「おもちゃに勝てるわけないww」マツダとポルシェが対戦した結果w海外で人気の日本のスポーツカーが話題に！【ゆっくり解説】
なあ霊夢日本のとあるスポーツカーがあの ポルシェと勝負をしたそうだぜしかもその 日本社っていうのが改造費を含めて 100万円もしないものだったんだえポル シェってあのめちゃくちゃ高級な車よね 改造費を入れて100万円以下ってかなり リーズナブルな車に思うけど勝負になった のかしらじゃあ今回は松田タイポルシェの 勝負の行方についてやアフリカで活躍する 日本車について話していくぜよろしくお 願いし ますゆっくり車ラボチャンネル それじゃあ早速ポルシェと勝負した日本の スポーツカーの話について紹介していくぞ お願いするわそれでそのポルシェと勝負し た日本のスポーツカーっていうのは一体何 なのその車っていうのはマダの ロードスターなんだよそれじゃあ本題に 入る前にマツダのロードスターについて 少し紹介しておくかロードスターって名前 は聞いたことがあるけどねあまり詳しくは 知らないからお願いするわマツダの ロードスターはオープン2シーターの ライトウェイトのスポーツカーだぜ ちょっとちょっと色々と分からない用語が あったんだけど用語についてもちょっと 教えてよ2シーターっていうのは運転手と 助手席だけの2座席タイプの常用者のこと だぜそしてライトウエイトスポーツカーっ ていうのは文字通り軽量級のスポーツカー のことだふんふんそして初代ロードスター が発売されたのは1989年5月で アメリカが最初だったんだぜそしてその4 ヶ月後である9月に日本でも発売されたん だへえこれはアメリカで先に発売されたの ねこのロードスターという車は人気があっ たのああそうだぜ発売初年度の国内での 販売数は9307台翌年の世界販売数は 9万3台を超える数となっていてスポーツ カーとしてはイレのヒットとなったんだぜ この時代はライトウェイトスポーツカー 市場は人気が落ちていてしまっていたんだ がこのロードスターの成功によってその 流れは変わったんだぜこの後でどんどん 色々なメーカーからスポーツカーが販売さ れることになったんだぜそれじゃあマツダ のロードスターはただ人気だっただけじゃ なくて時代を切り開いた存在ってことじゃ ないやるわねトヨタのmrssやBMWの z3ベンツのSLKそれにポルシェのボク スターなどがその例なんだぜしかしその中 でもスバルのロードスターは世界で1番 多く生産された2人乗り小型オープン スポーツカーとして認められているんだ ギネスブックにも載っているんだぜギネス
BOOKに認定された2000年時点では 累計生産台数は53万台ほどだったんだが その数はどんどん伸びて2016年には 100万台を突破しているからなへえ今も ロードスターが人気ってことがよくわかる わねそれじゃあそのロードスターと ポルシェが勝負したってことなの一体どう なったのかしらあそうなんだそれじゃあ ここからはロードスターとポルシェとが 戦った結果について見ていくぜこの企画を 行ったのはオートエクスプレスという イギリスの自動車マガジンなんだこの企画 ではポルシェの現行世代であるボクスター と低予算で改造されたロードスターが使わ れたんだしかもポルチェの方は現行タイプ なのねロードスターの方は低予算での改造 みたいだしなんだかかなり大きな差が出て しまいそうだけど具体的にそれぞれの車の スペックを教えてよボクスターは2.7L で261馬力となっているな価格はおよそ 730円ほどだ一方ロードスターは1.8 Lの1998年式をベースに改造を施した ぜえポルチェの方は最新式なのに ロードスターの方はそんなに昔のものなの それに対して一体どういった改造を施した のかしらロードスターには スーパーチャージャーを装着して113 馬力しかなかったところを196馬力に アップさせたぜでもボクスターは261 馬力だからまだ馬力は下ではあるがそして 車両改造費用を含めて90万円ほどで準備 することができたぜおおポルシェのボク スターは730円ほどだけどロードスター は改造費を含めて90万円大体1/8ほど の額となっているわねそれで結果はどう なったの0から60mでの加速タイムは ボクスターが6.2秒そしてロードスター が6.1秒となっていたぜこの時はなんと ロードスターの方が0.1秒早かったんだ なんとロードスターの方が早いだなんて とても98年式の車と最新式の車の勝負と は思えないわそしてその後はどうなったの そして次は0から400mでのタイムだ これはボクスターロードスターどちらも 14.4秒となっていたんだぜここでは 同じタイムとなっているのねこれは次の ラップタイムも期待台だわ最終的なラップ タイムはボクスターが1分13.6秒 そしてロードスターが1分16.1秒と いう結果になったぜ惜しくもロードスター は負けてしまったわけだがその差はわずか 2.5秒だけだったんだよああ惜しいでも 価格は8倍以上違っていたわけでしょそれ がたったそれだけしか変わらなかった なんてすごすぎじゃないのああ値段差を
考えればば改造済みのロードスターの出し た結果は驚くべきものだったと言えるよな コストパフォーマンスで言えば ロードスターの方が明らかに優れている だろうねえ魔理沙このロードスターは 1998年に発売されたものだって言って いたけど初代のものとはまた違うのああ 今回のものはロードスターの2代目のもの でNBと呼ばれているものなんだぜただ2 代目とはいえパワートレインもppfも 仙台からのものを継続して使用しているん だまあ外見と内装デザインは大きく変わっ ているんだけどなだから2代目 ロードスターについてはビッグマイナー チェンジと呼ばれることもあるんだぜへえ それじゃあ実質初代ロードスターで勝利し たようなものじゃないのそして初代と2代 目のプラットフォームがほとんど同じって ことはカスタムの面でもメリットがあるん だ2代目の部品がそのまま初代 ロードスターに使えたりするからなまた 初代ロードスターはメンテナンスのしやす さが特徴でもあったんだがこれも2代目に そのまま受け継がれているぞオイル交換や ブレーキパッド交換など一通り メンテナンスは自分でできるんだそういう 点は車好きの人には嬉しいポイント でしょうねしかもロードスター用のパーツ が2台目にそのまま使えたから2代目用の カスタムパーツも多く流通しているしな その上細かいところは修正されていて初代 に比べると故障しにくくなっているという のもまたポイントなんだぜ今でもカスタム しながら2代目に乗る愛効果がいるんだ へえ長年愛され続けてきた名車ってことな のねそれにしてもわざわざ日本の古い ロードスターとポルシェの現行型との対決 がイギリスの企画で行われるってことは ロードスターが注目されているってことよ ねああそうなるなというか海外で注目され ているのはロードスターだけじゃないんだ 日本のスポーツカーは海外で結構人気が あるんだぜへえこれまで軽自動車とか軽 トラックとかが海外で人気があるって話は 聞いていたけど日本のスポーツカーも海外 で人気になっていたのねああ日本と違って 右側通行の国でも右ハンドルの日本車が 受け入れられているからな確かアメリカで は本当は左ハンドルの車しか道路を走る ことができないんだけど25年ルールの おかげで輸入することができるという話を していたわねそうだぜ一応25年ルールに ついてさらっとおさいしておくか25年 ルールというのは25年以上製造から経過 した車なら輸入を認めるというルールの
ことなんだこれは古い車なら趣味性の高い 車だから国内の自動車メーカーの脅威には ならないだろうと考えたからなんだぜ なるほどそういう理由があったのねだから 右ハンドルの日本社であっても25年以上 経過したものならアメリカに輸入すること ができるってわけなんだ今年だと25年前 っていうと2000年よりさらに前だもん ね確かにこれほど前なら脅威にはならない だろうと考えたのも分かるわそして25年 といえば90年代の日本のスポーツカーの 名車がここ数年で続々アメリカに輸入 できるようになっているということだよな ねえ魔理沙ところでどうして海外で日本の スポーツカーが注目されることになったの アメリカでも次々日本社を輸入している ようだけどアメリカで日本のスポーツカー が人気となったのは映画ワイルドスピード の影響が大きいと言われているぜこの映画 では日産シルビアやマツダRX7トヨタ スープラなどが登場したまたワイルド スピードのヒットの要因にはグラン ツーリスモというゲームのヒットがあった とされているぜあグランツーリスもって ソニーのゲームじゃないこんなとこにも 日本の影響があったとはねまた日本人は物 を大切にする文化が根付いているし割と 早めに車を買い替えたりするから日本の 中古車はコンディションが良いものが多い んだよああ確かにそれは感じるわ中古車 専門店なんかを見てても割と綺麗な車が ずらっと並んでいるものねただポルシェと かフェラーリといったスポーツカーの場合 は世界中の自動車ファンがサーキットで 使用して痛んでいる場合も多いらしい なるほどそれはそれで愛されれている証拠 なんでしょうけど購入する側としては綺麗 な状態に越したことはないわよねでも日本 のスポーツカーはレースで走らせたりして ないのいやもちろん日本のスポーツカーで もサーキットを走らせていたものはあるが 割とエンジンとか外装は良好なものが多い とのことだなるほど日本のスポーツカーの 人気はそういったところにあったのねまた アメリカの気候は古い車を維持しやすい 環境でもあるんだぜえどういうことよ テキサス州や南カリフォルニアネバダ州 などのいゆサンベルトと呼ばれる地域にに 世界中の往年の名車が揃っているそうだぜ 気候が温暖で雨が少なく湿度も少ないから な急車を維持しやすい環境になってい るってわけだまたステート インスペクションの費用が安いっていうの もまた理由の1つだなステートインスペク ションっていうのは日本で言車検みたいな
ものだ日本の車検だと古い車になればなる ほど税金が高くなったりするわよね古い車 にずっと乗りたいという人には辛い仕組み よねそれがアメリカだと年式が古い車だ からと言って高くなることはないらしい これなら古い車だろうと安心して購入 できるなうんその点はちょっと羨ましいわ よねまたメンテナンス費用が安く済むと いうのも日本のスポーツカーが愛されて いる理由の1つとなっているぞ正式なもの 以外にも汎用性の高いパーツを販売して いる通販業者などが多くあるからなそれら を購入して自宅のガレージで自分で メンテナンスなんてこともできる車好きな 人にとっては自分で好きなように カスタマイズやメンテナンスをして長年 乗り続けることができるなんて嬉しい環境 よね海外でもこうやって大事に日本社を 乗り続けてくれているのって嬉しいよな今 こういったものはJDMと呼ばれている そうだぜJDMっていうのは何かの略なの ジャパニーズドメスティックマーケットの 略なんだぜアメリカ人が日本使用に カスタムした車や25年ルールで輸出が できるようになった右ハンドルの日本社の ことなんだアメリカでもこういった動きは あるんだが最近ではヨーロッパの一部でも こういった動きをせているみたいなんだぜ それじゃあこれからも海外で日本社が活躍 していくシーンが増えるかもしれないわね 海外の車スさんにも日本のスポーツカーが 愛されていくと嬉しいわよそれじゃあ続け てアフリカで愛される日本社の話もして いこうと思うぜアフリカでも日本の車が 活躍しているのねというかアフリカでの 自動車事情ってどういう風になっているの アフリカの自動車業界は最後の フロンティアとも呼ばれていて日本の自動 車メーカーも注目しているところだという か世界が注目しているんだぜふんふん自動 車が普及しきっていない今がチャンスって ことなのよねそこで大きく動いたのがまず ドイツだドイツ自動車工業会がアフリカ 自動車工業会と協力し市場開発を行うこと を発表したんだぜこのドイツ自動車工業会 の幹部は国際放送のドイチェベレの中で どの国の市場にも必ず課題はありますそれ ゆえにアフリカのパートナーと共同して 早期に市場へ参入しパートナーシップ並び にサプライヤーや売毛を構築し市場を理解 することが重要なのですと語っているな 問題を解決するために早めに手を打って おく必要があるってことねまあ確かに問題 があってもすぐには対処できないことも あるでしょうし行動は早い方が良い
でしょうねその通りだなアフリカでは自動 車の生産拠点を作っていく必要があるが 自動車を製造するラインはもちろん販売網 を構築したりエンジニアを育てたりとやる ことは山積みだうん自動車製造や販売のが ないところから新しく自動車を売り込む のって想像しているのより難しいのかもね そうだな問題は少しずつ解決していくとの ことだなまだ他にも考量化していくに向け て色々と準備していくことだってあるし 食料問題などもまだ残っているからな なるほど解決すべき問題はまだまだ たくさんあるってことなのねしかし アフリカでもすでにいくつかのメーカーは 現地生産を始めているみたいだぜ例えば いすゞ自動車はいすゞモーターズサウス アフリカを217年に設立したぞまた 2021年にトヨタ通称はガーナで日本 企業初となる車両組み立て工場の総業を 開始したんだその他には2022年に日産 自動車がガーナに最新の組み立て工場を 解説したなへえアフリカでもいろんな日本 企業がすでに動き始めているのねそれに アフリカではすでに多くの日本社が愛され ているんだぜおそうだったのねでも最近で は中国の影響力がアフリカで強くなってい ててっきり中国者ばかりになっていたのか と思っていたわああ実はそれも間違いでは なくてなアフリカでは多くの中国企業も 進出しているんだよそれならやっぱり アフリカでは中国者だらけってことになる んじゃないの企業がそれだけ多く進出して いるんだからいやそれがアフリカで走る車 はかなりの割合で日本車になっている みたいなんだへえそうだったのね他にも 香港やイギリスなどから輸入された車など もあるとのことだが全体的に見ればかなり 日本者が多くなているみたいだなほうほう イギリスなどからも車が輸入されているの ね昔タンザニアはイギリスの植民地だった 歴史があってなだから右ハンドルの車の 輸入が多いみたいなんだ日本香港イギリス と全て右ハンドルになっているからな そしてその中でも圧倒的に輸入する数が 多いのが日本社なんだとかアフリカ全体の 日本社の割合は7割ほどとされているんだ ぜおそれじゃあ町を歩いていると日本社 ばっかり見かけることになるわねむしろ その他の車がレアって感じじゃないこれ ほど多く日本社が愛されているのはやはり 品質が高く壊れにくいところにあるだろう 右ハンドルの車は他にもあるがその中でも 日本社がダトで選ばれているからなまた 日本はアフリカの品国と言われるマラウイ という国でも自動車事業を展開していると
のことだぜえアフリカの最貧国でなんと いうか最貧国だと車を買うのがなかなか 難しい気がするんだけどマラウイの平均 年収は200から300100ドルほどと されていてこれは日本円にして 2万2000円から3万3000円ほどと いう金額になるぜ物価とかがあるから何と も言えないけどとても高い水準とは言え ないわよね具体的に言えば首都でも中国の 農村部より発展が遅れていると言われて いるんだそれじゃあどうやってこの地で 自動車販売を行っているのかしらどうやら マラウイでは中古車販売をネット販売にて 行っているみたいだぜえネット販売とは 意外ねネット環境はちゃんと整っているの いやマラウイのインターネットは通信速度 が遅くて価格も中国より高いらしいぜそれ じゃあなかなか国民みんながネットを使 うっていうのは難しそうねその上で車を 買うとなるとなかなかハードルは高くなる わああだが日本の中古車販売業者は有福層 には結構認知されているみたいだなネット でかなり宣伝をしているみたいだから日本 の車は品質が高いし日本で車を買い換える ペースが早いから中古車でも状態はかなり 良好なんだよそれに日本車の中古車の部品 はアフリカでも手に入りやすくて日本車 専用のお店とかもあるから乗っていても 安心なんだよ他にもマラウイに来る外国人 のビジネスマンにも日本の車は人気となっ ているんだぜマラウイを走る90%が日本 車であると言われているぜへえ めちゃくちゃ人気じゃないのまたアフリカ に向けて日本の中古車を販売している企業 の1つとしてBフォワードというものが あるぜこの企業が提供しているサービスで はアフリカにいたままねネットで中古車を 変えるんだよネットで注文して料金を 支払ったら日本から船で出荷されるぜおお 日本にある車をアフリカにいながらにして 購入することができるってことなのねああ 現地の代理店と提携して到着後に確認と 整備を行い指定の町に届けているとのこと だよくこういったサービスを行おうと思っ たわね何かきっかけがあったのああ実はと あるアフリカ人女性から問い合わせがあっ たことがきっかけみたいなんだよ日本の 中古車を購入したという内容だったんだぜ この会社は元々中古車販売を行っていたん だがそれをきっかけにしてこういった事業 をスタートしたとのことだそうだったのね わざわざ直接問い合わせがあったという ことはその女性もよほど日本の中古車が 欲しかったのねああそれにそう言った人は 少なくないと改めて気づいたんだろうぜ
そしてこのサービスはなかなか順調に運営 されているみたいなんだ港へ車を輸送した 後も購入者のために港から2000km 以上車を走らせることなんかもあるとの ことだぜへえ確かに港で車を止められても 困っちゃうけどそんなに遠い購入者の ところにまできちんと届けてくれるのは 嬉しいわよねああ購入者の元まで責任を 持って届けることで信頼感の高いサービス となっているんだろうな年少は500億円 にもなっているとのことで大人気の サービスだなそして日本社はそもそも クオリティが高いというのも大きな メリットなのよね中古車といえど購入して から結構長く使用できるんじゃないか かしらああその通りなんだよネット上では ボロボロの状態でありつつも普通に エンジンがかかり走っている映像が公開さ れていたんだぜこの車はマツダの ファミリアというもので2022年3月に アップされたものなんだが300万回を 超える人気動画となっているみたいだな それだけ日本社に関して多くの人が関心が あるってことよねそれにしてもボロボロの 車って一体どれくらい走行したものなの かしらどうやら走行距離は200万kmを 超えているみたいだぜだが特に問題もなく 現役で動き続けているとのことだえ 200万kmこれだけでも日本車の クオリティがとんでもないものだってこと が分かるわよねしかもこの車を使っている 道路はなかなかのアロでコンディションが 悪いからなこういった道をこの車で走って いけるというのはかなりすごいことだと 思うぜ200万kmも走っていたら先進国 だったらトップの塔に敗者になってしまっ ていただろう私まだまだ走れそうな綺麗な 状況の車が廃車になってしまうってところ を結構見たことがあってもったいないなっ て思っていたのよねこうやって200万 kmを超えてもアロでバリバリ活躍して いる状況を見るとなんだか嬉しくなっ ちゃうわそもそも日本社のエンジンは 40万km以上走れる作りになっていると 言われているからなだから日本の廃車に なるタイミングは早いのかもな40万km かまあそれにしても200万kmというの は驚異的だけどねああだからこそ日本社は 人気があるんだろうな日本の基準では廃車 寸前という状況の車でも海外ではかなり 価値がある車と認識されているんだでも こうやって長く使えているのは最近のもの ではなくちょっと昔のものだからかもしれ ないなえどういうこと最近の車は電子機器 系統がかなり増えてしまっているからな
そういった車ではさすがに200万kmと いう長距離を走り続けるというのは難しい かもしれないなるほどそういった理由もの ねそれでもこれだけ活躍できるというのは すごいけどね最後に広告掲載なしで独自の テストを行うことで有名なコンシューマー レポートの2022年の自動車ブランド別 総合ランキングの話を紹介するぜ広告なし なら信憑性がかなり高そうねああこの結果 はセールスにも大きく影響すると言われる ほどだぜそしてその中で上位住ブランドが 1位からスバルマツダBMWホンダ レクサスアウディポルシェミニトヨタ インフィニティという結果になっていたん だぜへえ日本社が多いわねああこういった 客観的なデータからも日本社が評価されて いるのは誇らしいよな今回は松田と ポルシェとのスポーツカー対決の話や アフリカなど海外で愛されている日本社の 話を話していったぜ日本の車が海外で愛さ れていることが改めて分かったわこの チャンネルでは日本が世界に与えた衝撃に ついて取り上げているから是非他の動画も 見ていってねこれは登録しておかないと そんするわねご視聴ありがとうございまし た
今回は”日本のスポーツカー”について取り上げています！
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#ゆっくり解説 #車 #ev