【鉄道旅ゆっくり実況】平日限定のイカしたアイツで魔境空間をぶっ飛ばした【371返して】
[音楽] [拍手] [音楽] 私はあやかな夜のあげは超ゆっくり霊夢 です夜をぶっ飛ばせゆっっくり魔理沙だぜ う主帰る枕代りゆっくりパチュリーよで 早速だけど仕事終わりにいきなりどこまで やってきたのぜ画面に特大なヒントがある じゃ ないラブライブここ沼かイエスオコス動画 がここから始まってるってことは沼から まだどこかに行くってことよね イグザクトリーま来戦でのんびりここまで 来たってことは大して遠くまではいかんと は思うがそれじゃ今回どうするかをご覧 いただきます [音楽] かなるほどね今日はどこまで行くのぜ豊橋 よ10分前の豊橋行よりも結果的に早く 豊橋に到着するしね以前ホームライナー 静岡には乗車したけど今回は浜松まで かっ飛ばすの ね乗車電の出ましかこれ静岡までは特急並 に飛ばすのよ ね金330円支払えば18キップでも乗れ ちゃうお得な列車 ね極端な話こいつなら各停車でも構わんの ぜリクライニングも完してるし ね沼から浜松というの大部分の間を時間 40分でするものね平日の朝夜しかホーム ライナーがないのは残念よね日中に走らせ たら8000番台の立場が東京の真か知が ロング詰め込み大好きだしなあこっちに しよセミコンてるしね ライナー浜松5号浜松行きです夜だから 水化物も控えめね金は仕方ないけど 詰乗車整理券をお持ちであれば車内のきな 席ご利用いただけますあと1分ほどで発車 いたし ますます次は富士に停車いたし ますそれじゃまずは気分よく浜松に向い ましょうかのセミコンパートメントで通勤 時間にりながらはちょっとご利用いただき ましてありがとうございますこの電車は全 指定席の ライナー行きですご利用には乗車券の他に 乗車整理券が必要です330円でこの空間 が手に入るものね8000番台にも見た ような固定式クロスはあるけどシートは 特急型のこっちの方がいい座り心地 ねお待ちください電車は 新静岡藤枝島田福川 [音楽] 竹川静岡までは藤水にしか止まらんのぜ そこから先は主要駅に細かく停車する
イメージね豆を通過するのは静岡から割と 近いからかしら福川通過でいいと思ったの はうが古い魔人だったからか な で何やってんだこれで分かった視聴者様が いたらある意味すごいわ ね行き ですこの列車をご利用には乗車券定の他に 330円の乗車整理券が面と強くなります 乗車整理券をまだ持ちてないお客様車掌 通りました際お声かけ くださいお求めいただきました乗車整理券 はの座席の手サーにある小さな入 ください次は富士に停車いたし ます停車駅をご案内いたし ます次は富に停車口から先は市民静岡藤田 島田 金礼いたしまし た島田川掛川黒井岩田終点浜松駅は停車を いたしませんり間違いなさいませんご注意 くださいまあ金屋に止まるわけないか新か のSL以外何もないわよ1万6000系が いるじゃない車は6両の編成でを行って おりますお手洗いがついている車両は1番 前の車両と前から4両目の車両場所に ござい ます審ホムライナー浜松バフ番号 浜松 清水静枝島田川竹川 [拍手] 宮松この電車を担す [拍手] 乗務次 [音楽] はま特にすももなく藤駅に到着よ当然夜 だし都内を走ってるわけじゃないしな10 分前に沼を発射した豊橋行に追いついたわ ねあっちからわざわざこっちに乗り換えて くるお客はいないでしょ沼から乗っても 330円だし な藤川と中かしらなんか強ってのは分かる の ぜ岡田やタンねじゃあそろそろ新を通過 する かしら 昼でも夜でも駅を通過するのはたまらん なホームライナーって平日しか走ってない けどどのくらい本数あるのぜ下りには ホームライナー静岡と浜松があって静岡は 朝の1号に夜の3号でいずれも沼津初静岡 行きね浜松は全部夜で1号と7号が静岡発 浜松行き3号と5号が沼津発浜松行きよ 2022年3月までは3号に乗っていれば そのまま豊橋まで行けたのにね上りの 行き先は沼津と静岡で沼津は2号の三朝で
残りの4号から10号よるねいずれも静岡 発沼津行きよ沼津の2号はそのまま熱海 まで行けるんだっけホームライナー静岡は 浜松発静岡行きで2号と4号が朝で6号と 8号が夜 ねちなみにひっそりと臨時扱いの快速 なんてあるわね浜松と豊橋の間を うろちょろしてるやつじゃないのか新幹線 の最終列車こだま813号三島行きから 乗り継げる三島23時47分発沼ず23時 52分着という列車があるのだけれど こいつが金曜土曜及び休日の前日になると 静岡行きに化けるのよ臨時の延長扱いだ から公式の時刻表には乗っていないはずよ 沼津から静岡までが臨時快速扱いなのか 最も停車駅は沼津から富士までの各駅と 清水ねさらに言うと373系とか8000 番台とか大そうなものじゃなくてご存じ オールロングよ211と313の混結5両 編成だったか なまもなく新です通りの際には乗車整理券 をお忘れなくお待ちください市水を出ます と次は静岡に停まり ます清水についたなこの沿線も情緒が なくなった気がするわね最も利用者が便利 になっているならいいことだけど藤枝だと か島田とか似たような駅舎になっちゃった わ ね清水や静岡から需要はあるかな浜松に用 があるお客はそこそこいるんじゃない ホームライナ面ラ座席は中といたします車 も車持ちあれは車内の少な席をご利用 いただきます次は静岡に停車いたします 静岡駅では新幹線ご利用のお客様乗り換 です川を渡った先で静岡鉄道静岡清水線と しばらく並走するわね駅でもありまだ 分かるんだがな時期に来るでしょ今のがお かしら思ったより乗ってんな窓側の半分 以上は埋まっていたわ ねそういえばホームライナーて2012年 3月までは371系も使用されていたそう よ帝国の車両でう主が1番のお気に入り だった371系ね朝桐の定期運用について いた時はしち乗っていたそうだな今じゃ 富士山重特急として転生してるわね 真っ赤っかになっちゃってあれグリーンも ダビにされたしな内装もすっかり吸収 みたいになっちゃったしああとどめに光景 の車両があれじゃねえMSEデザインに全 振りし すぎご乗車ありがとうございましたまも なく 新です線出口は右側ですしてち ください次の静岡では新幹線ご利用のお客 様
乗り換え新 幹線静岡駅の新幹線ホームだなまだ午後8 時過ぎだから眠るには早いわ ね 静岡お客もそれなりにそうよねには以外停 するからね止めても良かったと思うんだ けどどうなんだろう なの親様に勝てるわけねえよ な座席はし ます 内 [音楽] 停がそういやこいつ元は座席指定だっけか 乗車整理券あれば席のどこに座っても問題 ないわね殺前は指定だったっけ 田川 川井終点 浜松駅には停車をいたしませんご注意 ください1番前の車両と前から4の車両の 2箇所 です 安部川や持ちはいいとしてやっぱり合津は 止めてもいいんじゃないかな菊川と掛川は 連続停車なのにねその2つってそれほど 繋がりあったかしらまいくら考えてもよく わから んやから島の間は昭和末期当たりに生えて きた駅を通過する形ね西と6号 か帝国金星の座席はやっぱりいいわね ロングも座り心地だけはいいんだよな 私たちの拠点が東だからね で藤だね何度もぼけど通学していた頃と すっかり様変わりしちゃった わ結構需あるように見えるのぜ静岡から ノンストップでできるんだしタイミング あえば乗る でしょ6号を当たり前のように通過して 島田に着いたのぜ 今は大井川を渡ってる最中ね停車駅につい て少し調べてみたんだけど浜松から静岡 まで間接鉄道が延伸されたのが1889年 4月16日なのよそれと同時に改良した駅 は現在の主要駅としてホームライナーも 停車しているわ1つを除いてその1つが やずってことか他の通過駅は時代の沢レド 後から追加された駅なのよ ねSLに見捨てられた金屋ね新かや発着の 方が色々効率もいいしね2022年の台風 15号による土砂災害の影響でSLは山 までしか走ってない な菊川駅は旧東海道からは外れているわね 旧東海道の急勾配は当時の技術ではどうに もならなかったからこちらに線路を通した の でしょうまもなく川掛川です出口は右側
ですから手を離してお待ち ください掛川だぞ名物12両分しか屋根が ない新幹線ホームね 5号ど真ん中通りという名の自由通路が ある袋いねパワーホールが聞こえてきそう よね袋宿が東海道53次のど真ん中だから だ ぞ一子のこと駅チャイムをパワーホールに 何の関係もないから な岩谷に 到着キリの子分のメルシャンの工場もある わ ね次は終点浜松 です2つ通過すれば浜松よ終点浜松終点 浜松海幹線をご利用の客様 の静岡で増えたお客も全部消えちまったの ぜ浜松まで乗り通すお客はそうはいないん じゃ静岡に通勤するんじゃぜ藤枝や島だ からだとは思うけどどうなんでしょ短距離 区間の利用が多いイメージなのぜここで 田町を通過していく わ 天友側を渡ればもう浜松しないだなこの 空間とももうすぐお別れねかつての3号 みたいにそのまま豊橋まで連れてってくれ てもいいの に天側を通過したから周り片付けて降りる 準備しなさいなへいへい とご乗車ありがとうございましたまもなく 終点浜松終点 浜松到着出口はですドから手を離してお 待ち ください次の浜松駅では新幹線と京東海線 ご利用のお客様乗り換え です車忘れ物えませようご注意くださいビ が浜松臨あ新幹線東海レ ですこの列車は浜松駅到着後は車内点検 終了ごしいます津駅のご乗車はできません のでご注 ください終点浜松到着です出口は右側です ドから電を離してお待ち くださいいつもの魔も平気の平で浜松まで 快適に過ごせたわ車窓は仕方ないがこれが 18シーズンの日中に走ってたとしたら私 はワークするわね間違いなく18以外なら まあアビ共感になることはないと思うけど ねさあまだ浜松で終わりじゃないからね あと1息 よ [拍手] 間快速なんて珍しいわね東海道本線内完結 の列車は朝と夜にしかいないし ねまあ何事もなく豊橋に到着できそうで人 安心なのでそんなことを思っていた時期も ありましたいや違うから
ねに着したらこんなものがいただけよが 発してきたらしいぞ従って今日の下りは 運転取りやめってことだけどずっとここに いるの ね25年選手だしあちこちにが来るのも 仕方ないわね体にち頑張ってるんだよなも 今のところ期待できそうにないし [音楽] ねそれ以外は特筆することもないから豊橋 までオールカットまメインじゃないし な 今乗車した大垣行の次に発車する区間快速 席が原が鎮してるわもう前原まで行かんっ てこった な岡崎まではしばらく各駅停車が続くけど 頑張って ねそれじゃお見送りして今回は閉めね明日 は何するんだろいずれにせよ退とは無縁よ ねJA
あんな九州じみた真っ赤っかなアレはねえ・・・
動画と全く関係ありませんが。
【編集ソフト】
ゆっくりMovieMaker4
AviUtl
【ゆっくり素材】
きつねゆっくり様
【効果音】
効果音ラボ様
【BGM】
魔王魂様
#鉄道旅ゆっくり実況 #373系 #ホームライナー浜松
18 Comments
東京から沼津までの行程をばっさりカットして、その後ホームライナー浜松のコンパートメントで酒盛りなんて羨ましいですよねｗ
私もホームライナーを実況したいですね(いつかね)
焼津はなんで通過なんでしょうね？
豊橋なら飯田線か名鉄か…？
コンパートメントでお酒飲みながら魔境空間を快適に移動いいですなぁ
お仕事終わってからの撮影お疲れ様です
アニメじゃない
ビアステーション焼津が現役でホームライナーを停めていたら、ゴキゲンなサラリーマン軍団が乗って来たかもね。
夜を駆ける列車で、ボックスシートの向かいが空席というのはそこはかとない寂寥感が漂いますなぁ。人間の頭サイズでプリントした霊夢&魔理沙をヘッドカバーに貼っつけてもよかった? w
そして豊橋泊とは･･･光画部? 翌朝はご飯を炊かなきゃ(違)。
前は沼津で座れば浜松経由豊橋までそのまま行けたのに…残念ですね。373は昼間の特急より朝夕のホームライナーに限りますね。豊橋で動画を締めるって事は…いや、かえるまくらさんだから名鉄は無いか❕
のぞみという列車じゃ
僕たちの世界は
停まれやしないのさ
夢(富士山)を忘れた
古い魔境人よ
沼津民です。沼津から夜に西へ行く機会が無いからホームライナーに乗る機会が無くて(笑)
金谷はまぁわからんでもないけど、HLにもさわウォ快速にも通過される焼津って。。
MLながら時代はよくお世話になったけど、最近とんとかち合わないですよねコレ。帰り通勤ライナーの標準装備『電車で晩酌セット』は抜け目無く装備されてますねｗｗｗ
313-8000が静岡に配属されたとき優等種別かライナーに充当されるかと思ったら他の一般車とごっちゃにして運用してたからワロタ。
371はなかなか当たらなくてあさぎり時代はRSEばかり引いていたから、結局沼津→静岡のライナーが唯一の乗車だった。座席や内外装が同時期に製造されてた100系ソックリだったもんなー。スピードはともかくシートや内装は100系が新幹線車両の中で最高峰だった。
JR東『座席が硬い？それならば体のほうを慣らせ！』なんて思ってませんよね？
藤枝・・・いい古本屋があるのでたまに下りてます。西焼津のほうは閉店しましたので・・・
SL『だって新金谷には転車台があるしぃ・・・』
サンライズは最初のコンセプトが秀逸だったので未だに黒字運行なんだが後継がねー。JR東もたった1本のスジの為にそこまで目くじら立てなくてもいいのに。
さぁて、今回は18きっぷでどこまで向かうのやら、楽しみにしてます。
普通列車になると通勤並みにぎゅうぎゅうになるので知っておく楽ですねー(18きっぷで夕方のラッシュで737当たったので地獄でした(^◇^;)
ホームライナーまだ残ってたのか、ムーンライトみたいにいつの間にかなくなってたもんかとw
ムーンライトながらか、乗る機会は、無かったですね!
165系の大垣夜行には、乗車したことが、ありますが、中学生の頃に。
315系ロングシートは、硬くて、最悪でしたたよ!中津川駅から、名古屋駅迄、乗車したけど、尻痛くて、高蔵寺駅から、立ちましたよ😱😱😱
わざわざ、魔境のホームライナー乗りに
西に行くなら、これもいいかな
熱海〜静岡・静岡〜浜松だと性格が変わるのは静岡が県庁所在地なのがわかる気が
3:24 クワトロとジュドーのキャスティングに何か意図はあるの？あんまり東方詳しくないもので…
真っ赤なあれとは九州横断特急カナ？
今のホームライナーはコロナの頃から全席自由になっている。