 CALENDER↓↓↓
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In 2024, SUPER GT is scheduled to run a total eight races to be held at six different circuits.
Round1 OKAYAMA（13 – 14 Apr.）
Round2 FUJI（3 – 4 May.)
Round3 SUZUKA（1- 2 Jun.）
Round4 FUJI（3 – 4 Aug. ）
Round5 SUZUKA（31 Aug. – 1 Sep.）
Round6 SUGO（21 – 22 Sep.）
Round7 AUTOPOLIS（19 – 20 Oct.）
Round8 MOTEGI（2 – 3 Nov.）
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J SPORTSではSUPER GT 2024全戦の予選・決勝を放送！
https://jod.jsports.co.jp/motor/supergt

46 Comments

  1. @うぃーす-z7b

    今年はサムネでのネタバレないから余計ありがたい！もてぎは現地参戦だから楽しみだな

  3. @ume0127

    2:07:27 ここで左フロントボンネットの辺りに逆さに挿して注入してるみたいなボンベの様なタンクの様な物って何ですか？

  5. @lu_lu_lu_uesugi

    オートポリチュウ🏁
    推しは勝てなかったが、やっぱりおもしろかった🙌
    土曜日は悪天候により全セッション中止で、日曜日の朝から予選でと、なかなかハードスケジュールでしたが、無事決勝レースまで出来たのは本当に良かったと思います🙆
    来年も無事に開催される事をいのっています🙈
    来年も行っ太郎！😎

  7. @bottoming-h4w

    運営さん、素早いupありがとうございます。ゴール後の脇坂さん、木暮さんの会話がちゃんと拾えてて良かったです。
    乗ってる選手は歯がゆいでしょうが性能調整がされるレースはやっぱり面白い。

  12. @佐川配達員阿部

    ARTAめっちゃピットミス多いイメージあるわ。せっかく早いんだから落ち着いて手堅くやって欲しいけどな。

  15. @将一中川

    オートバックススーパーGTレース第7戦大分県オートポリスのハイライト版超イイですね、❤

  17. @ToruWorldwide

    UPありがとうございます！
    Jスポ録画予約してましたが、スケジュール変更の影響があったのか録画出来てませんでしたので非常に助かります！

  21. @vk45de-RB

    他チームファンながらもアステモのクラッシュはちょっと可哀想だな、、、明確に誰のせいってのがないし、、

  22. @じゅんぺい-r1m

    去年より観客増えてるのかな。メインスタンドは殆ど埋まってる様に見えるし、最終コーナースタンドも、いつもより少し多そうだし、良いことだな。

  24. @lowchunshen4677

    I was surprised that Juichi Wakisaka, a former racing driver and 3-time Super GT champion is still serving as a team director for Kobelco Denso SARD and previously managing for Team Le Mans who's withdraw in 2019 when Lexus RCF changed to Toyota GR Supra in 2020.

  25. @user-umisorablue

    オートポリスも菅生に続き天候がねぇ。また荒れましたね。ともあれ無事にレース終えて良かったです。

  32. @9t14a3

    以前より岡山、SUGO、オートポリスあたりは高速化した近代SuperGTでは危険なのではないかと思っていましたが、オートポリスは特に酷いと感じます。
    コースが狭い上に追い抜きが難しいダラダラ曲がる中速コーナーが多く混走では渋滞や無理な追い抜きを誘発して危険です。
    数十分おきにSCが出るようなレースでは戦略もなにもあったものではありません。
    「2クラス混走はSGTのアイデンティティ」という論調が運営陣には根強いようですが、個人的には狭いコースで混走されるとゴチャゴチャしてるだけで面白くないし、危なっかしくてヒヤヒヤします。ドライバーを危険にさらしてまでこだわるべきとは思えません。
    そろそろSGTは混走への執着を改めるべきなんじゃないかなあと。個人的には2ヒートでGT500とGT300を別々にレースやるほうがまともにレースになるし面白いのではとか考えてます。

  35. @zumi_marmot

    サッシャさんが88号車の名前を呼ぶ度にベントレー復活したのかと思っちゃう

  37. @adaken426

    61が撤去車に当たったり、セーフティカースムーズに入れなかったり運営何してんねん

  44. @やリュウジ

    これって500だの、300だのって別々にレースは出来ないのですか？混ざって面白いのかな?

  46. @暇人の人-u8d

    2:28:24 なんで千代さんはカメラに向けてこんなポーズしたの？日産とMOTUL好きだったのになんか一気に幻滅した

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