【マツダ2】MTもあり！ヤリスのライバルの実力

【マツダ2】MTもあり！ヤリスのライバルの実力

2023.2式　MAZDA2
エンジン:1.5L自然吸気4気筒
ミッション:6速AT
ホイール:185/65/R15 てっちん
タイヤ:横浜ブルーアースGT
グレード:15C

パワトレ
最高馬力:110馬力（6000回転）
最大トルク:142N（3500回転）
最終減速比:4.060（ローギヤード）
ギア比:
ワイドレシオ（加速レンジ）
１速　3.539
２速　2.025
３速　1.348
クロスレシオ（巡行レンジ）
４速　1.000
５速　0.742
６速　0.594
レシオカバレッジ　5.957！（高速域にも配慮！）

比較対象
マイナーチェンジ後のヤリス　Xグレード

2024.1〜式ヤリス（マッシブグレー2トーン）
エンジン:1.5L自然吸気3気筒
ミッション:6速マニュアルトランスミッション
ホイール:195/50/R16 6jアルミ
タイヤ:横浜ブルーアースGT
車両価格:Xグレード1,579,000円（2024.8現在）

パワトレ
最高馬力:120馬力（6600回転）
最大トルク:145N（4800〜5200回転）
最終減速比:4.214（スポーティローギヤード）
ギア比:
ワイドレシオ（加速レンジ）
１速　3.538
２速　2.045
３速　1.392
クロスレシオ（巡行レンジ）
４速　1.029（60km/h）
５速　0.818（80km/h)
６速　0.658(100km/h)
レシオカバレッジ　5.3768（加速重視）

試乗レビューはこちら
前編

後編

スポーツ走行1

スポーツ走行2

00:00 概要
02:05 一般道1stインプレ
08:44 ワインディング（ヤリスとの比較）
13:15 ワインディング（2本目）
20:21 マツダ地獄→トヨタ地獄
23:10 国道の乗りこなし（シャシー剛性）
26:34 高速道路1stインプレ
31:02 高速道路インプレまとめ
33:23 0-100
34:15 シャシー剛性まとめ
35:31 高速安定性（GVC制御）
37:29 トランスミッションのセッティング
39:32 総括
54:19 ヤリスに乗換えて総括
59:07 ヤリス売ってもらえない→マツダ２買いましょう

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